Verstärkt für klassische Automobile und Youngtimer adaptieren wir von KW automotive unsere modernen Fahrwerktechnologien. Vom 23. bis 27. März 2022 präsentieren wir auf der Techno Classica in Halle 3 (Stand-Nr. 328) unser erweitertes Lieferangebot an Dämpfern und Gewindefahrwerken für Oldtimer und Youngtimer.
Zunächst planten wir erst einmal nur unser Angebot an Fahrwerken für ältere BMW- und Porsche-Modelle auszubauen.
Aber immer mehr Fahrer von klassischen Automobilen erkundigen sich bei unseren Fachhandelspartnern und direkt bei uns nach KW Klassik Gewindefahrwerken.
Ein Großteil unser KW Klassik Fahrwerke verfügt dabei über eine moderne in der Druck- und Zugstufe einstellbare Dämpfertechnologie, die im Grunde dafür verantwortlich ist, dass beispielsweise ein BMW M3 (E30) mit einem KW Klassik Fahrwerk fast so modern und komfortabel wie ein aktueller BMW M2 mit einem in der Druck- und Zugstufe abstimmbaren BMW M Performance Gewindefahrwerk fährt.
Bis vor Kurzem hatten wir keine Gewindefahrwerke mit Teilegutachten für den Mercedes-Benz 500E (W124) und Mercedes-Benz 190 (W201) im Lieferprogramm, sondern fertigte diese Fahrwerke auf Kundenwunsch immer nur als Sonderbau an.
So nutzten wir beim W201 damals unsere Motorsportkomponenten mit MacPherson-Federbeinen.
KW V3 Klassik für Mercedes-Benz 190 
KW V3 Klassik Vorderachsdämpfer für W201
Jetzt haben wir für den Mercedes-Benz 190 (W201) das KW V3 Klassik Fahrwerk speziell für die Dämpferbeinachse mit Dreiecksquerlenkern im Lieferangebot.
Aber auch für viele andere Fahrzeuge wie das Audi Coupé (B2, Typ 81/85), BMW 2002, Datsun 240Z, Mercedes-Benz 500E (W124) und Opel Kadett C fertigt KW Gewindefahrwerke mit Teilegutachten an.
Das Besondere dabei ist, dass wir über eine flexible Fertigungsstruktur in unserem Stammsitz im schwäbischen Fichtenberg verfügen. Durch unser sogenanntes „Built-to-Order“-Prinzip können wir täglich die bestellten Fahrwerke für all unsere Kunden auftragsbezogen fertigen.
Von den rund 400 gefertigten Fahrwerken am Tag haben etwa 350 Gewindefahrwerke die Losgröße eins. So ist es bei uns schon längst Alltag, dass über unsere Fertigungsbänder Fahrwerke für aktuelle Fahrzeuge und klassische Automobile von Station zu Station laufen.
Sonderbauten und Einzelanfertigungen auch für klassische Automobile
Auf unserem Techno Classica KW Messestand (Nr. 328) in Halle 3 informieren unsere Kollegen auch die Besucher, welche Möglichkeiten für eine Fahrwerk-Sonderanfertigung bestehen.
Je nach fahrzeugspezifischer Anwendung verwenden wir für die Fertigung der Gewindefederbeine bzw. Dämpfergehäuse Aluminiumlegierungen, Stahllegierungen oder vergüteten Edelstahl und setzen bei jedem Fahrzeug auf die optimale Dämpferventiltechnologie.
Dabei berücksichtigt der Fahrwerkhersteller alle Kundenwünsche, die sich je nach angestrebter Nutzung auf der Straße, bei Sternfahrten, Teilnahme an Oldtimer-Rallyes oder dem Renneinsatz bei historischen Motorsportveranstaltungen gravierend in Bezug auf Bodenfreiheit, Dämpfungsmaß, Federwege, Federsteifigkeiten und Radlasten unterscheiden können.
Durch eine umfangreiche Dokumentation nach unseren QS-Prozessen und den Vorgaben des VdTÜV-Merkblatts ermöglicht eine Einzelabnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Bei KW Klassik Fahrwerk-Fragen, besucht uns doch vom 23. bis 27. März 2022 auf der Techno Classica in Essen.
