Das als launisch bekannte Eifelwetter spülte beim KW Berg-Cup in Wolsfeld ganz schön die Resultate durcheinander.

Beim NSU-Bergpokal im KW Berg-Cup, der von den Wetterkapriolen weitestgehend verschont, siegte erneut der “Eschdorf-Gewinner” Jörg Davidovic mit 1,894 Sekunden vor Thomas Krystofiak (zweiter Platz) und Karsten Steinert. Frank Kleineberg wird so schlussendlich Vierter, Walter Voigt beendet das Rennen auf Position fünf.

Bei den 1150ern der gemeinsam gewerteten Gruppen H, FS und E1 geht der Klassensieg beim Wolsfeld-Geschlängel an Tobias Stegmann. Jürgen Schneider läuft auf P2 ein. Jürgen Heßberger wird noch von Bernd Deutsch (P3/Schneider Audi 50) abgefangen. Jürgen bleibt so der vierte Platz, Fünfter wird Peter Richter auf seinem Schneider Polo. Das Podest der 1,15-Liter KW 8V-Trophy Wertung besteigt Tobias Stegmann als Gewinner, flankiert vom Zweiten, Bernd Deutsch, sowie Jürgen Heßberger auf der Stufe des Dritten. Rang vier geht hier an Peter Richter, Rolf Rauch fährt den neu aufgebauten Fiat 128 Rallye bei dessen KW Berg-Cup Premiere auf 8V-Position fünf. Jörg Eberle hadert bereits im Training mit einem nicht korrekt schließenden Einlassventil und muss den Fiat 127 Super unverrichteter Dinge noch vor dem Rennen aufladen.

Der 1400er KW 8V-Trophy Sieg geht an Frank Lohmann, Sven Koob wird Zweiter, Rang drei sichert sich Frank Duscher. Ehrenplatz vier wird zur Angelegenheit von Nils Abb, Markus Hülsmann fährt im VW Golf auf Position fünf der roten Startnummern.

Klarer sortiert präsentieren sich die 1,6-Liter. Die Abstände sind etwas deutlicher, die Positionen sehr früh bezogen. Auf den Podiumsplätzen ändert sich vom Training bis zur letzten Zielflagge nichts. André Stelberg gewinnt im Schneider RSB Corrado vor Manfred Schulte und seinem Citroen Nemeth AX Kit-Car. Dritter wird der junge Belgier Andy Heindrichs im Schneider Corsa 16V. Etwas mehr als 4 Sekunden liegen jeweils zwischen den Piloten auf den drei Spitzenrängen. Von denen jeder so seine Problemchen hat. So fehlen dem Vierten, Markus Goldbach im Renault Clio, 5,497 Sekunden auf Andy Heindrichs.

Franz Hasenstab liegt als Fünfter im Peugeot 206 weitere 5,887 Sekunden zurück. Was für die Top-Five der Klasse gilt, trifft auch auf die 1600er 8-Ventiler zu. Im Citroen AX Sport liegt hier Benedikt Schulte stets vorne und gewinnt die Sonderwertung in Rot souverän vor Werner Opl im VW Scirocco.

Die amtierenden KW Berg-Cup Titelverteidiger und aktuellen Tabellenführer Dieter Rottenberger/Jörg Weidinger meiden die Eifel. 35 2-Liter Fahrerinnen und Fahrer nehmen das Training auf. Neben den Berg-Cup’lern sind weitere starke Gipfelstürmer im Feld. Diese haben frühe Startpositionen, nach ihnen sind die KW Berg-Cup Asse dran. Ihre permanenten Startnummern werden nach dem Resultat des Vorjahres vergeben, die erfolgreichsten der 2014er Endwertung fahren jeweils am Schluss der Klasse. Durch das Regenchaos  steht unter dem 2000 Kubik Schlussstrich folgendes Ergebnis: Es gewinnt Egidio Pisano vor Ralph Paulick und Bernd Ehrle. Mit Ehrenplatz vier gelingt Peter Naumann bestmögliche Schadensbegrenzung.

Fünfter wird Andreas Kokor vor Patrick Orth (P6) und Björn Wiebe auf P7. Norbert Wimmer verlässt Wolsfeld als Achter, Roman Sonderbauer als Neunter. Gino Kruhs wird im Renault Megane Maxi Zehnter. Bernd Ehrle steigt auf dem 2-Liter KW 8V-Trophy Podest auf die Stufe des Siegers.

Norbert Wimmer wird Zweiter, Christian Dümler im VW Golf Dritter. Roland Christall sichert sich trotz eines Problems mit der Kraftübertragung Sonderwertungsrang vier, Fünfter wird KW Berg-Cup Neueinsteiger Alexander Pleier im Kadett C-Coupé.

Erstmals in dieser Saison sind die Diesel am Berg zu sehen. Jürgen Fechter ist das komplette Pfingstwochenende über der schnellste Selbstzünder. Karlheinz Meurer ist im letzten Run nicht mehr mit von der Partie, Jürgen Fechter der Klassengewinner. Beide Piloten waren in Golf R-TDI unterwegs.

Bei den 3-Liter Benzinern ist André Wiebe unantastbar, agiert im Renault Williams Wiebe Laguna stets an der Spitze und gewinnt unangefochten. Das Duell um Platz zwei entscheidet René Frank zu seinen Gunsten, Dritter wird BMW M3 E30 Marken- und Typenkollege Arno Billen vor Ralf Kleinsorg (P4/BMW 316). Klassenposition fünf wird zur sicheren Angelegenheit von Thomas Ostermann im BMW E30 Hartge. Als Zugabe holt sich Thomas den Sieg in der 2-Ventilerwertung bis 3000 Kubik. KW Berg-Cup Neueinsteiger Karl-Heinz Schlachter pilotiert seinen Alpina BMW 2002 tii auf Rang zwei bei den „Roten“, Dritter wird Werner Walser in der C-Kadett Limo.

Den umfangreichen Wolsfeld-Report 2015 finden alle “Berg-Sportler” auf der Website des KW Berg-Cup.

Fotos: 100 octane.de – Axel Weichert