Aus. Schluss. Vorbei. Die Essen Motor Show 2023 ist schon wieder Geschichte. Für alle, die es vom 1. Dezember bis zum 10. Dezember 2023 nicht nach Essen schafften, lassen wir unseren Auftritt hier noch einmal kurz Revue passieren.

Die Veranstalter sprechen in ihrem Abschlussbericht, dass rund 500 Aussteller für volle Hallen und glückliche Gesichter gesorgt haben. Inklusive dem sogenannten Previewday am 1. Dezember 2023 flanierten laut Messe Essen über 200.000 Besucher über das Messegelände. Schön.

Anscheinend haben viele bei uns in Halle 3 in unserer Markenwelt Station gemacht, denn wie uns die Kollegen vom Vertrieb erzählten, war überhaupt nichts daran, dass laut dem einen oder anderen Social-Media-Post die Essen Motor Show den Spitznamen “Essen Mode Show” habe. Unsere Kollegen vom Vertrieb sind sehr zufrieden.

Klar, auch bei uns von der KW automotive Gruppe gibt’s Klamotten und Merchandising zu unseren Marken BBS, KW suspensions, ST suspensions, ap Sportfahrwerke und Co. Aber bei uns machten auf der Essen Motor Show eher die Fans von sportlichen Fahrwerken einen Halt. Galt doch der Season Closing Sale auch auf der Messe!

Und wie in den Vorjahren gab es dort wieder viel zu sehen – nicht nur bei KW suspensions. Obwohl es der Lamborghini SC63 mit unserer neuen Generation an KW Solid Piston Dämpfern dank DPA-Tickermeldung auch in die Boulevardpresse schaffte, hatten wir noch viel mehr Neuheiten dabei.

Obwohl der Lamborghini SC63 sein erstes Rennen am 2. März 2024 beim Auftakt der FIA World Endurance Championship in Katar haben wird, sorgt er bei seinen Abstimmungs- und Testläufen in Daytona (USA) für Gesprächsstoff.

Andrea Caldarelli fuhr in Florida mit 1:35.027 Minuten die schnellste Rundenzeit und machte die anderen LMDh-Teams hellhörig. Alles über uns als technischer Partner von Lamborghini Squadra Corse, der Motorsportabteilung von Lamborghini, lest ihr bei uns auf dem KW automotive Blog.

Es ist ein offenes Geheimnis, dass die KW Fahrwerktechnologie unserer verschiedenen Gewindefahrwerke wie etwa das KW V3, KW V4, KW V5 oder KW DDC in zahlreichen Fahrzeugen der Automobilhersteller und der Tuningindustrie im Einsatz ist.

Aber diese ganzen Audi-, BMW-, Brabus-, Ford-, Manthey-, Mini-, Novitec-, Rimac-, Ruf- und Co-Fahrwerke vertreiben weder unsere KW Fachhandelspartner noch wir.

Diese Fahrwerkprodukte gibt es ausschließlich bei dem jeweiligen Special-OE-Kunden der KW automotive Gruppe zu kaufen.

So ähnlich ist das auch bei den “Fahrwerken” von Gepfeffert.com. Der gesamte Support, die Eintragung in die Fahrzeugpapiere sowie das Bestellen und Einbauen der “Gepfeffert.com made by KW” Gewindefahrwerke läuft über das Gepfeffert.com-Netzwerk oder direkt über Gepfeffert.com.

Je nach Special-OE-Kunde basieren unsere maßgeschneiderten Fahrwerkanwendungen entweder auf unsere Street Comfort, Street Performance oder Track Performance Entwicklungen.

KW-Neuheiten auf der Essen Motor Show waren unter anderem, dass wir das KW V1 Gewindefahrwerk nun auch für alle Tesla Model 3 und Tesla Model Y mit oder ohne Allrad-Antrieb im Lieferangebot haben. Aber das ist (leider) der Lauf der Zeit, denn der neue VW Golf GTI ist anscheinend Tesla Model 3. Für alle Porsche 911 der Baureihe 991 ist jetzt auch das KW DDC plug&play Gewindefahrwerk erhältlich.

Dass wir verstärkt auf unsere KW Verdrängertechnologie, den KW Solid Piston Fahrwerken, setzen, zeigte auch wieder unser Messestand. So gibt es für Lotus Emira das KW V5 und das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk.

Auch unser neues KW HLS Evolution rückten wir auf der Essen Motor Show in den Fokus. Das Neue an unserm hydraulischen Liftsystem ist die viel kompaktere Pumpeneinheit und die Kevlarleitungen mit Schnellverschlüssen.

Was gab es Neues bei ST suspensions? Viele Kleinigkeiten, die in Summe zeigen, dass wir mit den ganzen ST Fahrwerken und ST Distanzscheiben für jedes Budget und jedes (Tuning)Vorhaben, genau die richtige Komponente liefern können.

Seit Ende 2020 ist das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk mit seinen in der Lowspeed- und Highspeed-Druckstufe Dämpfern für ausgewählte Fahrzeuge erhältlich und in dieser Zeit hat es sich immer mehr zu einer interessanten Alternative zu manch anderem Fahrwerk entwickelt.

In Essen präsentierten wir das dreifach leistungseinstellbare ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk noch in einer limitierten “Baggsy-Sonderedition”.

Vorerst gibt es die “Baggsy” Edition lediglich in einer limitierten Stückzahl. Wer von euch auch sein eigenes ST X, ST XA, ST XTA oder ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk oder die eigenen ST Gewindefedern mit individueller Federkennzeichnung und Federbeschichtung haben möchte, muss dazu kein ST-Sonderfahrwerk bestellen. Es geht auch einfacher:

Dank “ST Make it Yours” können alle beim Bestellen ihrer ST Gewindefedern oder ihres ST Gewindefahrwerks direkt im Fachhandel oder bei uns auf der ST suspensions Homepage einen von 18 RAL-Farbtönen für die Hauptfedern auswählen. Ergänzend können die Federn auch noch mit einer individuellen Kennzeichnung bestellt werden.

Bei ap Sportfahrwerke fuhren unsere Kollegen mit coolen Kundenfahrzeugen schwere Geschütze auf. Mit einem Gruppe-H-Karosserie-Umbau, klassischen BBS Motorsporträdern und einem ap Gewindefahrwerk war der GTI ein echter Hingucker.

Wer bei der Suche nach einem Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk oder einem Federsatz überfordert sein sollte, kann bei alltäglichen Fahrzeugen jederzeit zu unseren Angeboten von ap Sportfahrwerke greifen.

Vom Preis-Leistungsverhältnis ist ap unschlagbar und wer immer noch nicht weiß, ob er ein ap Gewindefahrwerk beispielsweise für seinen VW Golf 8 kaufen soll, kann einfach mal auf das obere Bild der ap Gewindefahrwerke klicken. Dort “fühlen wir unseren ap Gewindefahrwerken ein wenig auf den Zahn” …

Klar, auch wir kamen auf der Essen Motor Show 2023 nicht daran vorbei, einen BMW M2 auszustellen. Die “Versus Performance Pistensau” frei nach AutoBild Sportscars (Nr. 12/2023) war der “zweiunddreißigdrölfte M2” auf der Messe.

Während in den USA auf der SEMA Show 2023 der M2 eher die Ausnahme war, war der aktuelle BMW M2 an zahlreichen Messeständen zu sehen. Sehr zu Freude für uns natürlich mit unseren KW Clubsport Fahrwerken, die es für den G87 nun auch mit “Upside-Down-MacPherson-Federbeinen” gibt.

Neu bei BBS sind die in unserer Messe-Vorschau bereits angeteaserten BBS CH-R II Unlimited Leichtmetallräder. Kurz zusammengefasst können die zweiteiligen Räder mit Sternen in fünf verschiedenen Farben sowie zwei unterschiedlichen Finish direkt bei BBS und im Fachhandel geordert werden. Zusätzlich sind auch die Felgenbetten in zwei Farben und Finishs erhältlich.

Dass die BBS CH-R II Unlimited mit den gesamten BBS Unlimited Accessoires, wie Anfahrschutzringe, Titanschrauben, Ventildeckel, 3D-Rotationsnabendeckel und Co kompatibel sind, versteht sich von selbst.

In drei vollflächigen Farben und in zwei Bi-Color-Ausführungen ist das neue BBS CC-R Unlimited Leichtmetallrad erhältlich. Erstmalig gibt es das Rad nun auch in 22 Zoll mehr dazu auf unserer BBS Homepage www.bbs.com

Und unser BBS Unlimited Radsystem scheint durch seine Variabilität immer interessanter zu werden. Alle BBS Unlimited Räder werden im Lochkreis 5 x 117,5 gefertigt sind in unterschiedlichen Größen, Maulweiten (8 bis 12 Zoll) und Konkavitäten lieferbar. Mittels Nabenadapter werden Lochkreise von 5 x 100 bis 5 x 130 abgedeckt. Per Nabenadapter lässt sich die Einpresstiefe sogar im Nachgang problemlos anpassen. Für den perfekten Sitz stehen Zentrierringe in diversen Nabendurchmessern zur Verfügung.

Damit sind die BBS Unlimited Räder für nahezu alle Fahrzeuge mit Fünflochanbindung erhältlich. Mittels passgenauer Radnabenadapter und Zentrierringe können beispielsweise die BBS CI-R Unlimited selbst auf den Lochkreis 5 x 128 des Aston Martin Vantage Roadster (Typ AM6) adaptiert werden – demnächst mehr dazu!

Erstmals haben wir auf der Essen Motor Show auch aktiv nach Mitarbeitern gesucht und Kollegen unserer Personalabteilung waren jeweils an den Wochenenden auch in Halle 3 vor Ort.

Unser “DTM-Rennfahrer” und Motorsport-Kollege Tim Heinemann war leider nicht dabei, da er seinen Urlaub auf der Rennstrecke und dem “Gulf 12 Hours” Rennen verbrachte.

Im Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R (#33) kam Tim Heinemann gemeinsam mit seinen Fahrerkollegen Antares Au und Matteo Cairoli auf den dritten Platz in der Pro-Am-Klasse.

Wer selbst Rennen fahren wollte, konnte natürlich bei unseren SimRacing-Marken selbst die aktuellste Hardware testen oder konnte beim Auftakt DTM eSports Championship 2024 dabei sein.