Seit drei Generationen erobert der Renault Mégane R.S. die Herzen der Sportwagenfans und zählt mit zu den schnellsten Kompaktsportlern auf der Nürburgring Nordschleife. Bereits ab Werk zählt der R.S. aktuell zu den sportlichsten Modellen und viele Trackday-Enthusiasten setzen dabei auf den Mégane R.S.

Noch direkter, sportlicher und besser beherrschbar wird der Mégane R.S. mit dem KW Clubsport Gewindefahrwerk.

Kein Wunder, dass unsere anspruchsvollen Kunden aus dem “frankophilen Fahrerlager” sich meistens beim Fahrwerk für unser KW Clubsport entscheiden.

Im Vergleich zu reinen Federsätzen zur Tieferlegung, konventionellen nicht abstimmbaren oder höchstens parallel in der Dämpfercharakteristik einstellbaren Gewindefahrwerken, sind unsere KW Clubsport Gewindefahrwerke für den Renault Mégane R.S. entwickelt worden, um bei Trackdays in Verbindung mit Semislick-Reifen das Fahrverhalten des R.S. exakt auf das Streckenprofil und die Reifensteifigkeit sowie Sturz ideal einstellen zu können.

Viele Trackday-Fahrer vermissen am Serienfahrwerk des Renault Mégane R.S. die Sturzwerte einstellen zu können; schließlich ist die Einstellung des Sturzwertes bei der Verwendung von Semislick- und Sportreifen existenziell für schnelle Rundenzeiten und Haltbarkeit der Reifen bei regelmäßigen Trackdays. Beim KW Clubsport Gewindefahrwerk sind einstellbare Uniballager sowie lineare Rennsportfedern fester Bestandteil des Lieferumfangs.

Mit der KW-Mehrventiltechnologie können die Druck- und Zugstufenkräfte in den Dämpfern separat im Lowspeed-Bereich abgestimmt werden. Mit zwölf Klicks kann der Querschnitt im Lowspeed-Druckstufenventil verkleinert oder vergrößert werden, um die Dämpfung exakt einzustellen.

Bei schlagartig erhöhten Anregungen, wie etwa beim Fahren über Curbs oder Bodenwellen, öffnet neben dem Lowspeed-Ventil ein vorkonfiguriertes Highspeed-Ventil, für eine optimale Dämpfung.

So sorgt das Clubsportfahrwerk für eine optimale Abstützung des Chassis und verringert das Karosserierollen deutlich. Selbst auf unebenen Fahrbahnbelägen gewinnt durch die KW-Technologie der Mégane R.S. an Fahrdynamik.

Zusätzlich kann über die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe die Rollneigung für eine bessere Aufbaukontrolle oder der Fahrkomfort ideal eingestellt werden. Daneben sorgt die Zugstufe für die Anbindung des Karosserieaufbaus an die Straße.

Die zweistufigen Zugstufenventile verfügen über einen Lowspeed-Bypass, durch den bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme fließen, und erst bei höheren Geschwindigkeiten, öffnet das Haupt-Zugstufenventil.

Das KW Clubsport Fahrwerk ist selbst bei kurzen Stößen wesentlich agiler, reagiert sensibler und liefert selbst in schnellen Kurven mehr Rückmeldung.

Im Rahmen des Teilegutachtens kann mit dem KW Clubsport Gewindefahrwerk an beiden Achsen des Renault Mégane R.S. eine stufenlose Tieferlegung von 20 – 40 Millimetern eingestellt werden. Denselben Spielraum bei der Tieferlegung hat auch das KW Gewindefahrwerk Variante 3.

Die Variante 3, mit ihren ebenfalls unabhängig in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfern, unterscheidet sich in ihrem gesamten Aufbau (progressive Federraten, andere Dämpferventilauslegung, …) in vielen Details vom KW Clubsport Gewindefahrwerk. Wir empfehlen das KW Gewindefahrwerk Variante 3 allem Mégane-R.S.-Fahrern, die ausschließlich im Alltag mit ihrem sportlichen unterwegs sind und eventuell nur einmal im Jahr an einem Trackday teilnehmen wollen.

Alle Informationen zu unseren Preisen, Lieferzeiten, Händlern und Einbaupartnern findet ihr direkt auf unserer Homepage unter www.kwsuspensions.de