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Mit Gutachten: KW V3 Klassik Fahrwerk für Ferrari Testarossa

Mit Gutachten: KW V3 Klassik Fahrwerk für Ferrari Testarossa

Durch den Wechsel auf das KW V3 Klassik Fahrwerk, das beim Testarossa aus insgesamt sechs einstellbaren Dämpfern besteht, verliert der Ferrari keineswegs seinen Charakter. Vor allem beim Handling, bei Geradeausfahrt und Langsamkomfort gewinnt der Testarossa durch die moderne KW Mehrventiltechnologie hinzu.

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Endspurt in der Rennsportsaison 2024: KW Motorsportkunden auf der Siegerstraße

Endspurt in der Rennsportsaison 2024: KW Motorsportkunden auf der Siegerstraße

Das Motorsportjahr 2024 neigt sich langsam dem Ende zu und bereits heute konnte in der FIA WEC (Langstreckenweltmeisterschaft) beim vorletzten Rennen der Saison in der LMGT3-Klasse das Porscheteam Manthey Purerxcing die Meisterschaft gewinnen. Aber auch in anderen Meisterschaften ist die Entscheidung längst gefallen – Gratulation an unsere langjährigen Partner und Kunden.

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Vorschau zum ADAC Ravenol 24h-Rennen Nürburgring 2024

Vorschau zum ADAC Ravenol 24h-Rennen Nürburgring 2024

Bei der 52. Ausgabe des 24h-Rennens Nürburgring rüsten wir 62 Fahrzeuge mit unseren Motorsportfahrwerken aus. So sind beim diesjährigen Langstreckenklassiker in fast jeder Klasse und in fast jedem zweiten Rennwagen unsere KW Racing Dämpfer im Einsatz.

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NSU EP4: Audi Azubis bauen einen Elektro-Restomod auf

NSU EP4: Audi Azubis bauen einen Elektro-Restomod auf

Damit der moderne Antriebsstrang und der alte NSU Prinz überhaupt miteinander harmonierten, wurde die kernsanierte und verbreiterte NSU Karosserie mit einem modifizierten Unterbau samt Achsen und Bremsanlage vom Audi A1 übernommen. Aus diesem Grund basiert unser Sonderbau-Fahrwerk für den NSU EP4 auch auf unserem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den Audi A1.

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Das Audi Competition Paket mit 3-Wege einstellbaren Gewindefahrwerk im Audi RS4 überzeugt beim AutoBild Supertest und bei Sport Auto

Das Audi Competition Paket mit 3-Wege einstellbaren Gewindefahrwerk im Audi RS4 überzeugt beim AutoBild Supertest und bei Sport Auto

Auf dem Sachsenring wird der Audi mit dem Fahrwerk 1,9 Sekunden schneller, auf der Nordschleife 20 Sekunden! So fährt sich laut AutoBild der Audi RS4 mit dem Audi RS-Sportfahrwerk plus: "Nein, das ist kein brettharter Pampersbomber; mit dem perfekt herausgefahrenen Straßen-Setup kommt im RS 4 jetzt eine Agilität und Leichtigkeit ans Tageslicht, die wir uns schon viele Jahre früher gewünscht hätten."

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