Für unsere Kollegen von KW automotive North America ist die SEMA Show pures "Business", um mit Einkäufern von Zubehörketten in Dialog treten zu können. Schließlich ist der US-Markt immer noch weltweit der größte Markt in Sachen sportliches Autotuning, Zubehör sowie Pkw-Ersatzteilmarkt.
Wer den englischsprachigen KW automotive Blog verfolgt, weiß es bereits schon, unsere Kollegen von KW automotive North America im kalifornischen Fresno feiern schon das gesamte Jahr 2023 das große Belltech-Jubiläum.
Bereits im Vorjahr haben wir von KW automotive für unser unabhängiges Händlernetzwerk eine Vertriebsaktion veranstaltet, um in diesen herausfordernden Zeiten den Einbaupartnern und Fachhändlern verstärkt Kunden zuzuführen. Aufgrund des großen Erfolgs wiederholen wir dies dies zum Saisonschluss.
Allen, denen ihr optionales adaptives M-Serienfahrwerk mit seinen Fahrmodi "Comfort/Eco Pro" und "Sport" im aktuellen BMW M135i xDrive (F40) zu synthetisch arbeitet, findet in unseren manuell einstellbaren ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk eine interessante Nachrüstmöglichkeit.
Gratulation an unsere Motorsportkunden zu einer sehr erfolgreichen Meisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife. Philipp Leisen, Oskar Sandberg und Daniel Zils fuhren im neunten Rennen zun neunten Sieg mit ihrem BMW 330i (#1) in der Klasse VT2-R+4WD. Herzlichen Glückwunsch für diese starke Leistung.
Wie schon beim damals neuinterpretierten 935 auf Basis des Porsche 911 GT2 RS Clubsport, setzt Porsche auch beim Porsche 911 GT3 R Rennsport (992) auf das Fahrwerk-Engineering der KW automotive Gruppe. So rüsten unsere Kollegen von der KW Motorsportabteilung den auf 77 Exemplare limiterten "Tracktool-Porsche" mit unseren KW V6 Racing Dämpfern aus.
Gibt es einen Unterschied zwischen dem ap Gewindefahrwerk und dem KW V1 oder ST X Gewindefahrwerk?
Von den 113 genannten Rennwagen starteten knapp 60 Rennwagen mit unseren KW Racing Fahrwerken. So rüsten wir fast über das gesamte Starterfeld diverse GT3-, GT4- und Cup-Boliden aus sowie eine Bandbreite an verschiedenen VLN-Produktionswagenklassen.
Das besondere am Sachsenring ist, dass die "Old-School-Strecke" mit Steigungen von bis zu zehn Prozent und einem Gefälle von 12,8 Prozent im Grunde ein anspruchsvoller Motorradrennkurs mit vielen schnellen Passagen und engen Kurven ist. Nach einer Pause von über 20 Jahren gab es auf dem Sachsenring endlich wieder DTM und unsere Kunden waren mit dabei.
Falls man kein Track Tool aufbauen möchte, muss man unter uns gesagt, als Audi-Enthusiast für seinen aktuellen RS3 oder S3 oder A3 (GY) weder zu einem Motorsportfahrwerk noch zu einem Clubsport Gewindefahrwerk greifen. Unsere Empfehlung sind dagegen zwei völlig andere Gewindefahrwerke: Das KW DDC plug&play und das KW V3 Gewindefahrwerk.
Charakter und Herz des Projektfahrzeugs ist selbstverständlich die Edelstahlauspuffanlage, die am "Geburtstagsauto" aus geänderten Downpipes inklusive Endschalldämpfer besteht. Neu bei Eisenmann ist auch der Clubsportbügel für den M3
Hier gehts zum Onboard-Video: 7:05.298 Minuten ist der neue Rekord für Elektroautos auf der Nüburgring Nordschleife. Mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R Sportreifen und seinem KW Fahrwerk fuhr Rimac am 18. August 2023 die Rekordrunde.
Das neue KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk ist ab sofort für alle BMW M4 CSL, BMW M4 Competition und BMW M4 mit Heckantrieb erhältlich. Unser Fahrwerk mit Verdrängerkolben (KW Solid Piston Technologie) basiert auf unsere BMW M Motorsport GT3-Entwicklungen für die DTM sowie den GT4-Kundensportfahrwerken
Bei beiden Rennen auf dem Norisring triumphierten die mit den KW V6 Racing Solid Piston Dämpfern homologierten BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R. Samstag wie Sonntag führte kein Weg an Manthey EMA und Schubert Motorsport vorbei.
Mit dem dritten Gesamtsieg unseres Motorsportkunden Rowe Racing beim 24h-Rennen Spa-Francorchamps feiert BMW übrigens den 25. Gesamtsieg bei dem Langstreckenrennen. Kein anderer Automobilhersteller konnte in den vergangenen Jahrzehnten so oft in Belgien gewinnen.
Für den BMW 5er Touring (G31) mit seiner Luftfederung an der Hinterachse führen wir nun ein neues Gewindefahrwerk ein. Der Unterschied zu unseren Gewindefahrwerken für ältere BMW 5er Touring Modelle (E39, E61) mit Niveauregulierung an der Hinterachse ist, dass wir den in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Hinterachsdämpfer speziell für die Verwendung des Serienluftbalgs entwickelt haben.
Unsere Fahrwerke überraschen immer wieder unsere Kunden, wie komfortabel sich ein klassisches Auto wie ein älterer Mercedes mit unserem KW V3 Klassik Gewindefahrwerk fahren lässt und dabei dennoch noch hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich sind.
Am vergangenen Wochenende war der Auftakt zur 2023er Saison der Liga der Supersportwagen: das ADAC GT Masters. In beiden Rennen überzeugten unsere KW Motorsportkunden. Allein beim Samstagsrennen waren die Plätze 1 bis 5 in der Hand der BMW- und Porsche-Kundenteams ...
Beim 51. 24h-Rennen Nürburgring 2023 feiern die KW Motorsportkunden über 21 Podestplätze, zehn Klassensiege und mit dem zweiten Platz des Rowe Racing BMW M4 GT3 (#98) und dem fünften Platz des Rutronik-Racing Porsche 911 GT3 R (#96) zwei Plätze in den Top-5 - Gratulation an alle "Grüne-Hölle-Teams".
So seht ihr auf RTL Nitro und auf 24h-rennen.de/live das 51. 24h-Rennen Nürburgring - 70 Rennwagen starten mit KW Racing Fahrwerken und mittendrin ist unser Kollege Tim Heinemann
