Rund um den Globus vertrauen zahlreiche Kunden auf unsere Fahrwerke im Motorsport. Hier den Überblick zu behalten ist an der Fülle an Meisterschaften und Rennen schier unmöglich. Es ist beinahe eher einfacher zu sagen, wo die Motorsportdämpfer von KW suspensions und Reiger Suspension nicht eingesetzt werden.
Bevor am kommenden Wochenende das 24h-Rennen Spa-Francorchamps auf der Ardennen-Achterbahn im Mittelpunkt der Motorsportwelt steht, blicken wir kurz auf das vergangene Juni-Wochenende zurück.
Vom 16. bis 18. Februar 2024 blickt die Kundensportwelt wieder zum Bathurst 12-Stundenrennen nach Australien. Auf dem Mount Panorama Circuit trifft sich das "Who-is-Who" der GT3-Rennfahrer
Für unsere Kollegen von KW automotive North America ist die SEMA Show pures "Business", um mit Einkäufern von Zubehörketten in Dialog treten zu können. Schließlich ist der US-Markt immer noch weltweit der größte Markt in Sachen sportliches Autotuning, Zubehör sowie Pkw-Ersatzteilmarkt.
Falls man kein Track Tool aufbauen möchte, muss man unter uns gesagt, als Audi-Enthusiast für seinen aktuellen RS3 oder S3 oder A3 (GY) weder zu einem Motorsportfahrwerk noch zu einem Clubsport Gewindefahrwerk greifen. Unsere Empfehlung sind dagegen zwei völlig andere Gewindefahrwerke: Das KW DDC plug&play und das KW V3 Gewindefahrwerk.
Seit fast zehn Jahren ist der Neuseeländer "Mad" Mike Whiddett unser Mann, wenn es quer ums Eck geht oder schnell dem Berg hoch. Denn Mike ist weit mehr als nur ein Driftfahrer, obwohl er dafür am Bekanntesten ist.
In der Welt des Motorsports ist die KW automotive Gruppe direkt und ...
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