Wenn ihr euch nun in euer BMW 3er Coupé (E92) oder BMW 3er Cabriolet (E93) oder eurem BMW 3er Touring (E91) oder in eure BMW 3er Limousine (E90) einbaut, werdet ihr euch alle über das neue Fahrverhalten in eurem BMW freuen.
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Alles aus einem Guss: Der 35-Jahre-Eisenmann-Projekt-M3
Charakter und Herz des Projektfahrzeugs ist selbstverständlich die Edelstahlauspuffanlage, die am "Geburtstagsauto" aus geänderten Downpipes inklusive Endschalldämpfer besteht. Neu bei Eisenmann ist auch der Clubsportbügel für den M3
Maximale Fahrfreude im BMW M4 Coupé, M4 Cabriolet (G82, G83), BMW M3 Limousine und Touring (G80, G81) – das KW V4 machts möglich
Während aktuell der ab 2022 im Kundensport eingesetzte BMW M4 GT3 Rennwagen mit seinem 5-fach leistungseinstellbaren KW Rennsportfahrwerk erfolgreich seine Tests absolviert, ist nun das 3-fach leistungseinstellbare KW V4 Gewindefahrwerk (KW Variante 4) für den neuen BMW M3 (G80) und ...
Neues Fahrwerk für BMW M4 (G8x): das KW V4 Clubsport bauen wir mit Upside-Down-MacPherson Gewindefederbeinen
Einer unser langjährigen Kunden und Partner sind die BMW-Enthusiasten von IND Distribution in Nordamerika. Immer wieder überrascht unser KW Händler die weltweite BMW-Community mit seinen weißblauen Projektfahrzeugen. In eines ihrer Demo-Fahrzeuge bauten sie unser ab sofort überall erhältliches KW V4 ...
Maximaler Performance-Stance für BMW M3 und M4 dank ST XTA plus 3
Für die von 2014 bis 2018 gebaute BMW M3 Limousine (F80) und das von 2014 bis 2020 gefertigte BMW M4 Coupé (F82) sind nun verstärkt Fahrwerkkomponenten von ST im Lieferprogramm. Neben den ST Gewindefedern, ST Distanzscheiben und dem in der ...
50 Jahre BMW M – Zeit, dass wir das KW V3 Gewindefahrwerk für den BMW M3 (G80), M3 Touring (G81) und BMW M4 (G82) Coupé und M4 (G83) Cabriolet launchen!
Mit unserem KW V3 Gewindefahrwerk fährt ein aktueller BMW M3 und auch BMW M4 einfach wie auf Schienen. Selbst auf Landstraßen lassen sich die BMW m Topmodelle mit unserem V3 spielerisch dirigieren. Der BMW M lenkt direkt ein, so, wie eben ein sportliches Auto lenken soll.
Clubsport- oder Rennsportfahrwerk – ab wann macht was Sinn? YouTuber Tom Schütze hat gefragt
Bei ausgewählten "Trackday-Mostsellern" wie unserem KW V1 Racing, KW V3 Racing oder KW V4 Racing haben wir aufgrund unserer langjährigen Erfahrungswerte verschiedene Rennsport-Fahrwerkpakete geschnürt. Ihr müsst beispielsweise bei einem KW V3 Racing nur noch entscheiden, ob ihr mit Slicks oder Semi-Slick Reifen unterwegs seid. Bei einigen Fahrzeugen gibt es auch unterschiedliche Ausführungen, wie etwa eine Umrüstung auf Federbeine an der Hinterachse.
Kleines Upgrade, schöner Stance: KW Gewindefedern für BMW M4 (G82) und BMW M3 (G80) entwickelt
Ein bissel was geht immer und unser KW Performance Partner Toni Tepenis von TPS Performance installierte in einen BMW M4 (G82) unsere in der Höhe einstellbaren Federn. Die für zahlreiche Fahrzeuge mit Teilegutachten erhältlichen KW Gewindefedern beziehungsweise in der Höhe ...
Von Wuppertal nach Arizona – ein BMW-Fan lebt den „amerikanischen BMW-Tuning-Traum“
Auf Instagram sorgt Philipp Maas mit seinem Account Stormtrooper_F80 für Gesprächsstoff. Längst folgen seiner M3 Limousine über 85.000 Abonennten. Aber noch mehr freut er sich das sein BMW mit seinem KW Gewindefahrwerk bereits zweimal das Cover der englischsprachigen Zeitschrift „Performance ...
Maximale Performance. Keine Kompromisse auf der Straße: Markteinführung des ST XTA plus 3 Gewindefahrwerks
Bei ST suspensions erweitern wir unser breit gefächertes Aftermarket-Fahrwerkprogramm mit dem ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk. Dabei handelt es sich um ein in der Höhe individuell einstellbares Sportfahrwerk mit Aluminium-Unibal-Stützlager, zweiteiligem Rennsportfedersystem sowie dreifach abstimmbaren Dämpfern. Während bei den bereits ...