Bis zur Essen Motor Show 2023 dauert es zwar noch ein paar Wochen, aber der Sommer ist schneller vorbei als man glaubt. Bereits im Juli 2023 feierte Eisenmann seinen großen Geburtstag und enthüllte dort eines ihrer “Jubiläums-Projekte”: einen BMW M3 (G80) Competition mit einem großen Performance-Upgrade.
Charakter und Herz des Projektfahrzeugs ist selbstverständlich die Edelstahlauspuffanlage, die am “Geburtstagsauto” aus geänderten Downpipes inklusive Endschalldämpfer besteht. Damit die Anlage zum gesamten Design des BMW M3 Competition von Eisenmann passt, erhielten die Verbindungsrohre und der Grundkörper des Endschalldämpfers eine schwarz-matte Keramik-Beschichtung. Die Innenrohre der Endrohre erhielten eine Lasur in Racing Gold und Carbon-Verkleidungen.
Für das Racing Gold entschied sich Eisenmann, um den Farbton der BBS CI-R Unlimited Leichtmetallräder an der Competition-Limousine auch an der Auspuffanlage als Detail mit aufzunehmen.
In Racing Gold sind die in 20 und 21 Zoll … 
… großen BBS CI-R unlimited Räder gehalten
Auch der Anfahrschutz der 9,5 x 20 Zoll und 10,5 x 21 Zoll großen BBS CI-R Unlimited Räder sind in Racing Gold gehalten. Als Kontrast wurden die Räder mit ihren Michelin Pilot Sport 4S (275/30 ZR20 und 295/25 ZR21) mit schwarzen BBS Unlimited Radschrauben und BBS Unlimited Ventilkappe montiert.
Das Besondere an den BBS Unlimited Rädern ist, dass die Räder bei BBS ausschließlich im Lochkreis 5 x 117,5 gefertigt werden und über passgenaue Radnabenadapter und Zentrierringen sie auf den Lochkreis des BMW M3 (G80) adaptiert werden. Alles zum BBS Unlimited Radsystem findet ihr auf der BBS Homepage www.bbs.com.
Die stimmige Serienausstattung des BMW M3 Competition hat Eisenmann mit Kohlefaserkarosserieteilen von “3D Design” aus Japan aufgewertet. Übrigens, die Karosserteile aus Carbon gibts unter anderem auch bei CF-Dynamics.
Eisenmann Überrollbügel im M3 
Recaro Sportster CS Sitze mit OMP Gurt
Aber Eisenmann fertigt nicht nur Auspuffanlagen, sondern seit vielen Jahren ist das Familienunternehmen auch für den einen oder anderen Automobilhersteller aktiv und fertigt für die Erstausrüstung so manches Sondermodell auch Überrollbügel. Demnächst wird es diese Überrollbügel auch für den freien Zubehörmarkt geben, die ohne Bohr- oder Schweißarbeiten montiert werden können. Im M3 Competition ist der Bügel in Verbindung mit Recaro Sportster CS und OMP-Vierpunktgurten eingebaut worden.
Das KW V4 Gewindefahrwerk ist in der Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe sowie Lowspeed-Zugstufe einstellbar 
Bei der neuen Generation des KW V4 mit der neuen Einstelltechnik für den BMW M3 (G80) entfällt der Ausgleichsbehälter
Bei der Frage nach dem richtigen Fahrwerk entschied sich Eisenmann für das KW V4 Gewindefahrwerk. Das Gewindefahrwerk aus unserem “Street Performance” Programm gibt es übrigens für sämtliche aktuelle BMW M3 und BMW M4-Modelle sowie dem BMW M2 (G87). Auf unserem Blog findet ihr auch die eine oder andere Hintergrundgeschichte zum KW V4.
Durch das Zusammenspiel der Komponenten der Auspuffanlage und der Softwareanpassung leistet der BMW M3 Competition rund 700 PS. Auf der Essen Motor Show in Halle 7 wird der Eisenmann-M3 ausgestellt.
