Stimmung gut und rund 25.000 Besucher an der Strecke , Wetter ausgezeichnet und endlich wieder Langstreckenpokal. Nachdem beim offiziellen NLS-Auftakt das Wetter dem Renngeschehen einen Strich durch die Rechnung machte, blieb die Grüne Hölle am vergangenen Samstag, 21. März 2026, von Wetterkapriolen verschont.
Aufgrund der späteren Disqualifikation des Mercedes-AMG GT3 (#3) wegen der verbotenen Nutzung von sieben anstatt sechs Reifensätzen, wurde etwa zwei Stunden nach der Siegerehrung Max Verstappens Sieg annulliert. Dadurch rückten alle einen Platz nach vorn.
KW Motorsportkunden erobern Gesamtpodest
Der BMW M4 GT3 Evo (#99) von Rowe Racing mit dem Fahrerduo Jordan Pepper und „Dan Harper“ siegt dadurch mit einem Vorsprung von 01.168 Sekunden vor dem Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R (#44).
Den Falken-Porsche pilotierte übrigens unser Kollege Tim Heinemann der sich das Cockpit mit Sven Müller teilte.
Auf den dritten Platz kam ebenfalls ein Porsche 911 GT3 R. Patrick Assenheimer, Tobias Müller und Dylan Pereira wechselten sich im Porsche von B:48 Losch Motorsport by Black Falcon (#48) ab.
Weitere Top-10-Platzierungen gingen an Walkenhorst Motorsport und Dunlop Motorsport. So ging der Aston Martin Vantage GT3 EVO (#34) von Walkenhorst Motorsport am Ende als Fünfter über die Ziellinie und der Porsche 911 GT3 R (#34) von Dunlop auf Position acht.
Auf der Nürburgring Nordschleife ist unsere Marke KW suspensions einfach die Instanz. Rund 55 Prozent, also mehr als die Hälfte, des Starterfelds war beim 58. ADAC Barbarossapreis mit KW Racing Fahrwerken ausgerüstet.
Dazu zählen sämtliche Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo, BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R sowie Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo, BMW M2 Racing, BMW M240i Racing Cup, BMW M4 GT4 Evo, BMW M4 GT4, Mercedes-AMG GT4 Evo, Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Toyota GR Supra GT4, Toyota GR Supra GT4 Evo und Toyota GR Supra GT4 Evo 2.
Zusätzlich rüsten wir noch zahlreiche Rennwagen in den seriennahen Produktionswagenklassen aus und natürlich stammt auch das Fahrwerk im BMW M3 Touring 24H von uns. Basiert doch der „Sport-Touring“ technisch auf dem BMW M4 GT3 Evo.
Der BMW M3 Touring 24H (#81) bestand nämlich seine Feuertaufe in der Grünen Hölle mit Bravour. Der von Schubert Motorsport eingesetzte Touring machte mit Jens Klingmann und Ugo de Wilde auf der Strecke richtig Druck! Der in der SP-X-Klasse gewertete Touring wurde Zwölfter im Gesamtklassement und SP-X-Klassensieger!
Insgesamt zehn Top-20-Platzierungen sowie zahlreiche Klassensiege konnten unsere KW Motorsportkunden bei NLS 2 erreichen.
Fotos Gruppe C Photography
