Die Hyundai-i20-Modelle zählen mit zu den meistverkauften Modellen des koreanischen Automobilherstellers in Europa. In Deutschland sind die Fahrerinnen und Fahrer eines aktuellen Hyundai i20 (BC3) im Durchschnitt 48,7 Jahre alt. Nur etwa 13,1 Prozent der i20-Fahrer sind unter 30 Jahre alt, was vermutlich an den 204 PS starken Hyundai-i20-N- und i20-N-Performance-Modellen liegt.
Für diese beiden “Sportmodelle”, die in gewisser Weise die zivilen Straßenvarianten des Hyundai i20 N Rally1 Hybrid Boliden zu sein scheinen, gibt es ab sofort das ST XTA Gewindefahrwerk.
Im Rahmen des Teilegutachtens können die Hyundai i20 N und Hyundai i20 N Performance mit diesem Gewindefahrwerk an der Vorderachse und Hinterachse von 10 bis 30 Millimetern stufenlos tiefer gelegt werden.
Das bei KW automotive in Deutschland auftragsbezogen gefertigte Gewindefahrwerk verfügt über ein Rennsportfedersystem, einstellbare Dämpfer und Aluminium-Unibal-Stützlager.
Das in der Fahrwerkfertigung für den Hyundai i20 N voreingestellte Dämpfersetup kann beim XTA individuell weiter abgestimmt werden; schließlich verfügt das XTA neben der Option der stufenlosen Tieferlegung auch die Möglichkeit, die Lowspeed-Zugstufe individueller einzustellen.
Zum Einstellen der Zugstufe gibt es insgesamt 16 Kennlinien und das empfohlene und voreingestellte Dämpfersetup für den Hyundai i20 N und i20 N Performance liegt bei neun Klicks an der Vorder- und Hinterachse. Mit dem einstellbaren Zugstufenventil wird unter anderem beeinflusst, wie schnell bei Lastwechseln das Fahrwerk bei eingefedertem Zustand ausfedert.
Mit wenigen Handgriffen lässt sich die Zugstufe im Setup einstellen. Wird das Lowspeed-Zugstufenventil weiter geschlossen, steigert sich das Handling. Öffnet man dagegen das Zugstufenventil, wird das Handling weniger direkt und der Abrollkomfort erhöht sich.
Die Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe sowie die Highspeed-Zugstufe ist beim XTA nicht einstellbar und wird bereits in der Fertigung vorabgestimmt. Wer mag, kann aber sein XTA Gewindefahrwerk auch mit einem optionalen Federpaket bestellen.
Diese Federn unterscheiden sich in der Federrate. Zusätzlich können alle Hauptfedern bei dem ST Gewindefahrwerk auch in einer von 18 Farben sowie mit Wunschkennzeichnung gefertigt werden.
Die gesamte sportliche Auslegung des XTA Gewindefahrwerks von ST suspensions ist für Sportreifen entwickelt worden. Wer die sportliche Kurvenlage im Hyundai i20 N mit dem XTA Gewindefahrwerk noch weiter steigern möchte, kann die Sturzwerte an der Vorderachse über die unibalgelagerten Stützlager anpassen.
Das ST XTA Gewindefahrwerk für den Hyundai i20 N und Hyundai i20 N Performance gibt es direkt bei ST suspensions und bei den KW Fachhandelspartnern. Mehr zu den ST Gewindefahrwerken findet ihr auf www.st-suspensions.de
