ADAC GT Masters: Auf dem Salzburgring fährt BMW zweimal aufs Podest und gewinnt mit FK Performance Motorsport das Sonntagsrennen

BMW M4 GT3 Evo mit KW V6 Racing Fahrwerk auf dem Salzburgring
Zum ersten Mal gastierte das ADAC GT Masters auf dem Salzburgring in Österreich

Die ADAC GT Masters Saison 2025 bleibt spannend und die Rennwagen mit KW V6 Racing Fahrwerk haben am Salzburgring erneut eine starke Performance gezeigt. Bei strahlendem Sonnenschein und milden Temperaturen starteten die Fahrer in das Premieren-Wochenende auf der österreichischen Strecke. Schließlich gastierte das ADAC GT Masters erstmals am Salzburgring.

Samstag: Juliano Holzem und Sandro Holzem im BMW M4 GT3 Evo von Schubert Motorsport auf dem Podium

Liegt an der Spitze, ein BMW M4 GT3 Evo mit KW V6 Racing Dämpfer

Der BMW M4 GT3 Evo (#56) mit KW V6 Racing Fahrwerk von Schubert Motorsport ist für seine starke Pace bekannt. Die Zwillingsbrüder Juliano Holzem und Sandro Holzem legten im Schubert-BMW M4 GT3 Evo (#56) einen soliden Start hin und rückten von Position sechs vorn.

Weltweit werden alle BMW M4 GT3 Evo Rennwagen mit KW Racing Fahrwerk ausgeliefert

Juliano Holzem übernahm den zweiten Stint und nutzte eine Safety-Car-Phase geschickt aus, um in Kurve elf ein starkes Überholmanöver zu zeigen. So sicherten sich die beiden den dritten Platz und komplettierten am Samstag das Podium und das, obwohl es ziemlich chaotisch auf der Strecke zuging.

Porsche 911 GT3 R Rennwagen mit KW V6 Racing Fahrwerk

Die Lokalmatadoren Simon Birch und Leo Pichler (#14, Razoon – more than racing) fuhren im Porsche 911 GT3 R mit KW V6 Racing Fahrwerk ein starkes Rennen. Simon Birch schob den Wagen in seinem Stint auf Rang zwei, doch Leo Pichler musste in den finalen Runden einige Positionen abgeben und landete auf Platz vier.

Leyton Fourie und Tim Zimmermann (#11, FK Performance Motorsport) starteten im BMW M4 GT3 Evo mit KW V6 Racing Fahrwerk stark und arbeiteten sich durch das Feld. Sie machten im ganzen Trubel mit den Safety-Car-Phasen eine gute Figur. Ihr BMW M4 wurde auf Rang sechs im Ziel abgewunken.

Weltweit rüstet Porsche Motorsport den 911 GT3 R mit KW Racing Dämpfern aus
Porsche 911 GT3 R vom Team Fach Auto Tech im ADAC GT Masters mit KW V6 Racing Fahrwerk

Ihre Team- und Markenkollegen Eduardo Coseteng und Julian Hanses rundeten die Top-10 ab. Alexander Schwarzer und Alexander Fach im Porsche 911 GT3 R (#4) mit KW V6 Racing Fahrwerk zeigten eine starke Pace, konnten aber durch die Safety-Car-Phasen nicht in die Punkte vordringen. Sie wurden am Samstag Elfte. Der vom Team Neuhofer Rennsport eingesetzte Porsche 911 GT3 R (#92) sah nicht das Ziel.

Sonntag: FK Performance-Fahrer Leyton Fourie und Tim Zimmermann im M4 GT3 (#11) feiern

Auch im ADAC GT Masters sind die GT3-Rennwagen von BMW und Porsche mit KW V6 Racing Fahrwerken ausgerüstet
Auch im ADAC GT Masters sind die GT3-Rennwagen von BMW und Porsche mit KW V6 Racing Fahrwerken ausgerüstet

Am Sonntag starteten die Fahrer in das 80-minütige Rennen bei ähnlich guten Bedingungen. Leyton Fourie (#11, FK Performance Motorsport) übernahm den Start und gab die Führung nach einem harten Duell ab, doch nach dem Fahrerwechsel im BMW M4 GT3 Evo (#11) kämpfte sich sein Fahrerkollege Tim Zimmermann wieder an die Spitze zurück.

Gewinnt mit KW V6 Racing das Rennen auf dem Salzburgring: der BMW M4 GT3 Evo von FK Performance Motorsport
FK Performance Motorsport siegte beim Sonntagslauf auf dem Salzburgring

Nach einer roten Flagge und einem Restart des Rennens war nach dem zweiten Boxenstopp Leyton Fourie wieder im FK Performance M4 GT3 Evo (#11) am Steuer und hielt die Pace bis zum Ziel hoch. Er pilotierte den BMW am Sonntag auf Position eins ins Ziel.

In der ADAC GT Masters Fahrerwertung 2025 liegen nach ihrem Sieg in Salzburg Leyton Fourie und Tim Zimmermann auf den zweiten Platz
In der Fahrerwertung liegen Leyton Fourie und Tim Zimmermann nach ihrem Sieg in Salzburg auf den zweiten Platz

Durch ihren zweiten Saisonsieg schlossen die beiden Fahrer in der Meisterschaftswertung wieder auf. Leyton Fourie und Tim Zimmermann von FK Performance Motorsport fehlen nur noch acht Punkte, um punktgleich mit den aktuell Führenden zu sein.

Juliano Holzem und Sandro Holzem (#56, Schubert Motorsport) zeigten im BMW M4 GT3 Evo mit KW V6 Racing Fahrwerk eine gute Konstanz und fuhren auf Rang vier. Ihre Markenkollegen Eduardo Coseteng und Julian Hanses (#10, FK Performance Motorsport) folgten direkt dahinter auf Platz fünf und profitierten von klugen Boxenstopps in der turbulenten Phase.

2026 erscheint der überarbeitete Porsche 911 GT3 R und dieser  wird wie der aktuelle Rennwagen mit einem KW V6 Racing Fahrwerk ausgeliefert
In der Pro-AM-Cup-Wertung liegt der Porsche von Fach Auto Tech an der Spitze

Sechste im Gesamtklassement wurden Alexander Schwarz und Alexander Fach, die mit diesem Platz erneut in der Pro-Am-Wertung siegten. In der aktuellen Saison feierten die beiden Fahrer des Porsche 911 GT3 R (#4) von Fach Auto Tech ihren fünften Sieg im Pro-AM-Cup. Sie stehen nun mit 206 Punkten in ihrer Meisterschaft an der Spitze stehen.

Porsche 911 GT3 R von Razoon - more than Racing mit KW V6 Racing Fahrwerk auf dem Salzburgring

Leo Pichler und Simon Birch (#14, Razoon – more than racing) starteten im Porsche 911 GT3 R mit KW V6 Racing Fahrwerk von Rang drei, fielen durch Zweikämpfe zurück, kämpften sich aber bis auf Platz zehn vor.

Porsche 911 GT3 R vom Team Neuhofer Rennsport mit KW Fahrwerk

KW Motorsportkunden auf Augenhöhe in der ADAC GT Masters Teamwertung

BMW M4 GT3 Evo mit KW V6 Racing Fahrwerk

In der Teamwertung der ADAC GT Masters Saison 2025 liegen die KW Motorsportkunden auf folgenden Plätzen. Mit 206 Zählern ist das BMW-Team FK Performance Motorsport aktuell auf dem zweiten Platz.

Mit 103 Punkten wird das Porsche-Team razoon – more than racing auf Position drei gewertet. 91 Zähler auf ihrem Punktekonto hat Fach Auto Tech, ebenfalls ein Porsche Kundensportteam. Auf Platz sieben in der Tabelle liegt aktuell das BMW-Team Schubert Motorsport mit 86 Punkten.

2026 erscheint der BMW M2 Racing Cup und ab Werk hat er ein KW Racing Fahrwerk

Mit unseren KW Racing Fahrwerken rüsten wir nicht nur GT3-Rennwagen aus, sondern auch viele GT4- und Cup-Fahrzeuge wie etwa den ab 2026 in verschiedenen Meisterschaften startenden BMW M2 Racing Cup. Mehr zum BMW Cup-Renner und seinem Fahrwerk findet ihr auf unserem KW automotive Blog. Einen guten Überblick über unsere Motorsportaktivitäten gibt euch auch unsere Motorsportseite unter www.kwsuspensions.com/de.

Fotos: Gruppe C Photography

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