Während im Ausland die aktuellen Lexus IS Modelle mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und avantgardistischen Design viele Käufer finden, ist die japanische Mittelklassenlimousine in Deutschland ein regelrechter Geheimtipp. Für den IS 250 mit 208 PS Leistung und dem Hybridmodell IS 300h mit einer Systemleistung von 223 PS ist nun genauso wie für den in Nordamerika und Japan erhältlichen 310 PS starken Lexus IS 350 das KW Gewindefahrwerk Variante 3 lieferbar.

Das in der Druck- und Zugstufe separat abstimmbare Fahrwerk aus Edelstahl erlaubt eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 45 mm. Neben einem sportlicheren Auftritt steigert sich zusätzlich die Fahrdynamik der Limousine. Die stufenlose Tieferlegung erfolgt bei den KW Gewindefahrwerken für den Lexus IS 250, Lexus IS 300h und den nur in Nordamerika und Japan angebotenen Lexus IS 350 direkt am Edelstahlfederbein über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde.

Vorne können die zum Toyota-Konzern zählenden Lexus IS Modelle stufenlos im geprüften Verstellbereich von 15 bis 45 mm tiefergelegt  werden. An der Antriebsachse liegt der Verstellbereich zwischen zehn und 40 mm. Die Zeiten als eine Tieferlegung durch ein Gewindefahrwerk gleich mit hart und unkomfortabel gleichgesetzt wurde, galt nie für unsere Entwicklungen. Bereits in ihrer Grundabstimmung steigern die KW Gewindefahrwerke die Lenkpräzision und Spurtreue des Lexus IS. Bei der Variante 3 haben Fahrer ein Zubehörprodukt, um ihren Lexus perfekt auf ihren jeweiligen individuellen Fahranspruch abzustimmen.

Mit seiner integrierten Zugstufenverstellung mit 16 exakten Klicks erlaubt das KW Gewindefahrwerk Variante 3 dazu, auch das Handling und den Komfort maßgeblich zu beeinflussen. Wie viele Leistungs- und Einstellreserven das KW Gewindefahrwerk Variante 3 besitzt, beweist der für die SEMA aufgebaute Lexus IS „340“, der über einen auf 3,4 Liter getunten Toyota Supra (2JZGTE) Sechszylindermotor mit 700 PS verfügt. Als Basis diente dabei ein Lexus IS 250.

Da die Einstellrädchen integriert sind, entfällt zum Abstimmen die Verwendung von Werkzeug wie zum Beispiel Inbusschlüssel.

Dazu kann getrennt voneinander auch die Druckstufe mit bis zu zwölf exakten Klicks variiert werden, um neben einer gezielten Berücksichtigung der Reifencharakteristik auch Einfluss auf potenzielle Roll- und Wankbewegungen zu nehmen.

Die mit einem KW Gewindefahrwerk Variante 3 ausgerüsteten Lexus IS Modelle können nun noch direkter und sicherer von sportlichen Autofahrern im Grenzbereich bewegt werden. Weitere Informationen zu unseren KW Gewindefahrwerken findet ihr direkt auf unserer Website www.kwsuspensions.de