Ein Hoch auf den japanischen Automobilhersteller Toyota, dass er immer noch an uns Petrolheads denkt und Kompaktsportwagen anbietet – vor allem, was für welche wie etwa GR 86, GR Corolla und GR Yaris! Für all diese drei Spaßgeräte haben wir unser KW V3 Gewindefahrwerk im Angebot.

Bereits seit 2020 ist der Toyota GR Yaris mit seinem 1,6-Liter-Turbodreizylinder erhältlich und im Juli 2024 kam das Faceliftmodell des krawalligen Allrad-Sportlers bei uns in Deutschland auf dem Markt. Nun haben wir für den 280 PS starken GR Yaris Facelift das KW V3 Gewindefahrwerk im Lieferangebot – natürlich mit Teilegutachten und 100 % made in Fichtenberg.

Tatsächlich mussten wir für das Faceliftmodell ein völlig neues KW V3 Gewindefahrwerk entwickeln. Das KW V3 vom GR Yaris Vorfacelift passt nicht in den Facelift. Passt also beim Bestellen in unserem Onlineshop auf. Ihr erkennt das das Faceliftmodell am einfachsten in unserem Shop an der höheren Motorleistung, falls ihr die HSN/TSN nicht im Kopf habt.

Für das Faceliftmodell mussten wir ein völlig neues KW V3 Gewindefahrwerk entwickeln, da das KW V3 vom Vorfaceliftmodell nicht passt. Toyota hat nämlich beim Facelift des neuen Toyota GR Yaris die Karosserie weiter versteift und das Serienfahrwerk überarbeitet.

Unsere Kollegen aus der Entwicklungsabteilung konstruierten für den Facelift-GR-Yaris neue Federbeine und Dämpfergehäuse. Und nicht nur das. Im Detail unterscheidet sich das KW V3 Gewindefahrwerk für das Toyota GR Yaris Faceliftmodell auch an der Kolbenstange sowie den Fahrwerkfedern vom Vorfaceliftmodell.

Auch im 280 PS starken Faceliftmodell des Toyota GR Yaris verleiht das KW V3 ein sportlich-harmonisches Fahrverhalten, mit einer Dämpfung, so straff wie nötig und so komfortabel wie möglich.

Wusstet ihr eigentlich, dass wir von KW mit Toyota nicht nur bei verschiedenen Motorsportprojekten wie etwa dem Toyota GR Supra GT4 inklusive den Evo-Modellen sehr eng zusammenarbeiten, sondern auch bei einem Sondermodell? So liefert der japanische Automobilhersteller den Toyota GR Supra A90 Final Edition mit einem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk aus.

Gegenüber anderen Fahrwerken im freien Zubehörmarkt bietet das KW V3 im Toyota GR Yaris weit mehr Vorteile als die aus rostfreiem Edelstahl gefertigten Federbeine und Dämpfergehäuse. Bei vielen Gewindefahrwerken anderer Marken und Hersteller können die Dämpfer nicht im Setup weiter abgestimmt werden.

Wenn doch, verfügen diese Fahrwerke über eine Paralleleinstellung, bei der die Druck- und Zugstufenkräfte nur gleichzeitig abstimmbar sind. Beim V3 dagegen ist es möglich, die Ventile für die Druck- und Zugstufe zielgerichtet unabhängig einzustellen, um so einen direkten Einfluss auf das Ein- und Ausfedern und dadurch auf das Fahrverhalten des GR Yaris zu haben.

So ist es bei unserem KW V3 möglich, die Fahrwerksabstimmung straffer oder komfortabler möchte, kann die Druck- und Zugstufenkräfte unabhängig an den Edelstahldämpfergehäusen werkzeuglos einstellen. Kompliziert ist das keineswegs. Auch liefern wir bei jedem einstellbaren KW Gewindefahrwerk eine Einstellanleitung mit.

Über das integrierte Klickrädchen am Edelstahlgehäuse kann die Dämpfungskraft in zwölf Klickstufen so justiert werden, dass weniger Nick- und Wankbewegungen auftreten. Außerdem sorgt eine höhere Druckstufe an der Vorderachse eine noch direktere Lenkung. An der Hinterachse wirken höhere Druckstufenkräfte dem Übersteuern entgegen.

Viele Fahrerinnen und Fahrer eines Fahrzeugs mit KW V3 Gewindefahrwerk schwärmen vor allem über den hohen Abrollkomfort trotz einer maximalen Tieferlegung. Dies liegt am Aufbau des Fahrwerks mit zweistufigen Ventilen.

Selbst bei geschlossener Druckstufe öffnet beim Überfahren von Bodenwellen oder Querfugen ein vorkonfiguriertes Highspeed-Druckstufenventil, damit die Räder eintauchen können und so eine Dämpfung ohne Performance-Einbußen erreicht wird. Mit unserer Ventiltechnologie verhindern wir das typische bei schlecht abgestimmten Fahrwerken immer auftretende Springen der Räder und Aufschaukeln des Karosserieaufbaus.

Unabhängig davon kann bei der KW V3 die Zugstufe individuell mit 16 Klicks eingestellt werden, umso weiter Einfluss auf die Handling-Eigenschaften und den Fahrkomfort des GR Yaris nehmen zu können.

Mit einer geringeren Zugstufenkraft erhöht sich der Fahrkomfort, während bei einer gesteigerten Zugstufenkraft sich das Handling weiter steigert und die Karosserieaufbauschwingungen reduzieren. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten ist dies vor allem durch die spürbar aggressivere Lenkpräzision des Toyotas erfahrbar. Auch die Zugstufenventile sind zweistufig aufgebaut.

Das Einstellen der Tieferlegung erfolgt beim KW V3 für das Toyota GR Yaris Faceliftmodell direkt über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde an den Edelstahlfederbeinen an der Vorderachse und an der Hinterachshöheneinstellung. An beiden Achsen ist laut Gutachten eine stufenlose Tieferlegung von 25 bis 45 Millimeter möglich.

Selbstverständlich werden wir für das Faceliftmodell des Toyota GR Yaris auch unser KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk sowie KW Racing Fahrwerke anbieten.