Das KW Klassik Fahrwerkprogramm beinhaltet nicht nur Anwendungen für den historischen Motorsport. Laut KBA (Kraftfahrtbundesamt) waren Ende 2021 knapp 20 Prozent des Fahrzeugbestands zwischen 15 und 29 Jahre alt, während 2,3 Prozent älter als 30 Jahre gewesen sind. So ist es auch naheliegend, dass viele, die nach originalen Ersatzteilen für ihre Youngtimer und Oldtimer suchen, gerne zu Komponenten auf dem freien Zubehörmarkt greifen und sich beim Fahrwerk für KW Gewindefahrwerke entscheiden.
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Weißblaue Leidenschaft am rechten Fleck: Zu Besuch beim KW Fachhandelspartner Raab Automotive
Das höchste Händler- und Servicelevel, das KW Fachhandelspartner erreichen können, sind unsere zertifizierten KW Performance-Partner. Heinz Raab und sein Betrieb waren damals einer der ersten Performance-Partner bei KW.
Technologie, die überzeugt: Fahrwerktuning für Youngtimer und Oldtimer – mit H-Kennzeichen
Wer sich im Vorfeld der Nach- oder Umrüstung auf ein Gewindefahrwerk in ein Fahrzeug aus den späten Siebziger- und den Achtzigerjahren mit einem auf Oldtimer- und Youngtimer spezialisierten Kfz-Sachverständigen in Verbindung setzt, hat so gut wie keine große Schwierigkeiten, in ...
Neues KW V3 Klassik Fahrwerk: Moderne Technologie für den Opel Kadett C
Für viele ist ein Opel Kadett C auch nach Jahrzehnten immer noch das schönste Auto der Welt. Und für alle Fans des von 1973 bis 1979 gebauten zwei- und viertürigen Opel Kadett C Limousinen sowie für das Kadett C Coupé ...
Besucht uns auf der Retro Classics 2022 in Stuttgart
Bei der Retro Classics können wir beinahe von einem Heimvorteil sprechen, da die große Klassik-Messe in Stuttgart fast vor unserer Haustüre liegt. In Halle 3 Stand D14 geben wir einen Einblick in unser aktuelles Lieferangebot an Gewindefahrwerken für klassische Automobile ...
Vorschau: KW auf der Techno Classica 2022
Verstärkt für klassische Automobile und Youngtimer adaptieren wir von KW automotive unsere modernen Fahrwerktechnologien. Vom 23. bis 27. März 2022 präsentieren wir auf der Techno Classica in Halle 3 (Stand-Nr. 328) unser erweitertes Lieferangebot an Dämpfern und Gewindefahrwerken für Oldtimer ...
Ein echter Sundfor(d): Ford Escort mit BMW M3 Maschine und Custom-Silhouette
Jahrelang rottete dieser Ford Escort Mk II in einem finnischen Vorgarten vor sich hin. Ein Glück, das der Ford direkt auf dem Schulweg von Sebastian Sundfors vor sich hinvegetierte. Mit gerade erst 17 Jahren kaufte sich Sebastian dann 2006 für ...
Auf vielfachen Wunsch aus der Trackday-Community: KW Klassik Clubsport Gewindefahrwerk für alle Porsche 944 lieferbar
Für immer mehr klassische Automobile und Sportwagen entwickeln und fertigen wir bei KW automotive Fahrwerke. Dabei konzentrieren wir uns nicht nur auf die üblichen Verdächtigen, sondern haben längst für diverse klassische Fahrzeuge wie dem Porsche 944 und vielen Youngtimern unsere ...
Mit Teilegutachten: Raab-Classics Gewindefahrwerk made by KW für ’02 BMW Cabriolets
Auch für alle zeitlosen offenen ’02 BMW wie das BMW 1600 Cabriolet (Typ 114 C) und BMW 2002 (E10) Targa sind nun die Raab-Classics Gewindefahrwerke made by KW erhältlich. Die von uns gemeinsam mit Heinz Raab entwickelten und gefertigten Stoßdämpfer ...
KAEGE RETRO – Sportwagen mit Stil und modernem Fahrspaß
Irgendwo im Nirgendwo, fernab von Salzburg, Stuttgart, Wolfsburg, Zuffenhausen und dem sonnigen Kalifornien, gibt es eine handvoll Porsche-Enthusiasten, die in einem Porsche 911 weit mehr, als nur einen Sportwagen sehen. Bis es aber soweit war, reifte in gewisser Weise erst ...
Tourenwagen Classics 2020 startet am 10. Juli auf dem Salzburgring in Österreich
Auch 2020 sind wir von KW automotive weiterhin ein Partner der Tourenwagen-Classics. Trotz der Covid-19-Pandemie schaut es aktuell ganz gut aus, dass vom 10. bis 12. Juli 2020 die Meisterschaft in ihre fünfte Saison starten kann. Bereits heute sind 90 ...
Die Bearbeitung der Serienfederbeine entfällt: KW Klassik Gewindefahrwerke für BMW M3 (E30)
Ab sofort sind für alle BMW M3 (E30) die KW Klassik Gewindefahrwerke in der Variante 1 und Variante 3 mit geschmiedetem Achsschenkel an den Vorderachsfederbeinen als einbaufertiges Komplettfahrwerk erhältlich. Der zusätzliche Kauf von originalen BMW-M3-E30-Austauschfederbeinen und deren aufwendige Bearbeitung entfällt ...
Unterwegs mit den Hoongians: TEC-ART’S öffnet für uns die heiligen “Hachi Roku”-Hallen!
Sicherlich hat die eine oder der andere von Euch schon mitbekommen, dass wir Anfang des Jahres nicht nur auf dem Messestand unserer “KW Japan Niederlassung” auf dem Tokyo Auto Salon zu Besuch waren – keine Sorge demnächst gibts hier, etwas ...
Ein Fest für die Sinne: dp Motorsports Hommage an den Porsche 911 S/T 2.5
Wenn man ehrlich ist, ist „Altblech“ zu fahren ziemlich anstrengend, aber dafür umso schöner! Zwar gibt es den einen oder anderen Investor, der in Young- und Oldtimern ein Spekulationsobjekt sieht; aber viele fahren einfach gerne ein Auto aus den sechziger, ...
Was für ein geiler Eimer von Eimer Engineering: Dais AE86 R
Bitte verschluckt Euch nicht an Eurem Fugu Sashimi; nicht, dass ihr dabei auch noch das Wasabi in den falschen Hals bekommt; aber allen GR Supras auf der SEMA Show 2019 zum Trotz, dieser AE86 alias Toyota Corolla GT-S schlug in ...
Tourenwagen Classics: KW gratuliert Armin Hahne zum TWC-Gesamtsieg 2019
Schon am Tag vor dem entscheidenden Rennen der Tourenwagen Classics schien für Armin Hahne alles vorbei zu sein. Im zweiten Qualifying verlor der ehemalige Ford-Werksfahrer am Ford Sierra RS500 Cosworth das linke Vorderrad samt Bremsscheibe. Doch der Sierra-Besitzer Volker Schneider ...
“Datsun Z Hot Wheel” im Maßstab 1:1
Manchmal dauert es ein wenig länger, als man glaubt, aber im Zuge unserer Fahrwerkentwicklungen für klassische Automobile, widmen wir uns bei KW auch verstärkt immer mehr vermeintlichen Exoten. Unsere Kollegen vom “Fahrwerk-Sonderbau” fertigen auf Kundenwunsch für jegliches Automobil auf Anfrage ...
Tourenwagen Classics: Noch ein Rosberg-DTM-Sieg
Das Team Rosberg spielte bei der DTM am Nürburgring gleich bei zwei Entscheidungen eine Rolle. In der DTM wurde mit René Rast im Audi RS5 DTM der aktuelle Pilot des Teams vorzeitig Meister. Beim gleich anschließenden Rennen der Tourenwagen Classics ...
Tourenwagen Classics: Mückes Turbo-Ständchen
Gleich in der ersten Hälfte des fünften Saisonlaufs der Tourenwagen Classics sorgten die Fahrer für viele spannende Positionskämpfe und die beste Rennunterhaltung des Wochenendes in der Niederlausitz. Polesetter Peter bzw. Stefan Mücke verteidigte im 540 PS starken Zakspeed Turbo Capri ...
Tourenwagen Classics: Wechselbad der Gefühle beim Oldtimer-Grand-Prix
Mit 44 Autos am Start zum ersten Qualifying stellten die Tourenwagen Classics einen neuen Teilnehmerrekord auf. Zudem feierte das ehemalige DTM-Team Ringshausen zum 35-jährigen Jubiläum ein Revival mit ihrem ehemaligen Piloten Klaus Niedzwiedz. Beim ersten Qualifying am Freitag zementierte einsetzender ...