BMW M5 Limousine (G90) oder BMW M5 Touring (G99)? Diese Entscheidung können wir euch nicht abnehmen, dafür können wir euch beim Thema stufenlose Tieferlegung zur Seite stehen.
Aber diesmal geht es nicht um Fahrdynamik oder um ein Gewindefahrwerk für die aktuellen BMW M5 Modelle, sondern um unsere in der Höhe einstellbaren (Tieferlegungs)federn.
Wer von euch mehr Interesse an unserem KW V4 Gewindefahrwerk für den M5 Touring (Link) oder die M5 Limousine (Link) hat, findet auf dem Blog dazu einen eigenständigen Post, der euch unser dreifach einstellbares V4 etwas näher bringt. Zurück zu unseren Gewindefedern.
Warum unsere in der Höhe einstellbaren Federn beziehungsweise Gewindefedern immer ein Überlegung wert sind, liegt nicht nur daran, dass sie jederzeit zurückgerüstet werden können.
Mit den KW Gewindefedern wird jedes Serienfahrwerk zum einfachen Gewindefahrwerk
Aber was macht unsere Gewindefedern denn so besonders? Sie erweitern kurz gesagt ein Serienfahrwerk mit der Funktion einer stufenlosen Tieferlegung. Das ist vor allem für Automobilliebhaber interessant, die über Seriendämpfer mit elektronischen Dämpferventilen verfügen eher ihr Auto dezent tieferlegen wollen.
Bei der Montage werden einfach die Serienfedern und Elastomerfederelemente gegen die KW Komponenten ersetzt. Über die mitgelieferten KW Gewindehülsen erhalten die Seriendämpfer die Funktion einer stufenlosen Tieferlegung. Bei uns spielt es keine Rolle, ob bei dem jeweiligen Automobil an den Serienfederbeinen ein Federteller angeschweißt oder aufgesteckt ist.
In jeder Fachwerkstatt oder beim KW Fachhandelspartner können die in der Höhe einstellbaren Federn innerhalb weniger Arbeitseinheiten beim BMW M5 montiert werden. Dazu werden die originalen Federn, Elastomerfederelemente und Staubschutzelemente gegen unsere Teile ausgetauscht.
Das Einstellen der Tieferlegung erfolgt über auf die Serienfederbeine aufgesteckte Gewindehülsen aus Aluminium. Die progressiven KW-Federn, -Vorspannfedern, -Elastomerfederelemente und -Staubschutzelemente sind immer auf die größtmögliche Tieferlegung in Verbindung mit den adaptiven Seriendämpfern des 727 PS starken BMW M5 ausgelegt, ohne die Fahrdynamik und den Restfahrkomfort zu beschneiden.
Vielmehr steigern die Gewindefedern das direkte Einlenkverhalten und harmonieren mit den drei BMW-M-Fahrmodi „Comfort“, „Sport“ und „Sport Plus“. Die 2.510 kg (EU-Leergewicht) wiegende M5 Limousine und der 2.555 kg (EU-Leergewicht) wiegende M5 Touring können an beiden angetriebenen Achsen stufenlos zwischen 5 und 20 Millimeter tiefergelegt werden.
Zweiteilige BBS CH-R Unlimited Räder in 20 und 21 Zoll für den BMW M5
Auf dem BMW M5 Touring sind die neuen zweiteiligen BBS CH-R II Unlimited Räder in 10,5 x 20 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4 S in 285/40R20 und 11,5 x 21 Zoll mit Pilot Sport 4 S in 295/35R21 montiert.
Auf der Fahrerseite sind die Räder im Farbton Schwarz glänzend gehalten; der Anfahrschutz ist schwarz. Auf der Beifahrerseite ist der Stern in Racing Gold Seidenmatt und das Felgenbett in Schwarz Seidenmatt lackiert; der Anfahrschutz ist golden.
Bei der BMW M5 Limousine haben die CH-R II Unlimited Räder dieselben Dimensionen und Reifengrößen. Nur sind der Stern in Diamond Grey Matt und das Felgenbett in Schwarz Glanz lackiert. Der Anfahrschutz ist in Edelstahl. Die BBS Leichtmetallräder (www.bbs.com) verfügen wie die KW Gewindefedern über ein Gutachten und sind überall erhältlich.
Ausführliche Hintergrundinformationen sowie Daten wie etwa Einbauanleitungen, Gutachten und Co. findet ihr direkt über unsere Shopseite oder auf der Produkt-Landingpage unter www.kwsuspensions.com/de
