Streetec empfahl seinem Kunden unser KW V1 Gewindefahrwerk. Eines unser meistverkauften Anwendungen. Warum? Es überzeugt einfach durch das perfekte Spagat aus einer sportlich-harmonischen Abstimmung und Restfahrkomfort sowie Preis-Leistungsverhältnis.
Vom 27. Februar bis 2. März 2025 stellen wir mit unseren Marken BBS und KW auf der Retro Classics in Stuttgart aus.
Ab sofort sind die KW V3 Klassik und KW V3 Clubsport Fahrwerke auch für den Porsche 944 Turbo und den Porsche 944 für die Modelljahre 1981 bis 1985 erhältlich.
Durch den Wechsel auf das KW V3 Klassik Fahrwerk, das beim Testarossa aus insgesamt sechs einstellbaren Dämpfern besteht, verliert der Ferrari keineswegs seinen Charakter. Vor allem beim Handling, bei Geradeausfahrt und Langsamkomfort gewinnt der Testarossa durch die moderne KW Mehrventiltechnologie hinzu.
Eine kleine Schar von eingefleischten W140-Enthusiasten hegt und pflegt ihre Mercedes-Benz S 350 Turbodiesel, S300 Turbodiesel, S 280, S 320, S 320, S 420, S 500, S 500 und S 600. Vor allem für die Fankurve der S-Klasse-Limousine mit kapitalem Acht- und Zwölfzylinderherzen haben wir jetzt das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk inklusive Teilegutachten aufgelegt.
Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk gibt es jetzt auch für den Porsche 928. Da der 928 an der Hinterachse bereits ab Werk Gewindefederbeine hatte, hat sich das mit dem H-Kennzeichen und KW V3 Klassik Gewindefahrwerk ja schon von selbst beantwortet.
Jetzt erhältlich: das KW V5 Gewindefahrwerk mit Solid-Piston-Dämpfern im klassischen Honda NSX (NA1). Selbst KW Fachhandelspartner JP Performance ist vom Abrollkomfort begeistert.
Auftragsbezogen versehen wir in unserer Dämpfermanufaktur auf Kundenwunsch die KW Federn mit einer schwarzen Pulverbeschichtung; während beispielsweise bei BMW E21, E24, E28 und E30 die Gewindefederbeine mit ihren angeschweißten Achsschenkeln schwarz verzinkt sind.
Was in den Sechzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts noch Spitzentechnologie war, ist längst überholt. Mit den KW V3 Klassik Dämpfern fährt ein klassischer Porsche 911 viel moderner.
Ab sofort haben wir für die von 1971 bis 1989 in Sindelfingen gebauten Mercedes-Benz 280 SL, 350 SL, 380 SL, 420 SL, 450 SL, 500 SL und 580 SL gleich zwei Fahrwerkoptionen in unserm Lieferprogramm: den KW V3 Klassik Dämpfersatz und das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk.
