Egal ob als Lexus IS 200 oder IS 300, die erste Generation der Lexus-Mittelklasselimousine (XE1) mit ihrem Reihensechszylindermotor ist äußerst rar. Gerne ist ein kleiner Kreis treuer Lexus-Liebhaber bereit, in den Werterhalt des Gebrauchtwagen-Geheimtipps zu investieren.

Für den auch als Alternative zum populären 3er BMW gehandelten Japaner hat ST suspensions ein Gewindefahrwerk mit einstellbaren Dämpfern entwickelt. Über das Trapezgewinde an den vier galvanisierten Federbeinen ist eine schnelle und individuell einstellbare Tieferlegung möglich.

Der Einstellbereich erlaubt es an der Vorderachse eine geprüfte Tieferlegung von 30 – 60 mm zu wählen. An der Antriebsachse ist eine Tiefe von 40 – 60 mm möglich.

Der Lexus IS (XE1) ist im Vergleich zu anderen Lexus-Modellen viel sportlicher ausgelegt und profitiert durch das ST XTA Gewindefahrwerk deutlich in der Fahrdynamik. Beim Einfedern verringern sich Roll- und Wankbewegungen und der Lexus hat ein viel präziseres Einlenkverhalten.

Zusätzlich erlauben die im ST Fahrwerk eingesetzten KW Dämpfer, die Zugkraft mit 16 Klicks zu ändern.

Dadurch wird mit wenigen Handgriffen das Fahrverhalten im Lexus komfortabler oder straffer. Bestandteil des Lieferumfangs sind auch vier Aluminium-Unibal-Stützlager, die für eine weitere Steigerung des Handlings sorgen.

Somit entfällt beim Kauf des ST XTA Gewindefahrwerks auch die extra Anschaffung von teuren Zubehördomlagern.

ST Distanzscheiben für eine bis zu 70 mm breitere Spur pro Achse

ST verschiedene Distanzscheibensysteme, die die Spur je nach Wahl mit den DZX-Scheiben um 10, 25 oder 30 mm pro Achse verbreitern. Eine noch breitere Spur ermöglichen die AZX-Scheiben von ST suspensions (50, 60 oder 70 mm pro Achse). Aufgrund der konisch geformten ST Adapter wird eine perfekte Radzentrierung garantiert.

Somit kann eine Unwucht aufgrund der Spurverbreiterungen ausgeschlossen werden. Die aus einem Polyamid-Verbundwerkstoff gefertigten Adapter verhindern das Auftreten von Korrosion an der Radnabe und der Felge. Zusätzlich verringert sich durch die deutliche Gewichtsreduzierung die ungefederte Masse. Dadurch werden Vibrationen am Lenkrad vorgebeugt. Weitere Informationen unter www.st-suspensions.de