GT World Challenge Europe: Aston Martin gewinnt mit KW Racing

Von den 54 gestarteten GT3-Rennwagen sind 22 auf KW Racing Fahrwerken unterwegs
Über ein Drittel des Starterfelds in der GT World Challenge Europe nutzen KW Racing Dämpfer

Während am vergangenen Wochenende auf der Nürburgring Nordschleife der dritte Lauf der NLS gastierte, feierte auf der französischen Rennstrecke Circuit Paul Ricard die GT World Challenge Europe ihren Saisonauftakt.

Mit dabei, die mit KW Racing Fahrwerken ausgestatteten Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo, Lamborghini Temerario GT3 und Porsche 911 GT3 R.

Volles Haus beim Saisonauftakt der GT World Challenge Europe in Frankreich
Volles Haus beim Saisonauftakt der GT World Challenge Europe in Frankreich

Dass der GT3-Rennsport läuft, zeigen neben den zahlreichen Meisterschaften rund um den Globus, auch die gutgefüllten Startfelder sowie die gut besuchten Veranstaltungen. Allein in Frankreich konnten die Veranstalter über 37.000 Besucher zählen und das Grid bestand aus 58 GT3-Rennwagen!

Beim Saisonauftakt der GT World Challenge Europe siegte auf dem Circuit Paul Ricard der ston Martin Vantage AMR GT3 Evo (#7) des Teams Comtoyou Racing mit KW Racing Fahrwerk
Mattia Drudi, Marco Sorensen und Nicki Thiim siegten mit ihrem Comtoyou-Racing-Aston

Beim Saisonauftakt der GT World Challenge Europe auf dem Circuit Paul Ricard feierte der Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo (#7) des Teams Comtoyou Racing mit den Fahrern Mattia Drudi, Marco Sorensen und Nicki Thiim in der Pro-Cup-Klasse einen packenden Sieg sowie einen Sieg im Gesamtklassement.

Weltweit sind alle Aston Martin Vantage GT3 Evo mit KW V6 Racing Dämpfern ausgestattet
Weltweit sind alle Aston Martin Vantage GT3 Evo mit KW V6 Racing Dämpfern ausgestattet

Das Trio ließ es dramatisch spät krachen: Nach einem frühen Reifenschaden im ersten Stint und einer Safety-Car-Phase übernahm Nicki Thiim erst neun Minuten vor Schluss die Führung, indem er den bis dahin dominierenden Gegner in einem spannenden Zweikampf auf der Mistral-Geraden überholte.

Auch alle BMW M4 GT3 EVO werden mit KW V6 Racing Dämpfern ausgeliefert
Auch alle BMW M4 GT3 EVO werden mit KW V6 Racing Dämpfern ausgeliefert

Die BMW M4 GT3 Evo zeigten eine starke Mannschaftsleistung: Die #32 vom Team WRT mit Kelvin van der Linde, Jordan Pepper und Charles Weerts kam in der Pro-Cup-Klasse sowie im Gesamtklassement auf Position 4.

Rowe Racing platzierte zwei BMW M4 GT3 Evo in die Top-10 der GTWC Europe
Rowe Racing platzierte zwei BMW M4 GT3 Evo in die Top-10

Rowe Racing (#98) mit Augusto Farfus, Jake Dennis und Raffaele Marciello kamen auf Position 6 in der Pro-Cup-Klasse ins Ziel, während ihre Teamkollegen, mit Ugo De Wilde, Tim Tramnitz und Jens Klingmann im M4 GT3 Evo mit der #998 auf Position 10 ins Ziel kamen.

Boutsen VDS-Team Porsche 911 GT3 R mit KW V6 Racing Dämpfern

Bester Porsche war auf der 11 der 911 GT3 R (#2) vom Boutsen VDS-Team mit Morris Schuring, Dorian Boccolacci und Alessio Picariello im Gesamtklassement (Pro-Cup-Klasse).

BMW M4 GT3 Evo vom Team WRT (#46) mit Daniel Harper, Max Hesse und Valentino Rossi

Auf der Zwölf fuhr der zweite BMW M4 GT3 Evo vom Team WRT (#46) mit Daniel Harper, Max Hesse und Valentino Rossi ins Ziel.

Insgesamt starteten 22 GT3-Rennwagen mit KW Racing Fahrwerken (sechs Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, acht BMW M4 GT3, sechs Porsche 911 GT3 R und zwei Lamborghini Temerario GT3).

Insgesamt starteten 22 GT3-Rennwagen mit KW Racing Fahrwerken (sechs Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, acht BMW M4 GT3, sechs Porsche 911 GT3 R und zwei Lamborghini Temerario GT3). Weshalb auch neben dem Gesamtsieg unsere Kunden die Klassensiege in Silver Cup (Pure Rxcing, #9, Porsche 911 GT3 R) und den Bronze Cup (Rutronik Racing, #97, Porsche 911 GT3 R) feierten,

Fotos Veranstalter

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