April, April – von wegen! Aktuell drehen alle automotiven Influencer voll am Rad, denn BMW M Motorsport hat die Katze endlich aus dem Sack gelassen: der BMW M3 Touring 24H wird Wirklichkeit. Bestimmt erinnert ihr euch noch an den 1. April 2025 als BMW M Motorsport auf den Social-Media-Kanälen die Teaserbilder eines BMW M3 Touring GT als Aprilscherz veröffentlichte.

Kurz vor dem 58. ADAC Barbarossapreis, dem zweiten NLS-Lauf in der Saison 2026, kündigten die Bayern an, dass Schubert Motorsport mit einem BMW M3 Touring 24H beim Langstreckenklassiker im Mai 2026 in der Klasse SPX starten wird. In der Vorbereitung des 24h-Rennens wird der „Motorsport-Touring“ auch beim zweiten NLS-Lauf an den Start gehen. Eine Nachricht, die in der weißblauen Fankurve für mehr Freude als die NLS-Teilnahme von Formel-1-Weltmeister Max Verstappen sorgt. Übrigens, 75 Rennwagen, etwa 55 Prozent des Starterfelds, geht mit KW Racing Fahrwerken am kommenden Samstag in der NLS auf die Strecke.

Pläne eines Motorsport-Tourings begannen vor Jahren

Als BMW den M3 Touring als Serienfahrzeug vorstellte, entstanden wohl beim Frühschoppen in der M Motorsportabteilung die ersten Ideen zu einem M3 Touring für den Motorsport. Bereits 2022 kursierten dazu die ersten Entwürfe. Warum auch nicht? Denn nicht nur in der VLN, der späteren NLS, und dem 24h-Rennen Nürburgring waren bereits in der Vergangenheit verschiedene Sportkombi am Start.

Aber nicht nur auf der Nordschleife. Vor über 30 Jahren setzte Volvo gemeinsam mit Tom Walkinshaw Racing 1994 einen 850 Kombi auf Basis des Super-Touring-Reglement mit einem 2,0-Liter-Fünfzylindersauger in der British Touring Car Championship (BTCC) ein. Auch die Kombis Honda Civic Tourer und Subaru Levorg GT waren in der BTCC erfolgreich, so wurde 2017 Subaru sogar Meister!

2024 entschloss sich BMW M Motorsport mit Renderings eines BMW M3 Touring als GT3-Rennwagen das Internet zu foppen und veröffentlichte am 1. April 2025 ihre Teaserbilder. Es passierte, was passieren musste. Alle waren sofort Feuer und Flamme. Beinahe wurde der Motorsport-Touring sogar viral. Genial, vor allem in einer Zeit, in der Autos von manchen gerne an den Pranger gestellt werden.

Der immense positive Zuspruch auf den Aprilscherz machts möglich

Ganz ein Super-Touring wird auch der BMW M3 Touring 24H werden. Der Kombi-Rennwagen basiert im Grunde auf der Karosse des BMW M3 Touring und der Technik des BMW M4 GT3 Evo. Unter der Touring-Carbon-Motorhaube arbeitet der 3,0-Liter-Reihensechsender (P58) mit seinen Turbos. Die Maximalleistung ist wie beim Evo bei 590 PS (434 kW) und das maximale Drehmoment bei 700 Nm.

Auch das X-Trac Sechsganggetriebe, die Sechs- und Vierkolbenbremsanlage sowie das KW V6 Racing Fahrwerk stammt alles aus dem BMW M4 GT3 Evo. Und neben den BMW M4 GT3 Evo und BMW M4 GT4 Evo, die wir mit unseren KW Racing Dämpfern ausrüsten, sind unsere Motorsportdämpfer auch im neuen BMW M2 Racing im Einsatz.

Aber es war für die BMW M Motorsportabteilung dann doch etwas mehr Aufwand und die Bayern nahmen die Herausforderung gerne an. Für den BMW M3 Touring 24H wurde ein Großteil der Komponenten neu entwickelt und das in einer extrem kurzen Entwicklungszeit. Im August 2025 gab es grünes Licht für das Projekt und im September 2025 startete die Fahrzeugentwicklung und heute Mitte März 2026 startet der Touring auf der Nürburgring Nordschleife in der SPX-Klasse.

Sämtliche Teile erfüllen die gewohnten Anforderungen an Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Robustheit, man ist ja schließlich BMW M. Möglich wurde das durch jahrzehntelange Motorsportexpertise und ein eingespieltes Netzwerk an Zulieferern, das kurze Wege und schnelle Lieferzeiten garantiert.

Die gesamte Außenhaut besteht wie beim BMW M4 GT3 Evo aus Carbon. Gleichzeitig fügt sie sich nahtlos in an das M3-Touringdesign an. Das Befestigungs- und Wechselkonzept der Karosseriekomponenten orientiert sich ganz klar am M4 GT3 Evo. Die Fondtüren des Touring sind feste Carbonverkleidungen.

Zu den komplett neu gefertigten Bauteilen zählen Rohkarosse, Fahrer- und Beifahrertür inklusive Crashpad, die Fondtüren, hintere Seitenwände, Dach, Heckklappe, vordere Türverlängerungen, Gepäckraumverkleidung, hinterer Stoßfänger, sämtliche Scheiben sowie die Heckflügelhalter. Lediglich an den vorderen Seitenwänden, den Schwellern und dem Windlauf waren nur geringfügige Anpassungen notwendig.

Der Heckflügel stammt vom M4 GT3 Evo wurde aber auf einen neu entwickelten Schwanenhals-Halter gesetzt der etwa 200 Millimeter nach hinten und 32 Millimeter nach oben versetzt ist.

Der Einsatz des BMW M3 Touring 24H bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring wird ein reiner BMW M Motorsport Werkseinsatz, den Schubert Motorsport betreut. 2022 und 2024 holte Schubert Motorsport die Teammeisterschaft in der DTM. Im Cockpit des BMW M3 Touring 24H wechseln sich die vier BMW M Werksfahrer Connor de Phillippi, Ugo de Wilde, Jens Klingmann und Neil Verhagen ab.

„You dreamed it. We built it.“ Dieser Satz steht nicht zufällig groß auf den Seiten des BMW M3 Touring 24H. Er ist eine direkte Antwort auf die Fans, die auf den Aprilscherz mit am emotionalsten reagiert haben. Bei den Vorbereitungsrennen tritt der M3 Touring 24H in der bei BMW M Motorsport bekannten Tarnfolierung an. Auf dem Dach prangt der Hashtag der Social-Media Kampagne: #WeBuiltIt. Zum 24h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife bekommt der Touring ein eigenes Spezialdesign. Wir sind gespannt.

Das wir von KW automotive schon länger für BMW M Motorsport und BMW M tätig sind, wissen viele eingefleischte M-Enthusiasten seit Jahren. Manche erinnern sich ja bestimmt noch an das BMW Z8 Safety Car aus der MotoGP und ist es ja auch logisch, dass wir für den BMW M3 Touring verschiedene KW suspensions Gewindefahrwerke anbieten.

Für alle unter Euch die selbst einen BMW M3 Touring fahren, bekommt ihr bei uns von KW automotive auch die passenden KW suspensions Gewindefahrwerke mit Gutachten. Für die Trackday-Fankurve haben wir sogar das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk entwickelt, dass euch ganz nah an die fahrdynamische Motorsport-Performance des BMW M3 Touring 24H bringt.

Wer als M3-Touring-Enthusiast nicht so weit gehen will, findet mit unserem KW V3 und KW V4 Gewindefahrwerk interessante Alternativen, die der Fahrdynamik eures M3 Tourings noch mehr Freude am Fahren verleiht. Einfach auf unserem Blog stöbern, dort bekommt ihr kleinen Technik-Deepdive zu den Fahrwerken oder besucht doch unsere Markenseite www.kwsuspensions.com/de

Fotos KW, Archiv, Gruppe C Photography, BMW M