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Goodwood Festival of Speed 2026: Ford Super Mustang Mach-E Demonstrator fährt eine Zeit von 41.98 Sekunden!

Der Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator ist mit KW Racing Dämpfern ausgestattet

Vom Gipfelsturm beim Pikes Peak International Hill Climb 2026 an die Spitze des Goodwood Festival of Speed Hill Climb 2026 – bereits zum dritten Mal in Folge siegte Ford und Ford Racing mit ihren Elektroboliden. Immer am Steuer: Romain Dumas.

Im Windkanal erzeugte die Aero des Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator einen Abtrieb von rund 5,4 Tonnen (12.000 lbs)
Der Abtrieb ist abartig brutal: Im „Road-Course-Setup“ und bei einer Geschwindigkeit von 322 km/h (200 mph) erzeugte die Aero im Windkanal einen Abtrieb von rund 5,4 Tonnen (12.000 lbs)!

Beim finalen „Shootout“ am Sonntag, 12. Juli 2026, brannte Romain Dumas im Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator eine Spitzenzeit von 41.98 Sekunden in die Bergstrecke beim Goodwood Festival of Speed.

Neben Ford Racing und Ford Performance war auch STARD bei der Entwicklung des Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator involviert
Neben Ford Racing und Ford Performance war auch STARD bei der Entwicklung des Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator involviert

Insgesamt fünfmal hat Romain Dumas das „Shootout“ beim Goodwood Festival of Speed gewonnen. Wie den Lightning Supertruck und die verschiedenen Ausbaustufen des Ford Pro Electric SuperVan Concept beziehungsweise Ford SuperVan 4.2 entwickelte Ford auch den Mach-E EV Demonstrator gemeinsam mit STARD (Stahl Advanced Research and Development).

Insgesamt sechs KW Racing Dämpfer werden beim Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator genutzt
Pro Achse kommen drei KW Racing Dämpfer beim Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator zum Einsatz

Nach 2024 im Ford SuperVan 4.2 (43.98 Sekunden) und 2025 im Ford F-150 Lightning SuperTruck (43.22 Sekunden) ist es nun das dritte Mal in Folge, dass Romain Dumas gemeinsam mit Ford in England das Bergrennen gewann. Immer als Fahrwerk im Einsatz: Unsere KW Racing Dämpfer.

Während die äußeren KW Dämpfer die Einzelrad- und Rollbewegungen im Griff haben, dämpft der mittlere Dämpfer das Nicken beim Bremsen und Beschleunigen.

Während die äußeren KW Dämpfer die Einzelrad- und Rollbewegungen im Griff haben, dämpft der mittlere Dämpfer das Nicken beim Bremsen und Beschleunigen.

Beim Goodwood Festival of Speed rüsteten wir nicht nur den Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator mit unseren KW Racing Dämpfern aus

Auf unserem Blog findet ihr übrigens weitere Infos zum Ford SuperVan 4.2, Ford F-150 Lightning SuperTruck und natürlich auch zum Ford Super Mustang Mach-E EV Demonstrator.

Fotos Ford

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