Der Ford Transit Custom (NRN, NXN) und der Ford Tourneo Custom (NXN) sind mit ihrem großzügigen Raumangebot ideale Freizeit- und Familienautos. Wer den beiden Kleinbussen ein noch sportlicheres Fahrverhalten verleihen möchte, findet am KW V3 Gewindefahrwerk Gefallen.
Direkt über unseren KW automotive Shop (https://store.kwautomotive.de/de/) könnt ihr das KW V3 Gewindefahrwerk für den Ford Transit Custom (NRN, NXN) und Ford Tourneo Custom (NXN) vorbestellen. Aktuell ist die Teiletypgenehmigung noch in Erstellung.
Das aus Edelstahl gefertigte Gewindefahrwerk ist separat in der Lowspeed-Druckstufe und Lowspeed-Zugstufe abstimmbar. Selbst Ford nutzt bei ausgewählten Sondermodellen diese Fahrwerktechnologie und lässt bei uns auftragsbezogen seine Ford-Performance-Fahrwerke fertigen.
Jüngste Ford-Modelle mit der KW V3 Technologie waren Ford Focus ST Edition und Ford Fiesta ST Edition, während im Ford F-150 Lightning SuperTruck ein KW V6 Racing Fahrwerk im Einsatz ist.
Das KW V3 Gewindefahrwerk dämpft Unebenheiten souverän und steigert die Handling-Eigenschaften des beliebten Transit Custom und Tourneo Custom. Bei Kurvenfahrten wird der hohe Fahrzeugaufbau durch das KW Fahrwerk deutlich besser stabilisiert und abgestützt. Zunächst wird das Gewindefahrwerk für die Allradmodelle angeboten.
Bei der Auslegung des KW V3 Gewindefahrwerks für den Transit Custom und Tourneo Custom haben wir nicht nur die Handling-Eigenschaften nachgeschärft. Auch ohne Zuladung fahren die beiden Ford mit einem sportlichen Abrollkomfort. Bei Vans kommt es häufig vor, dass sie relativ straff einfedern und eine Tieferlegung zulasten des Fahrkomforts geht. Dies ist beim KW V3 Gewindefahrwerk nicht der Fall.
Viele unserer Kunden sind immer wieder überrascht, wie angenehm der Reisekomfort selbst bei einer maximalen Tieferlegung mit einem KW V3 Gewindefahrwerk ist. Eine zu unkomfortable Dämpfung verhindern wir durch den Einsatz zweistufiger Ventile.
Neben den einstellbaren Lowspeed-Ventilen kommen vorgespannte Highspeed-Dämpferventile in den Druck- und Zugstufenventilen zum Einsatz. Sie öffnen bei starken Vertikalbeschleunigungen, etwa dem Überfahren von Bodenwellen, und ermöglichen ein harmonisches Einfedern auch im beladenen oder leeren Zustand.
Diese Blow-off-Funktion der Highspeed-Ventile in der Druck- und Zugstufe kommt vor allem auf unebenen Straßen zum Tragen, ermöglichen eine noch bessere Dämpfung und erhöhen den Restfahrkomfort. Dies funktioniert auch bei einer maximalen Zuladung sowie bei einer maximalen Tieferlegung.
Die Tieferlegung kann bei beiden Allrad-Modellen an der Vorderachse von 35 bis 55 Millimetern und an der Hinterachse von 45 bis 60 Millimetern eingestellt werden. Das KW V3 Gewindefahrwerk ist aktuell ausschließlich für die Modelle mit einer Gesamtlänge von 5.450 Millimetern und einem Radstand von 3.500 Millimetern erhältlich.
Für die Motorisierungen mit Plug-in-Hybrid befindet sich das KW V3 Gewindefahrwerk ebenso wie für die Modelle mit Frontantrieb noch in Entwicklung.
