Tiefer, besser, schneller – Audi S1 von B&B mit 380 PS, KW V3 und mehr!

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Audi S1. Ein Rennwagen, der seit über 30 Jahren Menschen mit hochkarätigem Renn-Sprit im Blut begeistert. In wessen Adern kein hochoktaniges Benzin fließt und wer sich aus purer Not mit Benzin E10 oder gar Diesel zufriedengeben muss, der findet sicherlich auch am Audi A1 Gefallen.

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Wobei der aktuelle S1 der 8X-Baureihe auf der Rennstrecke und der Straße gleichermaßen begeistert – an das auf 333 Exemplare limitierte Sondermodell Audi A1 quattro ist dagegen fast genauso schwer zu kommen wie an die kultigen Audi S1 “Rallye-Granaten” aus den 1980ern.

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Der langjährige KW Fachhändler B&B Automobiltechnik verschrieb aus diesem Grund einem aktuellen Audi S1 eine kleine “Rosskur”.

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Ziel des Ganzen: dem serienmäßigen Weichspülerprogramm ein Plus an Fahrdynamik zu verleihen. Und das B&B-Tuningprogramm für den Audi S1 ist gewaltig.

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Der “kleine” Zwoliter-TFSI leistet in Verbindung mit einem Hochleistungsladeluftkühler, Ölkühler, größerem Turbo, Software-Update, einer Airbox und einer kompletten Auspuffanlage inklusive Downpipe brachiale 380 PS. Das sind fast 150 PS mehr als die Serie! Dementsprechend steil beschleunigt jetzt der S1. Von 0 auf 100 km/h geht es in nur 4,5 sec, während Tempo 200 nach insgesamt 16,8 sec erreicht ist.

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Obwohl wir für den aktuellen Audi S1 bereits das KW Clubsport 2-way entwickelt haben, entschloss sich B&B für das KW Gewindefahrwerk Variante 3. Wie auch beim KW Clubsport 2-way können bei der Variante 3 die Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander abgestimmt werden. Sogar mit 16 Klicks im “Zug” und zwölf Klicks im “Druck”; aber es gibt einen gewaltigen Unterschied zwischen den beiden Gewindefahrwerken.

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Nein, die Rede soll jetzt hier nicht von unseren KW Clubsport Stützlagern sein, sondern neben den verwendeten Federn mit ihrer strafferen Federrate unterscheiden sich die beiden Fahrwerke auch in ihrer Dämpferauslegung. Beim Clubsport steht das Fahren mit Semislicks auf der Rennstrecke im Fokus. Aus diesem Grund nutzen wir auch eine ganz andere Shim-Bestückung. Falls ihr jetzt auf die Idee kommt, einfach Eure Variante 3 mit Stützlagern und anderen Federn upzugraden, lasst es lieber bleiben.

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Die Variante 3 Dämpferauslegung haben wir dagegen für den sportlichen Straßeneinsatz mit High-Performance-Reifen ausgelegt. Wenn ihr die Variante 3 mit anderen Federn und einem Stützlager dennoch modifiziert, kommt ihr jetzt bei Weitem nicht an die Performance unserer Clubsport Gewindefahrwerke ran. Nicht zu vergessen, dass ihr durch die Montage anderer Federn die Gültigkeit des Teilegutachtens erlischt und die Garantie verfällt. Seid ihr nur gelegentlich auf der Rennstrecke unterwegs oder wollt wie B&B Automobiltechnik die maximale Performance auf der Straße habt ihr mit der Variante 3 das ideale Gewindefahrwerk.

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Glaubt ihr nicht? Dann schielt mal in die Radhäuser eines AMG Black Series Modells, klingelt bei Manthey durch oder fragt bei einem ehemaligen Rallyefahrer aus Bayern nach. Die Straßenlage und die Kurvenperformance des Audi A1 von B&B hätten wir wohl nun bestens geklärt.

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Damit auch bei hohen Geschwindigkeiten die Bremse nicht versagt, rüstete man bei B&B die Bremsanlage an der Vorderachse auf. Wer jetzt die Befürchtung hat, dass für die Bremse eventuell die originalen Audi S1 18 Zoll Räder ersetzt werden müssen – nicht schmunzeln, solche Tuningliebhaber gibt es auch – nimmt Tuner B&B die Angst. Die 342 mm großen Scheiben passen problemlos auch mit den Serienrädern. Selbstverständlich hat B&B für den S1 auch diverse eigene Felgen im Programm.

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Wer von Euch ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 für seinen Audi S1 oder einem anderen Fahrzeug sucht, findet alles zur Variante auf unserer Website www.kwsuspensions.deSelbstverständlich bieten wir für den Audi A1 und S1 neben der Variante 3 auch unsere Variante 1, Variante 2, Street Comfort und das bereits erwähnte KW Clubsport Gewindefahrwerk an. Und solltet ihr einen legendären S1 aus den Achtzigern oder eine Replika besitzen, fertigen wir Euch selbstverständlich ebenfalls ein maßgeschneidertes Gewindefahrwerk.

Fotos KW, B&B Automobiltechnik

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