Perfekte Straßenlage: Audi TT mit ST XTA Gewindefahrwerk

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Audi-TT-Fahrer, die ihren aktuellen TT (Modelljahr 2015) mit Quattro-Antrieb optisch und in der Fahrdynamik aufwerten wollen, finden in dem umfangreichen Angebot der KW automotive Marke ST suspensions zahlreiche Optionen.

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Steht dabei die Performance auf der Straße im Mittelpunkt, ist das ST XTA Gewindefahrwerk mit seinen Stützlagern die erste Wahl.

Im Vergleich zu herkömmlichen Sport- und Gewindefahrwerken, erlaubt das in Deutschland gefertigte ST-Fahrwerk die Dämpfer mit wenigen Handgriffen fein abzustimmen. So können die Dämpferkräfte mit wenigen Handgriffen komfortabler oder straffer eingestellt werden.

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Die einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlager für die Vorderachse sind fester Bestandteil des Lieferumfangs. Durch das Ändern des Sturzwinkels erhalten die Reifen bei Kurvenfahrten eine optimale Auflagefläche. Ideal für Fahrer, die die Möglichkeit einer Sturzeinstellung bei ihrem Audi TT vermissen.

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Im Rahmen des Gutachtens ermöglicht das ST Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung von 20 – 50 mm an der Vorderachse und 20 – 45 mm an der Hinterachse. Beim TT S, der ab Werk über einen tieferen Schwerpunkt verfügt, kann durch das ST XTA Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung von 10 – 40 mm (Vorderachse) und 10 – 35 mm (Hinterachse) eingestellt werden.

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Die Zeiten, als ein Gewindefahrwerk immer gleich härter als ein herkömmliches Fahrwerk war, sind längst vorbei. Durch die Verwendung kürzerer Dämpfergehäuse kann der Federweg bei einem ST Gewindefahrwerk für den ausschließlichen Straßeneinsatz sogar um bis zu einem Zentimeter länger als bei einem Serienfahrwerk sein.

Zusätzlich haben wir auch verschiedene ST Spurverbreiterungen entwickelt, die die Spur pro Achse um 10 mm, 22 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm oder 60 mm verbreitern. Neben den bewährten Distanzscheibensystemen „A1“, „D1“ und „D2“ steht auch das revolutionäre „DZX-System“ mit seinen konisch geformten ST-Adaptern zur Wahl.

Audi TT 8J Modelljahr 2015 ST XTA Gewindefahrwerk mit Stützlagern und einstellbarer Zugstufe

Für eine dezente Tieferlegung sind für den Audi TT auch ST Federn für eine Tieferlegung von 30 mm in Verbindung mit den Seriendämpfern erhältlich. Weitere Informationen zu Lieferzeiten und Preisen findet ihr auf www.stsuspensions.de

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