Vor kurzem luden unsere Kollegen von KW Schweiz zum Driften ins Eventcenter Seelisberg. Mittel zum Zweck waren Toyota GT86. Mit seinem im Drehzahlkeller nicht gerade durchzugsstarken Zwoliter-Boxer und Heckantrieb ist der 200 PS starke Japaner das ideale Auto, um als Anfänger driften zu lernen.

Im Eventcenter Selisberg sind alle Fahrzeuge immer mit KW Gewindefahrwerken ausgerüstet und bei den GT86 setzt der Veranstalter auf das KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerk.

Wie bei einem KW Variante 3 Gewindefahrwerk kann auch beim Clubsport 2-way die Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander abgestimmt werden. Der Unterschied zwischen dem V3 und unseren Clubsportfahrwerken liegt aber im Detail: Bei den Clubsport-Fahrwerken kommen eine andere Ventilbestückung und andere Federn zum Einsatz. Auch liegt die gesamte Auslegung des Fahrwerks auf die Verwendung von Semislicks.

Yves Meyer, Instruktor der Swiss Drift Academy und Audi Sport TT Cup Fahrer, gab den Teilnehmern handfeste Tipps.

Yves Meyer hatte dann aber auch gemeinsam mit KW Schweiz noch eine Überraschung für die Gäste.

Die fünf schnellsten Fahrer am RaceRoom Simulator, wurden anschließend noch von Yves Meyer im 450 PS starken Renntaxi-Smart bei rasantem Tempo über die Strecke pilotiert. Natürlich nicht im Schongang …

Wie es die Passagiere empfanden, sagen Bilder mehr als tausend Worte.

Fotos KW Schweiz