Praktisch und solide – ist seit Jahrzehnten der VW Passat, egal welche Baureihe. Nun haben wir für die neunte Generation des großen Volkswagen das KW V3 Gewindefahrwerk im Lieferangebot.

Das KW V3 Gewindefahrwerk ermöglicht beim VW Passat Variant (B9) mit Frontantrieb und mit 4Motion-Allradantrieb eine stufenlose Tieferlegung von 35 bis 60 Millimetern an der Vorderachse und 40 bis 65 Millimetern an der Hinterachse. Bei der Bestellung des Gewindefahrwerks bitte darauf achten, ob das V3 für ein 4Motion-Modell oder für einen Fronttriebler gedacht ist. Auch ist das Gewindefahrwerk aktuell noch nicht für die Passat-Modelle mit DCC-Pro-Fahrwerkregelung lieferbar.

Wer sich für ein KW V3 Gewindefahrwerk entscheidet, kauft es natürlich nicht nur wegen der Möglichkeit eine maximale stufenlose Tieferlegung im Rahmen des Gutachtens einzustellen, sondern viel eher um einfach schöner mit seinem VW Passat fahren zu können. Seit Jahren überzeugt schließlich die von uns beim KW V3 Gewindefahrwerk verwendete Mehrventiltechnologie Automobilenthusiasten.

Beim KW V3 Gewindefahrwerk mit seiner Mehrventiltechnologie bestehen die Druck- und Zugstufenventile immer aus einem fest vorkonfigurierten Highspeed-Ventil und einem einstellbaren Lowspeed-Ventil. Bei langen Bodenwellen oder Kurvenfahrt auf ebenem Untergrund, also langsamen Dämpferanregungen, arbeiten die KW V3 Dämpfer im Lowspeed-Bereich.

Wird nun mit dem VW Passat Variant auf einer unebenen Straße gefahren, entstehen durch die kurzen Bodenwellen viel höhere Kolbenstangengeschwindigkeiten im Dämpfer. Die bei der Dämpferfertigung vorkonfigurierten Highspeed-Ventile öffnen durch den stärkeren Ölvolumenstrom und der Kraftanstieg wird geringer als im Lowspeed-Bereich.

Deshalb dämpft das KW V3 Gewindefahrwerk harte Stöße so sauber weg und der VW Passat Variant federt harmonisch ein. Auch bei einer maximalen Tieferlegung und starken Anregungen spielt unser Gewindefahrwerk diesen Vorteil aus.

Wem das voreingestellte Dämpfersetup im Auslieferungszustand zu komfortabel oder zu straff ist, kann übrigens mit wenigen Handgriffen das Fahrverhalten selbst weiter anpassen. Das ist nicht einmal schwer und relativ leicht. Man bricht sich dank integrierter Einstellrädchen sowie mitgeliefertem Werkzeug dabei gar keine Finger ab. Dank der beiliegenden Einstellanleitung ist das überhaupt nicht kompliziert.

Höhere Druckstufenkräfte beziehungsweise eine härtere Druckstufe an der Vorderachse sorgen für eine noch direktere Lenkung. Der VW Passat wird lenkpräziser und das Handling aggressiver. Eine weichere Druckstufe macht das Lenkverhalten viel gutmütiger. An der Hinterachse wirken höhere Druckstufenkräfte dem Übersteuern entgegen. Auch wird der Passat bei Richtungswechseln stabiler. Eine weichere Einstellung lässt das Heck des Variant viel mehr mitlenken. Mit zwölf Klicks kann die Druckstufe angepasst werden.

Mit einer höheren beziehungsweise strafferen Zugstufe wird das Handling an der Vorderachse noch direkter, während der Abrollkomfort gegebenenfalls etwas eingeschränkt werden kann. Geringe Zugstufenkräfte steigern bei langsamer Fahrt den Fahrkomfort im VW Passat, während höhere Zugstufenkräfte zu einer besseren Rückmeldung führen, was das Handling angeht. Die Zugstufe ist mit 16 exakten Klicks beim KW V3 einstellbar.

Im Vergleich zu anderen Gewindefahrwerken fertigen wir das KW V3 für den VW Passat (B9) aus rostfreiem Edelstahl. So ist es auch kein Wunder, dass wir auf unsere Gewindefahrwerke mehr als zwei Jahre Garantie geben. Kauft ihr das KW V3 Gewindefahrwerk bei einem unserer offiziellen Fachhandelspartner und lasst es dort auch fachgerecht einbauen, kommt unsere dreijährige Anschlussgarantie zu tragen.

Wie all unsere KW Gewindefahrwerke fertigen wir auch das KW V3 für den VW Passat B9 auftragsbezogen in unserem Hauptsitz im schwäbischen Fichtenberg. Im Klartext heißt das, jemand bestellt ein KW Gewindefahrwerk und unsere Kollegen beginnen in der Fertigung mit der Fahrwerkproduktion.

So haben wir bei KW automotive eine Fertigungstiefe von über 90 Prozent und jedes einzelne Gewindefahrwerk oder in der Höhe einstellbare Federsatz wird für Euch gebaut. Kein anderer Fahrwerkhersteller arbeitet mit so einer Manufaktur-Philosophie in unserem Segment.

Bei den montierten Leichtmetallrädern handelt es sich um BBS CI-R Unlimited Rädern in 9 x 20 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S Reifen in 225/35R20. Wusstet ihr das beim BBS Unlimited Radsystem alle Fünflochkreisanwendungen ausschließlich im Lochkreis 5 x 117,5 gefertigt werden?

Alle BBS Unlimited Räder werden nach dem Flow-Forming-Verfahren gefertigt und besitzen einen Lochkreis von 5×117,5 Millimetern. Dank spezieller BBS Nabenadapter und präziser BBS Zentrierringe können sie an nahezu jedes Fahrzeugmodell mit einem Fünflochkreisbild montiert werden. Je nach Design sind die BBS Unlimited Räder in den Durchmessern 19, 20, 21 und 22 Zoll erhältlich. Die verfügbaren Maulweiten (Breiten) reichen von 8 bis 12 Zoll und umfassen Varianten wie 8.5, 9, 9.5, 10, 10.5, 11 und 11.5 Zoll.

Das BBS Leichtmetallradsystem vereint verschiedene Komponenten in perfektem Zusammenspiel und sorgt für eine bisher unerreichte Handhabung und Flexibilität im Rädermarkt. Die BBS Unlimited Räder sind in einer Vielzahl von Farben, Größen, Maulweiten und Konkavitäten erhältlich. Eine breite Auswahl an Zubehör ermöglicht zudem eine individuelle Gestaltung.

Die BBS Unlimited Räder lassen sich mit Anfahrschutzringen, Nabendeckeln und Ventilkappen in verschiedenen Farben ausstatten. Ergänzend dazu sind hochwertige Radschrauben aus Titan verfügbar.

Für den Variant mit Plug-in-Hybrid ist das Gewindefahrwerk noch nicht erhältlich, genauso für die Modelle mit DCC Pro Fahrwerkregelung. Unsere Kollegen sind aber an der Entwicklung dran. Auch werden für den VW Passat (B9) weitere KW Gewindefahrwerke erscheinen.