Abt Sportsline und ein Audi RS5 müsst ihr noch mehr wissen? Eigentlich ist jetzt schon alles gesagt, aber vielleicht habt ihr noch nie einen “Abt” gefahren. Kann vorkommen. Nicht jeder hat die Chance einen Testwagen aus Kempten zu fahren. Und ich gebe es zu, den neuen Abt RS5-R bin ich persönlich noch nie gefahren; dafür in den knapp 20 Jahren schon diverse Testwagen und die waren bis jetzt alle der Hammer.
Der Abt RS5-R ist “der Gerät” und nicht nur wegen seines sportlichen Bodykits mit Echtkarbon-Elementen. Unter der Haube gibt es Leistung satt. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 weckt einfach Erinnerungen an die erste Generation des Audi RS4 (B5) und auch die damaligen “Abt-Versionen” sorgten für ab(t)artige Begeisterung. Hatte der erste Audi RS4 noch einen 2,7-Liter-Biturbo-V6 und begeisterte nicht nur Volontäre als “Abt RS4” mit 420 PS (damalige Serie 381 PS) , hat der auf 50 Fahrzeuge limitierte Abt RS5-R eine Motorleistung von 530 PS (Serie 450 PS).
Ohne Frage, die meisten von uns werden den Abt RS5-R in der freien Wildbahn nur von hinten sehen, wenn das Coupé mit seinem brachialen Drehmoment von 690 Nm auf und davon zieht. Von 0 auf 100 km/h braucht das Coupé nur 3,6 Sekunden. Neben seinem Zusatzsteuergerät installierte der Tuner noch einen größeren Ladeluftkühler.
Habt ihr dann mal das Glück einem parkenden Abt RS5-R zu begegnen und könnt ihn etwas länger in Augenschein nehmen – eine Gelegenheit wäre unter anderem auch der Auto-Salon Genf – fallen sofort die brachialen Endrohre mit einem Durchmesser von 102 mm auf.
Aber nicht nur die Endrohre zeigen sich am RS5-R in Sichtcarbon, auch diverse Karosseriebauteile wie Kofferraumspoiler, Heckschürzeneinsatz und sämtliche Finnen sind in Kohlefaser gehalten.
Ebenfalls viel Karbon und noch mehr gibt es auch im Innenraum. Die Sitze sind in Teilleder gehalten und tragen einen RS5-R-Schriftzug. Persönliches Highlight sind die Schaltwippen mit Karbon.
Weitere Stylingelemente sind Frontlippe, Grillrahmen, Frontlics und Kotflügel mit Radhausentlüftungen. Aber auch die Fahrdynamik kommt beim Abt RS5-R nicht zu kurz.
Gemeinsam mit KW hat Abt natürlich an der Fahrdynamik gedreht. Das neue KW Gewindefahrwerk ermöglicht ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis, ohne den notwendigen Fahrkomfort zu vernachlässigen. Durch die genutzte Mehrventiltechnologie, welche auf Wunsch erlaubt, die Dämpferkräfte unabhängig in der Druck- und Zugstufencharakteristik individuell fein abzustimmen, erhält der ABT RS5-R die typischen Handling-Eigenschaften, die die Kunden der Allgäuer weltweit schätzen.
Und so kann es in Zusammenspiel mit dem Fahrwerk und der Leistungssteigerung für so manchen etablierten Sport- und Supersportwagen eng werden; schließlich ist ja auch noch der “quattro” mit an Bord …
Und gut schaut das natürlich in Verbindung mit den konkaven 21 Zoll Abt Sport GR Felgen auch noch aus, die rundum mit Pneus in 275/25 bezogen sind. Nun heißt es für die meisten von uns, einfach beten und arbeiten, damit in unserer Garage eventuell auch ein Abt RS5-R mal in der Garage steht – und wenn es auch nur ein Pressetestwagen ist …
