Was in den Sechzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts noch Spitzentechnologie war, ist längst überholt. Mit den KW V3 Klassik Dämpfern fährt ein klassischer Porsche 911 viel moderner.
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Neue Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo und Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo Rennwagen nutzen KW Solid Piston Motorsportdämpfer
Die britische Marke ist ein Urgestein des Motorsports und hat weltweit eine große Strahlkraft. Jetzt werden auch wir mit unserem Engineering ein Teil dieser Geschichte
Porsche 964 RS+ – der etwas andere Klassik-911er mit KW Klassik Fahrwerk
Wenn ein ehemaliger Aston-Martin- und Ferrari-Spezialist von der US-Ostküste nach Kalifornien zieht, bei Singer Vehicles Design an luftgekühlten Porsche schraubt und sich dann selbständig macht, kann nur etwas Gutes herauskommen. Unter eingefleischten Porsche-Sammlern in Südkalifornien zählt Porsche-Enthusiast Marlon Goldberg zu den Topadressen.
Lamborghini SC63 ist der erste Le-Mans-Hypercar mit KW Formula Racing Dämpfern
KW automotive ist offizieller technischer Partner von Lamborghini Squadra Corse: Auf der Essen Motor Show 2023 enthüllten wir die nächste Generation an Motorsportdämpfern für Hybrid-Prototyp-Sportwagen (LMDh) und Formel-Fahrzeuge.
DTM 2023: In 16 Rennen fahren die KW Motorsportkunden in der DTM 13x aufs Podest
Für unsere DTM-Motorsportkunden war die gesamte Saison äußerst erfolgreich. Von den 28 DTM-Rennwagen rüsteten wir mit unseren KW V6 Racing Dämpfern alle vier BMW M4 GT3 und alle sechs Porsche 911 GT3 R aus. In den 13 von insgesamt 16 Rennen fuhr mindestens immer ein Rennwagen der BMW- und Porsche-Kundensportteams aufs DTM-Podest.
NSU EP4: Audi Azubis bauen einen Elektro-Restomod auf
Damit der moderne Antriebsstrang und der alte NSU Prinz überhaupt miteinander harmonierten, wurde die kernsanierte und verbreiterte NSU Karosserie mit einem modifizierten Unterbau samt Achsen und Bremsanlage vom Audi A1 übernommen. Aus diesem Grund basiert unser Sonderbau-Fahrwerk für den NSU EP4 auch auf unserem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den Audi A1.
KW Gewindefahrwerk für BMW 5er Touring (G31) mit Luftfederung
Für den BMW 5er Touring (G31) mit seiner Luftfederung an der Hinterachse führen wir nun ein neues Gewindefahrwerk ein. Der Unterschied zu unseren Gewindefahrwerken für ältere BMW 5er Touring Modelle (E39, E61) mit Niveauregulierung an der Hinterachse ist, dass wir den in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Hinterachsdämpfer speziell für die Verwendung des Serienluftbalgs entwickelt haben.
Full House am Pikes Peak: Am Sonntag ist der große Gipfelsturm
Volle Hütte am Pikes Peak: Lia Block im Hoonipigasus, Jeff Zwart im Porsche 935/19, Mad Mike im 1400 Wankel-Turbo Mazda 3 Bullet, Romain Dumas im 2000 PS Ford Performance SuperVan 4 und viele mehr - unsere KW Motorsportkunden starten in Colorado
24h-Rennen Nürburgring 2023: KW automotive gratuliert Frikadelli Racing und KW Kunden feiern über 21 Podestplatzierungen und 10 Klassensiege
Beim 51. 24h-Rennen Nürburgring 2023 feiern die KW Motorsportkunden über 21 Podestplätze, zehn Klassensiege und mit dem zweiten Platz des Rowe Racing BMW M4 GT3 (#98) und dem fünften Platz des Rutronik-Racing Porsche 911 GT3 R (#96) zwei Plätze in den Top-5 - Gratulation an alle "Grüne-Hölle-Teams".
Nächste Ausfahrt Le Mans: Das KW V5 Gewindefahrwerk für den Porsche Carrera GT
Das KW V5 Gewindefahrwerk gibt es für den Porsche Carrera GT (980) nun in zwei Ausführungen: Einmal ohne hydraulisches Liftsystem und einmal inklusive hydraulischen KW HLS Hubzylindern. Das "Hydraulische Lift System" hat den großen Vorteil, dass die Karosserie an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter angehoben werden kann.