Ihr wolltet schon immer einmal wissen, wie unser ST XTA Gewindefahrwerk mit einstellbaren Unibal-Domlagern und Dämpfern im Vergleich zum Serienfahrwerk des Ford Focus RS “performt”? Dann haben wir etwas für Euch!
Wir von ST suspensions bieten exklusiv acht bis zehn Personen am 7. Juli 2017, die selbst einen seriennahen Ford Focus RS Mk III fahren, die Möglichkeit, im Vorfeld des Focus RS Treffens am Nürburgring mit ihrem RS an einem Trackday auf dem “auto, motor und sport Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring” teilzunehmen!
Alle Teilnehmer an diesem Trackday erhalten ein Fahrertraining inklusive Coaching auf dem Gelände des Fahrsicherheitszentrums zum ST suspensions Sonderpreis (149 Euro anstelle von 249 Euro) und können nachdem sie mit ihrem eigenen Ford Focus RS III gefahren sind mit unserem ST suspensions Ford Focus RS mit ST XTA Gewindefahrwerk den direkten Vergleich erleben! Am Abend gibt es dann sogar noch die Möglichkeit des “Freien Fahrens” auf dem Rundkurs des Nürburgring Fahrsicherheitszentrums.
Bei der Fahrdynamik haben neben dem Fahrwerk natürlich auch die Rad-Reifenkombination das eine oder andere Wörtchen mitzureden. Aus diesem Grund habt ihr dann auch den Vergleich mit dem Serienrad (Michelin Super Sport) zur OZ Racing Hyper GT in 8,5 x 19 Zoll ET45 mit Michelin Cup 2 Pneus.
Bestandteil des Trainings sind Slalom-Übung, Brems- und Ausweichmanöver, Kurvenfahren, Abfangen eines schleudernden Fahrzeugs, Lastwechsel-Slalom, Kreisbahn-Driften, doppelter Spurwechsel und Handlingparcours. Jeder Teilnehmer erhält außerdem einen ST Warengutschein im Wert von 100 Euro und wir verlosen zusätzlich noch ein ST Gewindefahrwerk!
Wer mitmachen will, setzt sich einfach mit unserer Kollegin und ST suspensions Brand Managerin Christina Gabriel per E-Mail (Christina.Gabriel@kwautomotive.de) in Verbindung. Cool wäre, wenn ihr in Eurer E-Mail auch einen Schwung Bilder und einen kleinen Fahrzeugsteckbrief mitschickt. Wir sehen uns am Nürburgring!
Ganz schnell noch die Fakten zu unserem ST XTA: Im Rahmen des Teilegutachtens könnt ihr Euren Ford Focus RS an der Vorderachse um 50 mm und an der Hinterachse um 55 mm tieferlegen.
Mit 16 Klicks lassen sich die Zugstufenkräfte der Dämpfer für ein besseres Handling einstellen und damit ihr beim ST XTA immer die maximale Performance habt, sind die Aluminium-Unibal-Stützlager fester Bestandteil des Lieferumfangs.
Unsere Stützlager sind ideal für die Focus RS Fahrer unter Euch, die an ihrem Ford die Möglichkeit einer Sturzeinstellung vermissen. Durch das Ändern des Sturzwinkels erhalten die Reifen bei Kurvenfahrten eine optimale Auflagefläche. Weitere Informationen zu unserem ST XTA Gewindefahrwerk findet ihr direkt auf www.st-suspensions.de
