Premiere von neuen KW Klassik Fahrwerken auf der Retro Classics 2020

Vom 27. Februar bis zum 1. März 2020 öffnet die Messe Stuttgart wieder die Pforten für die wohl schönste Messe im Großraum Stuttgart: der Retro Classics. In Halle 3 präsentieren wir auf unserem Stand (Nr. 3E14) das in Kürze für alle BMW M3 (E30) erhältliche KW Klassik Gewindefahrwerk als Variante 1 und Variante 3 mit geschmiedetem Achsschenkel.

Durch die geschmiedeten Achsschenkel an den Vorderachsfederbeinen ist das KW Klassik Gewindefahrwerk für den BMW M3 (E30) ein einbaufertiges Komplettfahrwerk.

Einbau eines KW Klassik Fahrwerks in einem “normalen” E30

Der zusätzliche Kauf von originalen BMW-M3-E30-Austauschfederbeinen und deren aufwendige Bearbeitung entfällt somit.

Durch den Einbau der KW Klassik Gewindefahrwerke mit ihren modernen Dämpfern gewinnt der legendäre BMW M3 deutlich an Fahrdynamik und selbst der Fahrkomfort steigert sich im Vergleich zur M-Fahrwerkabstimmung aus den achtziger Jahren.

Beim KW Klassik Fahrwerk für E30 (auch M3) sind die Hinterachsdämpfer aus Edelstahl

Beim KW Klassik Gewindefahrwerk Variante 3 wird eine Mehrventiltechnologie verwendet, die das separate Abstimmen der Druck- und Zugstufe ermöglicht.

Bei der Variante 1 verwenden wir keine einstellbaren Ventile. Im Rahmen des Teilegutachtens ermöglichen die KW Klassik Fahrwerke am BMW M3 (E30) eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 55 Millimeter.

Dies entspricht in etwa einer Tieferlegung von 80 Millimetern bei den BMW E30 Serienmodellen. Auf unserem Messestand in Halle 3 präsentieren wir übrigens einem BMW M3 Sport Evolution.

Im Zuge des Ausbaus des KW Klassiklieferprogramms entwickelten wir auch für den Mercedes-Benz 190 (W201) ein KW Klassik Gewindefahrwerk Variante 3. Die aus Edelstahl gefertigten KW Dämpfer können selbstverständlich auf Wunsch separat in den Druck- und Zugstufenkräften komfortabler oder straffer eingestellt werden.

Im Vergleich zu anderen Fahrwerklösungen, wie etwa für den Motorsporteinsatz, muss beim neuen KW Fahrwerk die Vorderachse nicht auf MacPherson-Federbeine umgebaut werden. Im Rahmen des Teilegutachtens erlaubt das Gewindefahrwerk über eine Höheneinstellung direkt an den KW Federn eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 65 Millimeter.

Bereits heute können wir für alle luftgekühlten Porsche-Modelle KW Klassik Dämpfer und KW Klassik Gewindefahrwerke anbieten. Neben den luftgekühlten Sportwagen aus Zuffenhausen wie Porsche 356, Porsche 911 (F-Modell, G-Modell, 964, 993) bieten wir auch für Porsche 944 und Porsche 968 KW Klassik Gewindefahrwerke.

Bei unseren Fahrwerken für Porsche 911 F- und G-Modell verwenden wir ebenfalls geschmiedete Achsschenkel. Neben dem eintragungsfreien Dämpfersatz sind für das Porsche 911 G-Modell auch KW Clubsportdämpfer mit linearen Rennsportfedern und Uniballager lieferbar.

Als weiteres Ausstellungsfahrzeug auf der Retro Classics zeigen wir auch einen Kaege Retro. Dabei handelt es sich um einen sogenannten “Backdate-Porsche” auf Basis eines Porsche 911 (993) in der Optik eines Porsche 911 (F-Modells).

Für über 50 klassische Fahrzeuge wie beispielsweise Audi S2 (89Q) Coupé, BMW 3.0 CS (E9), BMW 6er (E24), Lancia Delta Integrale, VW Golf Cabriolet und viele weitere Klassiker haben wir Fahrwerke im Programm; die selbstverständlich auf die jeweiligen Serienfahrzeuge inklusive Achslasten, Motorleistung und Co. fahrzeugspezifisch entwickelt worden sind.

KW Kundenfahrzeug auf der Autosport International Birmingham 2017.

Darüber hinaus bieten wir in unserer Fahrwerkmanufaktur auch die Möglichkeit von Sonderumbauten für Oldtimer und Youngtimer wie beispielsweise Audi sport quattro, Datsun 240Z, Ferrari 365 2+2, Jaguar E-Type und Toyota AE86. Am besten dazu direkt mit unseren Kollegen vom Vertrieb Kontakt aufnehmen oder an unserem Messestand in Halle 3 auf der Retro Classics vorbeischauen.

Fotos KW, verschiedene (RGBMedia, Miranda Media, M3 DLRwww.sti.bg,  Vilner, )

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