Maximaler Performance-Stance für BMW M3 und M4 dank ST XTA plus 3

Neben ST Gewindefedern sind auch ST Gewindefahrwerke für den BMW M3 und BMW M4 erhältlich.

Für die von 2014 bis 2018 gebaute BMW M3 Limousine (F80) und das von 2014 bis 2020 gefertigte BMW M4 Coupé (F82) sind nun verstärkt Fahrwerkkomponenten von ST im Lieferprogramm.

ST Gewindefedern für BMW M3 (F80) und BMW M4 (F82)

Neben den ST Gewindefedern, ST Distanzscheiben und dem in der Zugstufe einstellbaren ST XTA Gewindefahrwerk erscheint nun kurz vor der Tuning World Bodensee 2022 das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk.

Das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk ist nun auch für alle BMW M3 und BMW M4 der F8x-Baureihe mit Teilegutachten erhältlich.

Im Vergleich zu den anderen ST Gewindefahrwerken lässt sich beim ST XTA plus 3 mit wenigen Handgriffen das voreingestellte Dämpfersetup in verschiedenen Parametern individuell einstellen. Durch die große Bandbreite der separat abstimmbaren Druck- und Zugstufe ermöglicht das ST Gewindefahrwerk fast jeglichen Setup-Wunsch für ein Straßenfahrwerk zu berücksichtigen.

Mit der einstellbaren Zugstufe wird unter anderem beeinflusst, wie schnell bei Lastwechseln das Fahrwerk bei eingefedertem Zustand ausfedert. Die Druckstufe beeinflusst in Verbindung mit der Federrate der Fahrwerkfeder die Eintauchgeschwindigkeit der Kolbenstange im Dämpfer.

Daneben wirkt sich die Druckstufe auch auf die Nick- und Rollbewegungen der Karosserie sowie das Einlenkverhalten aus. Bei Performance-Fahrwerken wie dem ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk beziehen sich die Angaben Lowspeed und Highspeed auf die Bewegungsgeschwindigkeit der Kolbenstange beim Ein- und Austauchen.

Vereinfachte Darstellung des Verhältnisses Dämpfergeschwindigkeit zu Dämpfungskraft

Langsame Kolbenstangenbewegungen sind typische Lenkbewegungen und beispielsweise das Anbremsen vor Kurven; während schnelle Kolbenstangenbewegungen durch Fahrbahnunebenheiten durch Bodenwellen und Querfugen in der Fahrbahn entstehen

Mit jeweils 24 Klicks können die Lowspeed- und Highspeed-Druckstufenkräfte eingestellt werden. 16 Klicks stehen bei der Lowspeed-Zugstufe zur Wahl.

Beim BMW M3 (F80) und BMW M4 (F82) sind Stützlager an den Vorderachsfederbeinen fester Bestandteil des Lieferumfangs. Durch sie wird die Lenkung noch viel präziser als bei Domlagern mit Gummimetallelementen. Zusätzlich kann durch das ST Domlager auch der Radsturz eingestellt werden.

ST Make it Yours – bringt Farbe ins Spiel

Auch das ST XTA plus 3 kann individualisiert bestellt werden

Wie alle ST Gewindefedern und ST Gewindefahrwerke ist das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk Teil des sogenannten „Make it Yours“-Programms. In 18 verschiedenen Oberflächenfarben kann das XTA plus 3 Gewindefahrwerk im Fachhandel und direkt beim Fahrwerkwerkhersteller bestellt werden. Zusätzlich lassen sich auch die Federn individuell beschriften.

In Planung sind auch optionale Federpakete für das ST XTA plus 3 für den BMW M4

In Vorbereitung für das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk für den BMW M3 (F80) und BMW M4 (F82) sind optionale Federpakete. Dabei handelt es sich um Federn mit einer anderen Federrate, um das ST XTA plus 3 beispielsweise an durchgeführte Karosserie-Leichtbau-Modifikationen anpassen zu können.

Laut Teilegutachten können die M3 Limousine (F80) und das M4 Coupé (F82) an beiden Achsen zwischen 15 und 40 Millimeter stufenlos tiefer gelegt werden.

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