Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk gibt es jetzt auch für den Porsche 928. Da der 928 an der Hinterachse bereits ab Werk Gewindefederbeine hatte, hat sich das mit dem H-Kennzeichen und KW V3 Klassik Gewindefahrwerk ja schon von selbst beantwortet.
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Fahren wie Heute, im Kult von Gestern: Eintragungsfreie KW V3 Klassik Fahrwerkdämpfer für Porsche 911 (1963 – 1973)
Was in den Sechzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts noch Spitzentechnologie war, ist längst überholt. Mit den KW V3 Klassik Dämpfern fährt ein klassischer Porsche 911 viel moderner.
Porsche 964 RS+ – der etwas andere Klassik-911er mit KW Klassik Fahrwerk
Wenn ein ehemaliger Aston-Martin- und Ferrari-Spezialist von der US-Ostküste nach Kalifornien zieht, bei Singer Vehicles Design an luftgekühlten Porsche schraubt und sich dann selbständig macht, kann nur etwas Gutes herauskommen. Unter eingefleischten Porsche-Sammlern in Südkalifornien zählt Porsche-Enthusiast Marlon Goldberg zu den Topadressen.
Nächste Ausfahrt Le Mans: Das KW V5 Gewindefahrwerk für den Porsche Carrera GT
Das KW V5 Gewindefahrwerk gibt es für den Porsche Carrera GT (980) nun in zwei Ausführungen: Einmal ohne hydraulisches Liftsystem und einmal inklusive hydraulischen KW HLS Hubzylindern. Das "Hydraulische Lift System" hat den großen Vorteil, dass die Karosserie an beiden Achsen um bis zu 45 Millimeter angehoben werden kann.
Das KW V4 Gewindefahrwerk erscheint auch für den den Porsche Taycan
Ausschließlich für den Porsche Taycan mit einer maximalen Systemleistung von 300 kW ...
Schöner fahren: das KW V4 Gewindefahrwerk für alle Porsche 911 (992)
Mit unseren KW Gewindefahrwerken bieten wir von KW automotive für sämtliche Modelle ...
Auf vielfachen Wunsch aus der Trackday-Community: KW Klassik Clubsport Gewindefahrwerk für alle Porsche 944 lieferbar
Für immer mehr klassische Automobile und Sportwagen entwickeln und fertigen wir bei ...
MR Gewindefahrwerk mit GT3-Motorsporttechnologie für Porsche 911: Manthey-Racing und KW automotive entwickeln gemeinsam
Seit über 15 Jahren verbindet den Porsche-Rennstall Manthey-Racing und uns eine enge ...
Ein KW Fahrwerk wirkt beim Porsche 911 (G-Modell) wie ein Jungbrunnen
Im “Klassik-Extra” der Schweizer “Auto-Illustrierte” 5/2018 widmeten sich die Schweizer unseren neuen ...
Grand Theft Porsche: Eine KW Klassikfahrwerk-Typenkunde und eine YouTube-Spritztour mit kultigen 911ern
Ein Porsche 911 ist und bleibt das wohl schönste Auto, das jemals ...
Für jeden Anspruch das richtige Fahrwerk für den Porsche 911 (991)
Drehmoment statt Drehzahl beschreibt den aktuellen Porsche 911 Carrera S perfekt. Legt ...
Nicht nur für Trackdays: Clubsport 3-way Gewindefahrwerk für Porsche 991
Der Porsche 911 ist mit seinem zeitlosen Design und sportlichen Fahreigenschaften die ...
Mit Gutachten: KW V3 Klassik Fahrwerk für Ferrari Testarossa
Durch den Wechsel auf das KW V3 Klassik Fahrwerk, das beim Testarossa aus insgesamt sechs einstellbaren Dämpfern besteht, verliert der Ferrari keineswegs seinen Charakter. Vor allem beim Handling, bei Geradeausfahrt und Langsamkomfort gewinnt der Testarossa durch die moderne KW Mehrventiltechnologie hinzu.
KW Group präsentiert sich auf der Automechanika 2024 als innovativer Fahrwerkspezialist für die globale Automobil- und Zubehörindustrie
Denn wir von der KW Group sind weit mehr als die bekannten Fahrwerkmarken „KW suspensions“, „ST suspensions“, „ap Sportfahrwerke“ und „Reiger Suspension“ - wir machen noch viel, viel mehr. Alles dazu erfahrt ihr auf der Automechanika und demnächst auf unserem neuen Unternehmensauftritt.
Für alle die sich gefragt haben, warum ein KW Fahrwerk so gut fährt wie es fährt: Die Fahrwerkentwicklung auf dem Vertikaldynamik-Prüfstand
Um dem hohen Anspruch unserer Fahrwerkkunden gerecht zu werden, nutzen wir seit knapp 20 Jahren einen Vertikaldynamik-Prüfstand zur Fahrwerkentwicklung – einer der vielen Gründe, warum unsere Fahrwerke immer überzeugen
Hightech-Fahrwerk mit Solid-Piston-Dämpfern für Hightech-Sportwagen: KW V5 Gewindefahrwerk für klassischen Honda NSX (NA1, NA2)
Jetzt erhältlich: das KW V5 Gewindefahrwerk mit Solid-Piston-Dämpfern im klassischen Honda NSX (NA1). Selbst KW Fachhandelspartner JP Performance ist vom Abrollkomfort begeistert.
Optionales schwarzes Finish für KW Klassik Fahrwerkanwendungen
Auftragsbezogen versehen wir in unserer Dämpfermanufaktur auf Kundenwunsch die KW Federn mit einer schwarzen Pulverbeschichtung; während beispielsweise bei BMW E21, E24, E28 und E30 die Gewindefederbeine mit ihren angeschweißten Achsschenkeln schwarz verzinkt sind.
Achtmal Podium in fünf Meisterschaften: Die Motorsport-Kundenteams von Aston Martin, BMW, Mercedes-AMG und Porsche legten eine starke Pace mit ihren KW Racing Dämpfern hin
Fünf Meisterschaften und acht Rennen an einem Wochenende - die Motorsportsaison 2024 dreht auf. Allein in Imola waren über 70.000 Motorsportfans an der Strecke - Anbei ein kleiner Rückblick auf die acht Rennen, in denen die verschiedenen KW Racing Dämpfer in diversen Kundensportwagen homologiert sind.
KW V3 Klassik Dämpfer mit H-Kennzeichen für Mercedes-Benz SL Roadster (R107) und SLC Coupé (C107): KW V3 Klassik Gewindefahrwerk ebenfalls erhältlich
Ab sofort haben wir für die von 1971 bis 1989 in Sindelfingen gebauten Mercedes-Benz 280 SL, 350 SL, 380 SL, 420 SL, 450 SL, 500 SL und 580 SL gleich zwei Fahrwerkoptionen in unserm Lieferprogramm: den KW V3 Klassik Dämpfersatz und das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk.
Asian Le Mans Series: Porsche-Kundensport-GT3-Sieger löst Ticket nach Le Mans
Dieses Jahr ist es offiziell: Kundensportrennwagen nach dem GT3-Reglement werden auch beim Langstreckenklassiker schlechthin starten: dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans.