Wer mit seinem Porsche 911 (991) die maximale Fahrdynamik erleben möchte, findet in den KW Clubsport Gewindefahrwerken das ideale Fahrwerk. Vor kurzem hat dies der Veredler edo competition mit seinem 911 Turbo S Blackburn auf dem Sachsenring (siehe Auto Bild sportscars 5/2016) unter Beweis gestellt.
Der mit einem KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk ausgerüstete 669 PS starke “Blackburn” schafft mit seinen Michelin Sport Pneus einen neuen Sachsenringrekord. Mit einer Rundenzeit von 1:30,15 Minuten ist der 911 auf der “Nordschleife des Ostens” sogar schneller als der Porsche 918 Spyder (1:30.34 min)! Mit dem für den Einsatz von Semislick-Reifen entwickeltem Dämpfersetup sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke aber nicht nur bei Trackdays auf der Nürburgring Nordschleife oder einer anderen Rennstrecke zu Hause.
Dank des Teilegutachtens können unsere KW Clubsport Gewindefahrwerke auch auf öffentlichen Straßen im Alltag genutzt werden. Fazit von Auto Bild sportscars Redakteur Guido Naumann zum neuen Streckenrekord: “Hut ab! Der perfekte Dreh an den richtigen Stellhebeln, dazu eine gesunde Portion Power, das ganze abgeschmeckt von Könnern – das ist das Rezept für diese phänomenale Rekordrunde am Sachsenring. Edos 911 Turbo S Blackburn fährt trotz der Rennstreckenperformance auf der Autobahn noch gerade aus, man bekommt keine Rückenschmerzen, und der Sound der HiFi-Anlage ist trotz Turbo- und Auspuffgetöse noch passabel.”
Den vierseitigen Auto Bild sportscars Test (Ausgabe 5/2016 Seiten 102 – 105) in wenigen Worten zusammengefasst: “Sensationelles KW-Fahrwerk: auf der Rennstrecke eine Macht, im Alltag immer noch komfortabel.
Technik aus dem Rennsport: separat und unabhängig einstellbare Druck- und Zugstufentechnologie
Neben dem verwendeten Rennsportfedersystem unterscheidet sich das KW Clubsport 3-way-Gewindefahrwerk vor allem durch seine einstellbaren 3-Wege Hochleistungsdämpfer von herkömmlichen Sport- und Gewindefahrwerken. Dem anspruchsvollen Porsche-Fahrer stehen dadurch nicht nur die von uns empfohlenen Einstellungen „Track-Setup“ und „Straßen-Setup“ zur Wahl, sondern die verwendete KW-Rennventiltechnologie erlaubt es auch, individuelle Dämpfereinstellungen vorzunehmen.
Selbst weitreichende Performance-Änderungen wie beispielsweise eine modifizierte Bremsanlage, geänderte Rad/Reifen-Kombinationen oder eine Leistungssteigerung können berücksichtigt werden. Über das Zugstufeneinstellrad am oberen Ende der Kolbenstange wird mit 16 exakten Klicks die Zugstufe der Clubsport 3-way Gewindefahrwerke geändert.
Zusätzlich kann der Fahrer per Hand die Dämpfungskraft in 14 Klickstufen im Highspeed-Bereich variieren und auch die Lowspeed-Dämpferkrafteinstellung mit bis zu sechs Klicks ändern.
Die unabhängige Einstellung der Druckstufe im Highspeed- und Lowspeed-Bereich hat den Vorteil, dass durch die separate Einstellung der Lowspeed-Druckstufe so Karosserierollbewegungen bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten weiter reduziert werden können.
Eine härtere Lowspeed-Einstellung bewirkt an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenkverhalten und wirkt an der Hinterachse dem Übersteuern entgegen, ohne das Einfederungsverhalten des Highspeed-Dämpfungsbereichs beim schnellen Überfahren von Bodenwellen und Curbs negativ zu beeinflussen. Beim KW Clubsport 3-way für den 991 ist der Ausgleichsbehälter mit den Druckstufenventilen direkt am Edelstahlfederbein befestigt.
Bei den Hinterachsfederbeinen, die in diesem Fall aus einer widerstandfähigen Aluminiumlegierung gefertigt werden, ist der Ausgleichsbehälter über einen Stahlflexschlauch mit dem Federbein verbunden. Weitere Alleinstellungsmerkmale des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks für den Porsche 911 (991) sind teilweise hartcoatierte Komponenten aus Flugzeugaluminiumlegierungen sowie spezielle Messinglegierungen, die eine ausgezeichnete Langlebigkeit und Wartungsfreiheit garantieren. Zusätzlich sorgen die Legierungen für eine geringere Reibung im Dämpferarbeitsraum, um so Losbrechmomente zu reduzieren.
Durch die Clubsport-Stützlager kann optional der Sturzwinkel für eine optimale Auflagefläche der Reifen bei Kurvenfahrten geändert werden. Genauso wie die für den Porsche 911 (991) ebenfalls erhältlichen KW Gewindefahrwerke Variante 3 verfügen auch die KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerke über eine Straßenzulassung.
So kann nach einem gelungenen Trackday das jeweilige Setup bequem auf eine komfortable Abstimmung geändert und anschließend mit dem Porsche auf den eigenen vier Rädern nach Hause gefahren werden. Die stufenlose Tieferlegung erfolgt direkt am Edelstahlfederbein über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde. An beiden Achsen erlauben die aus Edelstahl gefertigten Federbeine (Vorderachse) und aus Aluminium gefertigten Federbeine (Hinterachse) eine stufenlose Tieferlegung von 25 bis 50 Millimetern.
Weitere Informationen zu unseren KW Clubsport Gewindefahrwerken findet ihr direkt auf www.kwsuspensions.de
Fotos Edo Competition, KW
