Klar, das C63 AMG T-Modell (204k) ist schon ein paar Jahre alt, aber nicht minder spektakulär. Unter der Motorhaube wuchtet ein 6,2-Liter-V8 bärige 457 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Nm in die Kurbelwelle. Unverfälscht, ohne Zwangsbeatmung durch Turbo oder Kompressor jagt der “AMG-Familienlaster” mehr zur Freude von Papa als der Mama (oder anders herum) in nur 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100!
Für viele, die sich den Kombi mit seinem dicken V8 als Gebrauchten nun endlich gönnen können (ab 20k € seid ihr dabei), führt kein Weg an unserem adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerk vorbei.
Dabei handelt es sich um ein Gewindefahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung; bei dem nicht nur per Taster zwischen den Fahrmodi “Comfort”, “Sport” und “Sport+” gewechselt werden kann. Soweit so gut.
Aber das KW DDC ECU Gewindefahrwerk kann dank der kostenlosen KW DDC App noch viel mehr! Unabhängig von der Vorder- und Hinterachse kann per iPhone oder Galaxy die Charakteristik der Dämpfer per App (kompatibel mit Apple iOS und Android) abgestimmt werden. Die stufenlose Dämpfereinstellung erlaubt, entweder von der maximalen „Comfort“-Kennung mit einer sehr komfortablen Einstellung (in der App mit 0% angezeigt) bis hin zum Sport+ Dämpfer-Setup (in der App mit 100% angegeben), eine eigene Dämpferabstimmung per App einzustellen.
Bis zu fünf eigene Setups können in der App hinterlegt werden und wer mag, kann seine “Kennungen” sogar per E-Mail mit seinen Kumpels teilen. Die Kommunikation per Smartphone und KW Fahrwerksteuergerät läuft dabei über eine gesicherte WiFi-Verbindung.
Wird der “Comfort”-Modus gewählt, liest das KW Fahrwerksteuergerät die Seriensensorik aus und passt die Dämpfer autonom der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit an. Im Modi „Sport“ arbeiten die Dämpfer sportlich-dynamisch, während im Modus „Sport+“ das DDC ECU Gewindefahrwerk ein unverfälschtes und auf pure Sportlichkeit gemünztes Fahrverhalten an den Tag legt.
Innerhalb von Millisekunden wechseln die Dämpfer zwischen den voreingestellten Setups und so verändert sich sofort auf Knopfdruck das Fahrverhalten des C63 AMG T-Modells.
Bei der Installation des KW DDC ECU Gewindefahrwerks werden die Serienfederbeine und Seriendämpfer gegen KW-typische Gewindefederbeine und Dämpfer aus Edelstahl ersetzt.
An der Vorderachse erlaubt der geprüfte Einstellbereich laut Teilegutachten eine stufenlose Tieferlegung von fünf bis 30 mm. An der Antriebsachse läuft die Einstellung der Tiefe über die KW Hinterachshöhenverstellung direkt an der KW Feder im Niveau von 0 bis 30 mm.
Durch die fahrzeugspezifischen Kabelsätze, das Befestigungs- und Installationsmaterial sowie der ausführlichen Einbauanleitung ist die Nachrüstung des adaptiven Fahrwerks für geschultes Fachpersonal innerhalb weniger Stunden ein Leichtes.
Mit dem adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerk hält so die modernste Fahrwerkstechnologie Einzug in das Mercedes C63 AMG T-Modell.
Selbstverständlich ist das KW DDC ECU Gewindefahrwerk für zahlreiche weitere Fahrzeugmodelle ohne adaptive bzw. elektronisch geregelten Seriendämpfer erhältlich. Mehr auf unserer Website unter www.kwsuspensions.de
