GTI-Edition 325 – ein Daily Cruiser in Perfektion

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GTI – drei Buchstaben, die für den VW Golf Fan Steffen Zeyher die automobile Welt bedeuten. Dass das so ist, sieht man seinem Golf 7 sofort an.

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Während viele immer noch auf Felgen von fifteen52, Rotiform, Vossen & Co. bauen, setzt Steffen ganz klar auf OZ Superturismo LM in 8,5 x 19 Zoll ET44 und als “Schuhwerk” kommen Michelin Pilot Super Sport Reifen in 225/35-19 zum Einsatz. “Die Felgen habe ich bei V-Unlimited bei mir um die Ecke geholt”, so Steffen. Bei der schmucken Auspuffanlage handelt es sich übrigens um eine F-Town Anlage ab KAT. Selbstverständlich mit elektronischer Klappensteuerung und dazu gabs noch ein HJS Hosenrohr sowie einem 200 cpsi Metallkatalysator inklusive Thermointegralisolierung – wenn schon “GTI-Tuning”, dann richtig.

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Auch beim Thema Fahrwerk machte Steffen Zeyher keine halben Sachen und rüstete auf ein KW Gewindefahrwerk Variante 2 um.

Neben einem geprüften Einstellbereich für eine maximale Tieferlegung mit dem Segen der Rennleitung von 55 mm, der GTI ist zum Vergleich zum Seriengolf bereits schon tiefer, kann die Variante 2 auch in der Zugstufe eingestellt werden.

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“Für den Alltag ist das tief genug, schließlich fahre ich ziemlich viel im Alltag und reise zu den Treffen auch immer auf eigene Achse an”, freut sich der GTI-Fan.

Solltet ihr für Euren Golf 7 noch ein KW Gewindefahrwerk suchen, haben wir bei KW natürlich für jeden Anspruch das richtige Fahrwerk. Kann es sein, dass Sidney bei unserem VW Golf 7 GTI weniger graue Haare hatte?

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Damit der GTI noch mehr Spaß macht, ging es zu Oettinger. In Verbindung mit dem VWR R600 Air-Intake und der individuellen Oettinger Software-Abstimmung steigerte sich die Motorleistung auf 325 PS (Serienleistung 220 PS) und das maximale Drehmoment kletterte auf 507 Nm. Demnächst folgt noch eine Umrüstung auf einen größeren Ladeluftkühler und eine Brembo Achtkolbenbremsanlage ist ebenfalls in Planung.

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Der Dachspolier ist übrigens ebenfalls von Oettinger und bei den Rückleuchten handelt es sich um die Signalgeber vom Golf R. Zwar nicht zu sehen, aber dennoch ein nettes Gadget, ist die originale VW Rückfahrkamera.

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Die Rückfahrkamera speist ihre Signale in ein Alpine X901D-G7 Infotainment System, bei dem Steffen die Truppe von Elite Carhifi unter die Arme griff.

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Neben unserem KW Gewindefahrwerk ist natürlich die Karosseriefolierung das ganz große Highlight an Steffens GTI. Bei den Farbtönen handelt es sich um “Deep Black Matt” sowie “Grey Aluminium Metallic” von 3M. Die neonfarbenen Elemente sind von Orafol. “Die Truppe von Folia-Project hat die mit Hilfe Knifeless Tape die Folie geschnitten und absolut kratzfrei verlegt”, freut sich Steffen über die gelungene Folierung. Cool wirken auch die getönten Fondscheiben bei der es sich um 3M Folien handelt.

Fotos: privat / Steffen Zeyher

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