Bereits im Vorjahr haben wir von KW automotive für unser unabhängiges Händlernetzwerk eine Vertriebsaktion veranstaltet, um in diesen herausfordernden Zeiten den Einbaupartnern und Fachhändlern verstärkt Kunden zuzuführen. Aufgrund des großen Erfolgs wiederholen wir dies dies zum Saisonschluss.
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Für den aktuellen BMW M2 (G87) haben wir bei KW neben Gewindefedern das volle Fahrwerkprogramm
Ab sofort künnen wir aus all unseren verschiedenen Fahrwerkprogrammgruppen für den aktuellen BMW M2 (G87) für Euch das perfekte Fahrwerk anbieten
NSU EP4: Audi Azubis bauen einen Elektro-Restomod auf
Damit der moderne Antriebsstrang und der alte NSU Prinz überhaupt miteinander harmonierten, wurde die kernsanierte und verbreiterte NSU Karosserie mit einem modifizierten Unterbau samt Achsen und Bremsanlage vom Audi A1 übernommen. Aus diesem Grund basiert unser Sonderbau-Fahrwerk für den NSU EP4 auch auf unserem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für den Audi A1.
Die Speerspitze für den BMW M4 CSL (G82) und Co. ist das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk – mehr geht nicht
Das neue KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk ist ab sofort für alle BMW M4 CSL, BMW M4 Competition und BMW M4 mit Heckantrieb erhältlich. Unser Fahrwerk mit Verdrängerkolben (KW Solid Piston Technologie) basiert auf unsere BMW M Motorsport GT3-Entwicklungen für die DTM sowie den GT4-Kundensportfahrwerken
Unsere Toyota GR Yaris Gewindefahrwerke mit Aluminiumstützlager und Gutachten
In diesem Blog-Post schauen wir uns ein wenig das KW V4 Clubsport (auch bekannt als KW Clubsport 3-way) und das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk für den Toyota GR Yaris etwas näher an. Denn beide Gewindefahrwerke mit ihren dreifach abstimmbaren Dämpfern und unibalgelagerten Stützlager sind sich zwar auf den ersten Blick ziemlich ähnlich, aber unterscheiden sich im Detail gravierend.
Liebe geht durchs Fahrwerk: Unsere Gewindefahrwerke für den Toyota GR 86 – eine kleine Übersicht
Nach einer Durststrecke von zwei Jahren ist er endlich da, der Toyota GR 86. Ein sportliches 2+2-Coupé mit Heckantrieb, welches wie schon das Vorgängermodell Toyota GT86 nicht so wirklich in den automobilen Elektroauto- und SUV-Mainstream passen will und lieber aneckt. ...
Neues Fahrwerk für BMW M4 (G8x): das KW V4 Clubsport bauen wir mit Upside-Down-MacPherson Gewindefederbeinen
Einer unser langjährigen Kunden und Partner sind die BMW-Enthusiasten von IND Distribution in Nordamerika. Immer wieder überrascht unser KW Händler die weltweite BMW-Community mit seinen weißblauen Projektfahrzeugen. In eines ihrer Demo-Fahrzeuge bauten sie unser ab sofort überall erhältliches KW V4 ...
KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit Solid Piston Dämpfern für Mercedes-AMG GT R
Es ist geschafft und endlich da: Das neue KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk. Bereits auf der Essen Motor Show 2021 zeigten wir die ersten Prototypen unser nach dem Verdrängerkolbenprinzip (KW Solid Piston Technology) aufgebauten vierfach einstellbaren Clubsport Fahrwerke. Nun feierte auf ...
Clubsport- oder Rennsportfahrwerk – ab wann macht was Sinn? YouTuber Tom Schütze hat gefragt
Bei ausgewählten "Trackday-Mostsellern" wie unserem KW V1 Racing, KW V3 Racing oder KW V4 Racing haben wir aufgrund unserer langjährigen Erfahrungswerte verschiedene Rennsport-Fahrwerkpakete geschnürt. Ihr müsst beispielsweise bei einem KW V3 Racing nur noch entscheiden, ob ihr mit Slicks oder Semi-Slick Reifen unterwegs seid. Bei einigen Fahrzeugen gibt es auch unterschiedliche Ausführungen, wie etwa eine Umrüstung auf Federbeine an der Hinterachse.
Von Wuppertal nach Arizona – ein BMW-Fan lebt den „amerikanischen BMW-Tuning-Traum“
Auf Instagram sorgt Philipp Maas mit seinem Account Stormtrooper_F80 für Gesprächsstoff. Längst folgen seiner M3 Limousine über 85.000 Abonennten. Aber noch mehr freut er sich das sein BMW mit seinem KW Gewindefahrwerk bereits zweimal das Cover der englischsprachigen Zeitschrift „Performance ...

