KW Variante 4 Gewindefahrwerk auch für BMW X6M und BMW X5M im Lieferangebot

BMW X6M Competition mit KW Variante 4 Gewindefahrwerk.

Es ist schon ziemlich irre, aber die meisten SUV sind eher auf der Autobahn, Landstraßen oder in Ballungsräumen als im Gelände unterwegs. Dementsprechend hoch ist auch die Nachfrage nach Tieferlegungen und Co. Ab sofort sind für den BMW X6M Competition, X6M, X5M Competition und X5M die KW Variante 4 Gewindefahrwerke erhältlich.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 4 ist längst nicht mehr nur für sportliche Coupés wie etwa dem BMW M4, für Limousinen wie der Dodge Charger Hellcat SRT oder für Kombis wie dem Audi RS6 Avant erhältlich.

Auch für Sport Utility Vehicles (SUV) wie dem BMW X5M Competition (F95) und BMW X6M Competition (F96) bietet der Fahrwerkhersteller KW automotive dieses Nachrüstfahrwerk an.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 4 für den BMW X5M (F95) wird aus Edelstahl auftragsbezogen gefertigt.

Ähnlich wie beim von uns für den BMW M4 GTS entwickeltem und gefertigtem Serienfahrwerk können die fahrdynamischen Parameter getrennt in den Lowspeed- (sechs Klicks) und Highspeed-Druckstufenkräften (14 Klicks) sowie der Lowspeed-Zugstufe (16 Klicks) manuell eingestellt werden.

Die beiden SUV erhalten durch die Dämpfer auch bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Kurvenstabilität. Auch die bei SUV typische und stärker ausgeprägte Rollneigung wird durch das KW Fahrwerk deutlich verringert.

Möglich macht dies die Kombination von 3-fach leistungseinstellbaren Dämpfern und der auch beim BMW M4 GTS Serienfahrwerk genutzten Mehrventiltechnologie.

Bei der KW Variante 4 setzen wir wie bei unseren M4 GTS Dämpfern auf einstellbare Lowspeed-Zugstufenventile sowie separat abstimmbare Highspeed- und Lowspeed-Druckstufenventile.

Unter den Begriffen Highspeed und Lowspeed meinen die Fahrwerkingenieure die Geschwindigkeit der Kolbenstangenbewegungen im Dämpfer. Fährt ein Rad beispielsweise über eine Bodenwelle, komprimiert sich die Fahrwerkfeder und die Kolbenstange im Dämpfer taucht innerhalb weniger Millisekunden ein. Lenkbewegungen auf der anderen Seite sind dagegen Lowspeed-Anregungen.

Neben der Fahrdynamik und einem Plus an Fahrsicherheit durch das präzisere Handling dämpft das Fahrwerk bei Querfugen und Bodenwellen viel harmonischer inklusive überraschend hohem Restkomfort.

Alle Informationen zu den Preisen und Lieferzeiten direkt bei uns auf der Homepage unter www.kwsuspensions.de

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