Rule Britannia – die britische Automobilgeschichte ist voller wunderschöner Sportwagen, die sich in den Annalen der Motorsportgeschichte und in den Herzen von Automobilenthusiasten verewigt haben. Mit zu den automobilen Legenden der Britischen Inseln zählen die Sportwagen und Rennwagen von Aston Martin.

Denn auch wer nicht als Doppel-Null-Agent mit der “Lizenz zum Parken im Parkverbot” unterwegs ist, findet an den DB5, V8 Vantage, DB10 und Valhalla seinen Gefallen – auch ohne die ganzen ausgefallenen MI6-Gimmicks von “Q”.

Denn der lediglich nur 333x gebaute Sportwagen ist der letzte seiner Art bei Aston Martin. Automobilenthusiasten wie wir bei KW automotive haben nun auch Wehmut, dass sich leider wieder ein ganz großer aus der Automobilgeschichte verabschiedet: der Aston Martin Vantage V12.

Welcher Sportwagenfan bekommt denn bei dem Zwölfzylinder-Bariton aus den tiefen Oktaven von 5,2-Liter-Hubraum keine Gänsehaut? Menschen mit der Leidenschaft Automobil auf jeden Fall! Ein Automobilenthusiast aus der wunderschönen Schweiz ist von seinem 700 PS starken Vantage V12 ganz entzückt gewesen. Zunächst.

Beim längeren Betrachten der knalligen “Lime Essence” Lackierung wirkten die Räder in den Radhäusern irgendwie verloren und das Sondermodell gar nicht mehr so special. Kurzerhand setzte sich der Aston-Martin-Enthusiast mit unseren Kollegen von KW Schweiz in Verbindung und am Ende verdrehte der Aston Martin mit seinem zwölf Töpfen unseren Entwicklungsingenieuren und Technikern den Kopf in Fichtenberg.

Es muss nicht immer gleich ein Gewindefahrwerk sein

Bei der Frage nach dem richtigen Fahrwerk gibt es zahlreiche Antworten und am Ende muss man immer einen Kompromiss eingehen. Beim Aston Martin Vantage V12 war am Ende der Kompromiss anstatt eines Sonderbau-Gewindefahrwerks auf Basis unserer Solid-Piston-Technologie, wie wir sie beispielsweise bei Sportwagen wie Corvette C8 Stingray, Lamborghini Huracán oder Porsche Carrera GT und Co. verwenden, einen Federsatz zu entwickeln.

Die Wahl fiel selbstverständlich auf unsere in der Höhe einstellbaren Federn. Dadurch verleihen wir in gewisser Weise Serienfahrwerken beinahe dieselbe Option einer stufenlosen Tieferlegung wie etwa bei einem Gewindefahrwerk. Das Serienfahrwerk des Aston Martin Vantage V12 verfügt über keine fest angeschweißten Federteller und so konnten wir mit einer sogenannten Hülsenvariante arbeiten.

Falls aber euer Auto beispielsweise wie ein Audi RS3 über einen fest angeschweißten Federteller am MacPherson-Federbein verfügt, ist das für uns natürlich keine große Herausforderung oder gar ein Problem. Auch bei solchen Federbeinkonstruktionen können unsere in der Höhe einstellbaren Federn installiert werden. Aber wieder zurück zum Aston Martin V12 Vantage.

Bei der Montage müssen die Serienfederbeine ausgebaut und die originalen Anschlagelemente samt Serienfeder inklusive Serienstützlager demontiert werden. Da wir aber bei KW sind, gibt es auch immer eine Einbauanleitung, die den versierten KW Fachhandelspartnern auf die wichtigsten Einbauschritte hinweist.

Unser in der Höhe einstellbare Federsatz beziehungsweise die Gewindefedern sind innerhalb weniger Arbeitseinheiten eingebaut. Wichtiger Tipp. Bitte schaut in die Einbauanleitung und ersetzt die Serienfederwegbegrenzer gegen die KW Komponenten inklusive der Elastomerfeder – auch bekannt als Anschlagpuffer.

Unsere Elastomerfeder ist ein wichtiges Bauteil und immer auf eine größtmögliche Tieferlegung durch den Gewindefedersatz ausgelegt. Über die Gewindehülsen lässt sich die Position der Federn millimetergenau ändern, um somit beim Aston Martin V12 Vantage eine stufenlose Tieferlegung von 0 bis 30 Millimeter an der Vorderachse und 5 bis 25 Millimeter an der Hinterachse zu wählen.

Mit den in der Höhe einstellbaren Federn wird ein sportlich harmonisches Fahrverhalten realisiert, ohne dass bei einem Performance-orientierten Sportwagen wie dem Aston Martin V12 Vantage die Fahrdynamik leidet. Im Zusammenspiel mit den adaptiven Seriendämpfern steigert der Federsatz das Handling in jedem Fahrmodus.

Die Federraten der KW Gewindefedern harmonieren perfekt mit den drei Kennlinien der adaptiven Dämpfer in den Modi „Sport“, „Sport+“ und „Track“ des 700 PS starken V12 Vantage. Übrigens, unsere in der Höhe einstellbaren Federn für den Aston Martin sind keine Einzelanfertigung geworden, sondern wir haben die Federn nun für alle 333 Exemplare des V12 Vantage Coupés samt Teilegutachten aufgelegt.

Nun warten wir voller Spannung, wann sich bei uns der erste Fahrer oder Fahrerin eines Aston Martin Valkyre meldet …

Für verschiedene Fahrzeuge sind übrigens die Gewindefedern bei uns erhältlich. Auf www.kwsuspensions.de könnt ihr eur Auto eingeben und alle erhältlichen KW Produkte werden angezeigt. Kleiner Tipp: Gewindefedern gibt es auch bei ST suspensions beispielsweise für den VW Golf 8.