2025 legt nun auch BMW mit einem Evo-Modell ihrer beiden weltweit sehr erfolgreichen Kundensportwagen nach: dem BMW M4 GT3 Evo und dem BMW M4 GT4 Evo. Aber nicht nur erst seit den beiden Evo-Modellen sind in den M4 GT3 und M4 GT4 Rennwagen unsere KW Racing Dämpfer an Bord.
Vom 21. November 2024 bis 8. Januar 2025 gibt es auf ausgewählte ...
Durch das KW V3 Gewindefahrwerk wird der bärenstarke Smart #1 endlich auch in Kurven seiner Leistung gerecht. Das Teilegutachten deckt eine stufenlose Tieferlegung von 30 - 50 mm vorne und 35 - 55 mm hinten ab.
Wer das KW V3 Gewindefahrwerk in seinen VW Touareg III nachrüstet, profitiert von weit mehr als der satten Optik durch die Tieferlegung. Denn im Vergleich zu einer Tieferlegung nur durch einen Federsatz, geht es mit einem KW Gewindefahrwerk tiefer und auch die Straßenlage verbessert sich.
Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk gibt es jetzt auch für den Porsche 928. Da der 928 an der Hinterachse bereits ab Werk Gewindefederbeine hatte, hat sich das mit dem H-Kennzeichen und KW V3 Klassik Gewindefahrwerk ja schon von selbst beantwortet.
Um dem hohen Anspruch unserer Fahrwerkkunden gerecht zu werden, nutzen wir seit knapp 20 Jahren einen Vertikaldynamik-Prüfstand zur Fahrwerkentwicklung – einer der vielen Gründe, warum unsere Fahrwerke immer überzeugen
Jetzt erhältlich: das KW V5 Gewindefahrwerk mit Solid-Piston-Dämpfern im klassischen Honda NSX (NA1). Selbst KW Fachhandelspartner JP Performance ist vom Abrollkomfort begeistert.
Auftragsbezogen versehen wir in unserer Dämpfermanufaktur auf Kundenwunsch die KW Federn mit einer schwarzen Pulverbeschichtung; während beispielsweise bei BMW E21, E24, E28 und E30 die Gewindefederbeine mit ihren angeschweißten Achsschenkeln schwarz verzinkt sind.
Das ein KW Clubsport Gewindefahrwerk für schnelle Rundenzeiten sorgt, weiß jeder, der jemals mit unseren zweifach, dreifach und vierfach einstellbaren Clubsport Gewindefahrwerken auf einer Rennstrecke gefahren ist. Denn genau dafür haben wir unsere Clubsport-Fahrwerke entwickelt. Dank unserer durchdachten Ventiltechnologie lässt ...
Im Rahmen des Teilegutachtens kann die Nio ET5 Limousine an beiden angetriebenen Achsen mit dem KW V3 Gewindefahrwerk stufenlos zwischen 20 und 45 Millimeter tiefer gelegt werden.
