Mit seiner Motorleistung von 220 PS stellt der VW Polo R WRC Street selbst den neuen Polo GTI in den Schatten; obwohl dieser mit einem Leistungsupdate zum 30jährigen Jubiläum des Polo G40 in der vierten Generation erscheint.
Als einer der wenigen Fahrwerkhersteller hat ST suspensions für den bereits heute ausverkauften und im Performance-Nachrüstmarkt äußerst populären Polo R WRC Street seine neuen ST X, ST XA und ST XTA Gewindefahrwerke im Angebot. Während diese ST Gewindefahrwerke im schon ab Werk tiefergelegten Polo eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 30 mm ermöglichen, sind im Polo GTI und den weiteren Modellen der Polo 6R-Baureihe bis zu 65 mm möglich.
Das Einstellen der Tieferlegung erfolgt entweder an der Vorderachse über das ST Trapezgewinde des mehrfach vergüteten und versiegelten Stahlfedernbeins oder an der bewährten ST Hinterachshöhenverstellung.
Ohne Einschränkungen auf die Fahrdynamik ist es bei den aktuellen Polo Modellen möglich, eine Tieferlegung von 20 – 50 Millimeter an der Vorderachse einzustellen. Hinten erlaubt die Achsgeometrie eine Absenkung des Karosserieschwerpunktes von 40 – 65 Millimeter. Beim bereits ab Werk tiefergelegten Sondermodell ermöglichen die ST Gewindefahrwerke eine zusätzliche Tieferlegung von 5 – 30 Millimeter.
Ein Plus an Fahrdynamik durch das KW Engineering
Die Zeiten, als ein Gewindefahrwerk immer gleich härter als ein herkömmliches Fahrwerk war, sind längst vorbei. Durch die Verwendung kürzerer Dämpfergehäuse kann der Federweg sogar bis zu einem Zentimeter länger sein als beim Serienfahrwerk.
So bleibt trotz der Tieferlegung genug Komfort im Alltag. Zusätzlich verfügen die für den Polo erhältlichen ST Gewindefahrwerke über eine bei zahlreichen Fahrversuchen und Langzeittests ermittelte Fahrwerkabstimmung, die für ein direkteres Handling und mehr Grip bei sportlicher Fahrweise sorgt.
Während das ST X Gewindefahrwerk über ein werkseitig festgelegtes Dämpfersetup verfügt, können beim ST XA und dem ST XTA die Dämpferkräfte komfortabler oder straffer vom Fahrer eingestellt werden.
Beim XTA Gewindefahrwerk sind einstellbare Aluminium-Unibal-Stützlager für die Vorderachse fester Bestandteil des Lieferumfangs. Durch das Ändern des Sturzwinkels erhalten die Reifen bei Kurvenfahrten eine optimale Auflagefläche. Ideal für Fahrer, die die maximale Performance für ihren Polo wünschen. Alle weiteren Informationen zu den ST Gewindefahrwerken findet ihr direkt auf der Website.