Gratulation an Thomas Preining, Manthey EMA und Porsche zum Gewinn der Fahrer-, Hersteller- und Teamwertung in der DTM. Im zweiten Jahr als Fahrwerksausrüster in der DTM freuen wir uns umso mehr, dass erneut ein Kundensportteam mit unserer KW Solid Piston Technologie in dieser anspruchsvollen Meisterschaft siegte.
Bereits nach dem Samstagsrennen beim DTM-Finale am Hockenheimring stand fest, dass der Sportwagenhersteller Porsche und das Kundensportteam Manthey EMA die Hersteller- und Teamwertung der DTM 2023 gewonnen haben. Aber durch Thomas Preinings starkes Hockenheimring-Wochenende wurde es noch besser!
Auf dem 4,57 Kilometer langen Rundkurs dominierte der Porsche-Grello-Pilot Thomas Preining (#91) an beiden Finalläufen und kürte sich mit seinen beiden Pole Positions sowie seinen beiden Siegen zum neuen DTM-Champion.
Erst in seiner zweiten Saison in der DTM sicherte sich der 25-jährige Porsche-Werksfahrer mit 246 Punkten die Fahrerwertung. Am Finalwochende hat Thomas Preining das Unmögliche möglich gemacht.
Thomas Preining krönt sich selbst zum DTM-Champion durch seine starke Performance 
Und trumpfte in Hockenheim mit maximaler Punkteausbeute auf
Denn in der jungen GT3-Geschichte der DTM, in der erst seit der Saison 2021 Rennwagen nach dem GT3-Reglement gegeneinander fahren, hat es bisher noch keinen GT3-Rennfahrer in der DTM gegeben, der beim Samstagslauf die Pole Position und das Rennen gewann und dieselbe Leistung gleich beim Sonntagslauf wiederholte. Eine unglaublich starke Performance.
Wie Motorsportfans wissen, wird durch die sogenannte BoP (Balance of Performance) der jeweilige Rennsieger für mehr Chancengleichheit und Spannung mit einem Erfolgsballast “belohnt”. So musste Thomas Preining am Rennsonntag mit 20 Kilogramm Extragewicht starten und konnte trotzdem auch dieses Rennen gewinnen – Wahnsinn.
Schon seit 2004 arbeiten wir als Fahrwerkshersteller eng mit dem von Olaf Manthey gegründeten Porsche-Rennstall Manthey Racing zusammen. Seitdem sind wir als KW automotive mit unserem Engineering ein Teil der Manthey-Motorsportgeschichte.
Was die diesjährige DTM-Saison für uns neben der Teilnahme unseres Kollegen und Mitarbeiters Tim Heinemann bei diesem Championat so besonders macht, ist, dass in der DTM-Saison 2023 der neue Porsche 911 GT3 R der Generation 992 als neuer Rennwagen in seinem ersten Wettbewerbsjahr so stark überzeugte – und das im großen Jubiläumsjahr von Porsche: 60 Jahre Porsche 911 und 75 Jahre Porsche!
Auch das KÜS Team Bernhard fuhr mit dem Porsche 911 GT3 R mehrmals aufs Podest 
Im Toksport WRT Porsche (#9) startete unser Kollege Tim Heinemann in seine erste DTM-Saison. In Oschersleben fuhr er zweimal aufs Podest
Wie der 991-Vorgänger ist auch der GT3-Rennwagen auf Basis des 992 mit unseren KW Racing Dämpfern mit Verdrängerkolbenaufbau homologiert und neben dem Porsche-Rennstall Manthey EMA konnten über den Lauf der DTM-Saison 2023 auch die zwei weiteren Porsche-Kundensportteams wie KÜS Team Bernhard und Toksport WRT mit ihren beiden 911 GT3 R aufs Podest fahren oder sogar Rennen gewinnen.
Die intern bei uns als KW Competition 5A Spec II bezeichneten Dämpfer überzeugen nicht nur auf den Grand-Prix-Strecken der DTM, sondern die fünffach leistungseinstellbaren KW V6 Racing Dämpfer sind weltweit in Langstreckenrennen bei immer mehr GT3-Rennwagen erfolgreich im Einsatz.
So ist es auch kein Wunder, dass unsere Motorsportdämpfer in immer mehr Rennwagen und in immer mehr Kundensportrennwagen verschiedener Automobilhersteller eingesetzt werden. Von diesem Engineering profitiert aber nicht nur der Kundensport der Automobilhersteller oder unsere weiteren Motorsportkunden, sondern die KW Entwicklungen aus dem Rennsport fließen auch immer in unsere Gewindefahrwerke mit Teilegutachten ein.
Fotos Gruppe C Photography, KW
