Speziell für die Serienluftfederung des BMW 6er GT (G32) hat KW ein Gewindefahrwerk entwickelt. Die in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfer sind für die Luftfederung adaptiert worden. Das Ergebnis ist, dass der BMW 6er GT viel satter auf der Straße liegt und das KW V3 Gewindefahrwerk mehr Fahrkomfort bietet
Wir haben für alle BMW E30 inklusive BMW M3 und 325 i X (E30/16) bzw. Allrad-E30 nun das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk mit Teilegutachten im KW Klassik Lieferprogramm.
Mit unserem KW V3 Gewindefahrwerk fährt ein aktueller BMW M3 und auch BMW M4 einfach wie auf Schienen. Selbst auf Landstraßen lassen sich die BMW m Topmodelle mit unserem V3 spielerisch dirigieren. Der BMW M lenkt direkt ein, so, wie eben ein sportliches Auto lenken soll.
Die Unterschiede zwischen einem KW Variante 1 (V1), KW Variante 2 (V2) und KW Variante 3 (V3) kurz am BMW 4er erklärt
Seit der Markteinführung des BMW E30 Tourings sind die sportlichen Kombi-Modelle auf Basis des BMW 3ers äußerst populär. Auch für die aktuelle Generation des BMW 3er Tourings (G21) mit xDrive haben wir bereits verschiedene KW Gewindefahrwerke im Lieferangebot.
Seit über vierzig Jahren steht keine andere Automobilreihe in ihrem Segment wie ...
Nicht auf den Hund, sondern auf Performance ist neulich ein BMW M2 ...
Auf den BMW M2 scheint die Autowelt wirklich gewartet zu haben – ...
Ab sofort künnen wir aus all unseren verschiedenen Fahrwerkprogrammgruppen für den aktuellen BMW M2 (G87) für Euch das perfekte Fahrwerk anbieten
Das neue KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk ist ab sofort für alle BMW M4 CSL, BMW M4 Competition und BMW M4 mit Heckantrieb erhältlich. Unser Fahrwerk mit Verdrängerkolben (KW Solid Piston Technologie) basiert auf unsere BMW M Motorsport GT3-Entwicklungen für die DTM sowie den GT4-Kundensportfahrwerken
Bei beiden Rennen auf dem Norisring triumphierten die mit den KW V6 Racing Solid Piston Dämpfern homologierten BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R. Samstag wie Sonntag führte kein Weg an Manthey EMA und Schubert Motorsport vorbei.
Für den BMW 5er Touring (G31) mit seiner Luftfederung an der Hinterachse führen wir nun ein neues Gewindefahrwerk ein. Der Unterschied zu unseren Gewindefahrwerken für ältere BMW 5er Touring Modelle (E39, E61) mit Niveauregulierung an der Hinterachse ist, dass wir den in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Hinterachsdämpfer speziell für die Verwendung des Serienluftbalgs entwickelt haben.
Unsere Fahrwerke überraschen immer wieder unsere Kunden, wie komfortabel sich ein klassisches Auto wie ein älterer Mercedes mit unserem LW V3 Klassik Gewindefahrwerk fahren lässt und dabei dennoch noch hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich sind.
Neben dem M240i haben wir für sämtliche BMW 2er Coupé, egal, ob für das kleine 218i Coupé, dem 220d Diesel-Coupé oder dem 230i, unsere Gewindefahrwerke mit Teilegutachten im Lieferangebot. Natürlich gibt es auch für das BMW M240i xDrive Coupé, dem Allrad-Zweier, unser KW V1, KW V2 und KW V3 Gewindefahrwerk.
Für die Mercedes-Benz V-Klasse inklusive Vito und Vito Tourer mit oder ohne ...
Das höchste Händler- und Servicelevel, das KW Fachhandelspartner erreichen können, sind unsere zertifizierten KW Performance-Partner. Heinz Raab und sein Betrieb waren damals einer der ersten Performance-Partner bei KW.
Während aktuell der ab 2022 im Kundensport eingesetzte BMW M4 GT3 Rennwagen ...
Einer unser langjährigen Kunden und Partner sind die BMW-Enthusiasten von IND Distribution ...
Muss es immer ein V8 sein? Mitnichten, aber was staunten wir Bauklötze als uns die Kollegen von der Fahrwerkentwicklung anriefen und uns den Ford Mustang Mach-E zeigten. Für den Mach-E haben wir das KW V3 Gewindefahrwerk entwickelt und BBS hat schicke Räder im Programm
Kann man machen, muss man machen: ein adaptives KW DDC plug&play Gewindefahrwerk ...
