Erst seit 2025 im harten Rennalltag macht der neue BMW M4 GT3 EVO genau dort weiter, wo der Vorgänger aufgehört hat: Rennen und Meisterschaften zu gewinnen.
So siegten 2025 in der GT World Challenge Europe und der Intercontinental GT Challenge BMW Kundensportteams, die den BMW M4 GT3 EVO mit dem KW V6 Racing Fahrwerk einsetzten.
Kelvin van der Linde gewinnt mit BMW in der GT World Challenge Europe
In Europa zählen die Rennen der GT World Challenge Europe, unterteilt in Endurance Cup und Sprint Cup, mit zu den hochkarätigsten GT3-Meisterschaften. Selbst die 24 Stunden von Spa sind ein Teil der Meisterschaft. Die BMW-Mannschaften haben dieses Jahr eine beeindruckende Konstanz an den Tag gelegt und die Meisterschaft gewonnen.
Am erfolgreichsten in dieser Saison war dabei die BMW-Mannschaft vom Team WRT. Allein der BMW M4 GT3 EVO #32 mit Kelvin van der Linde und Charles Weerts feierte drei Siege und vier weitere Podiumsplätze. So reichte den beiden BMW-Piloten, die gemeinsam mit Ugo de Wilde von Startplatz 31 ins Saisonfinale in Barcelona gingen, ein sechster Platz, um die Teamwertung (Klassen Pro und Gold) und die Fahrermeisterschaft (Overall Championship) zu gewinnen. Herzlichen Glückwunsch.
Beim Saisonfinale feierten aber noch weitere Crews, die mit dem KW V6 Racing homologierten BMW M4 GT3 EVO starteten. So fuhr der Evo (#777) von Al Manar Racing by WRT mit den Fahrern Jens Klingmann, Faisal Al Zubair und Ben Turk auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung, was der Mannschaft den Teamtitel im Gold Cup sicherte.
Dritte in Barcelona wurde der BMW M4 GT3 EVO (#98) von Rowe Racing, dessen Cockpit teilten sich Augusto Farfus, Jesse Krohn und Raffaele Marciello.
Einen weiteren Fahrertitel in der GT World Challenge Europe feiert das BMW Team Century Motorsport. In der „Silver-Kategorie“ des Endurance Cups krönten sich Jarrod Waberski, Mex Jansen und William Moore zu den Fahrerchampions.
Kelvin van der Linde wird auch Champion in der Intercontinental GT Challenge
Die Erfolgsbilanz des BMW M4 GT3 EVO geht weiter und so dominierten die BMW-Mannschaften auch in der Intercontinental GT Challenge (IGTC). Das Besondere an der IGTC ist, dass es sich bei den fünf Rennen um weltweit bekannte Langstreckenrennen handelt.
Darunter Bathurst 12 Hour in Australien, das 24h-Rennen Nürburgring in Deutschland, die 24 Stunden von Spa-Francorchamps in Belgien, das 1000 Kilometerrennen im japanischen Suzuka und das 8h-Rennen von Indianapolis in den USA.
In vier von fünf Rennen siegte jeweils ein BMW M4 GT3 bzw. BMW M4 GT3 EVO mit KW V6 Racing Fahrwerk. Kelvin van der Linde gewann in Australien, Deutschland, Japan und nun auch in den USA.
Somit sicherte sich Kelvin van der Linde auch den Fahrertitel in der Intercontinental GT Challenge. Zuvor hat er die Meisterschaft in der GT World Challenge Europe gewonnen. Wahnsinn – was für eine Saison!
BMW feiert neben dem Fahrertitel von Kelvin van der Linde auch zum ersten Mal den Gewinn des Herstellertitels in der Intercontinental GT Challenge. So siegte Kelvin van der Linde im BMW M4 GT3 EVO (#46) gemeinsam mit Valentino Rossi und Charles Weerts in Indianapolis.
Einen weiteren BMW-Triumph gibt es durch den Gewinn der Pro-AM-Fahrer-Gesamtwertung von Patrick Gallagher und Justin Rothberg vom US-amerikanischen BMW-Team Turner Motorsport (BMW M4 GT3 EVO, #29).
Nicht nur der BMW M4 GT3 EVO gewinnt seine Rennen und Meisterschaften, sondern auch der M4 GT4. Erst neulich haben Ranko Mijatovic und Nick Wüstenhagen von FK Performance Motorsport die Meisterschaft in der Nürburgring Langstreckenserie gewonnen.
Neben dem BMW M4 GT3 EVO rüsten wir bei BMW M Motorsport auch den BMW M4 GT4 EVO sowie den ab 2026 startenden BMW M2 Cup mit unseren KW Racing Dämpfern aus.
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Fotos BMW M Motorsport
