Immer wieder ist das 24h-Rennen Nürburgring für Überraschungen gut. Mit elf Klassensiegen verabschieden sich die KW Motorsportkunden aus der Grünen Hölle.

Die 50. Ausgabe des Langstreckenklassikers auf der Nürburgring Nordschleife war ein Fest. Endlich durften im dritten Jahr der Pandemie wieder Fans direkt an der Strecke ihre Zelte aufschlagen.

Aber am besten war aus Sicht der Fans die Tatsache, dass das Wetter mitspielte und es keinen Starkregen, Hagel, Nebel oder sonstige Wetterkapriolen zu einem Rennabbruch führten.

Dagegen ging es auf der Strecke zur Sache. Bei vielen Side-Drafting-Manövern kam es zu spektakulären Unfällen, bei denen Gott sei Dank weder Streckenwarte noch Fahrer zu Schaden kamen.

Die Grüne Hölle zeigte sich wieder erbarmungslos. Durch Unfälle und technische Defekte dünnte sich das Starterfeld immer weiter aus.

Von 135 gestarteten Teams wurden am Ende 93 Teams gewertet. Über sechzig Teams starteten mit unseren KW Racing Dämpfern und so können wir unseren Motorsportkunden zu insgesamt elf Klassensiege gratulieren.

Von der SP9 bis zu den V-Klassen sind wir einer der Top-Fahrwerkausrüster

Nicht ohne Grund vertrauen auf der Rundstrecke so viele Motorsportteams auf das KW Engineering. So fertigen wir unsere KW Racing Fahrwerke als homologierte Serienentwicklung für zahlreiche Rennwagen im Kundensportprogramm verschiedener Automobilhersteller. Rennwagen mit KW Fahrwerken ab Werk sind unter anderem Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3, Mercedes-AMG GT4, Porsche Cayman GT4 Clubsport und viele weitere.

Unsere KW Racing Fahrwerke gibt es neben dem Werkskundensport für GT3-, GT2-, GT4-, TCR- und Cup-Fahrzeuge auch für viele weitere Rennwagen. Auf Kundenwunsch entwickeln und fertigen wir für jegliches Wettbewerbsfahrzeug unsere Motorsportanwendungen.

Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich nun um Dämpfer für einen Formula SAE Rennwagen handelt oder ob für den historischen Motorsporteinsatz ein Fahrwerk benötigt wird. Unser breit gefächertes Lieferprogramm an Rennsportanwendungen umfasst daneben auch alle Abstimmungs- und Servicedienstleistungen auf unserem 7-Post-Vertikalschwingungsprüfstand (7 Post Rig).

Je nach Reglement sind die KW Racing Fahrwerke und KW Racing Dämpfer in verschiedenen Ausführungen erhältlich. So gibt es unsere Rennsportanwendungen mit 5-, 4-, 3- und 2-fach leistungseinstellbaren Dämpfern sowie festem nicht mehr einstellbaren Setup.

Die KW Klassensieger beim 50. 24h-Rennen Nürburgring

Mit ihrem SCG 004C Prototypensportwagen (#706) hielten Thomas Mutsch, Laser Felipe Fernandez, Franck Mailleux und Richard Westbrook aus dem größten Schlamassel heraus. Neben dem Erfolg des Klassensiegs in der SPX freut sich das Team vor allem über den zwölften Platz im Gesamtklassement.

Im Scuderia Cameron Glickenhaus 004 Competizione sorgt ein 520 PS starker 6,2-Liter-V8 für Vortrieb. Dagegen leisten die beiden Straßenvarianten SCG 004S und SCG 004CS mit ihren per Kompressor zwangsbeatmeten V8 bis zu 850 PS.

Der Klassensieg in der Cup 3 geht an Schmickler Performance powered by Ravenol mit ihrem Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (#264). Den Cayman pilotierten Mauro Calamia, Ivan Jacoma, Roberto Pampanini und Kai Riemer.

Huber Motorsport feiert mit Rodriguez Menzl, Ulrich Berg und Philip Hamprecht den Klassensieg in der SP7. Die drei Porsche-Fahrer in ihrem 911 GT3 Cup (991, #70) kamen auf Platz 29 im Gesamtklassement ins Ziel.

Gleich einen Doppelsieg in der Klasse AT geht auf das Konto von Four Motors Bioconcept-Car. Das Team zeigt seit Jahren das nachhaltiger Motorsport möglich ist.

Thomas von Löwis of Menar, Smudo, Charles Kauffman und Thomas Kiefer wurden mit ihrem Porsche 911 GT3 Cup (991, #320) Klassensieger und ihre Teamkollegen Marco Timbal, Nicola Bravetti, Karl Pflanz und Ivan Reggiani wurden im Porsche Cayman GT4 CS (Typ 981, #633) Zweiter.

Die Klasse VT2-Heckantrieb gewann souverän das Adrenalin Motorsport Team Alzner Automotive. Mit einer Runde Vorsprung kamen Oskar Sandberg, Christopher Rink, Jacob Erlbacher und Daniel Zils als Erster mit ihrem BMW 330i (G20) #330 in ihrer Klasse ins Ziel.

Einen weiteren Klassensieg für das Adrenalin Motorsport Team Alzner Automotive ging auf das Konto des BMW M240i Racing Cup (#240) in der Klasse BMW M240i Racing Cup. Am Steuer Sven Markert, Robin Raimer, Sascha und Zoran Radulovic.

Und für den dritten Klassensieg von Adrenalin Motorsport Team Alzner Automotive sind die Fahrer Carlos Arimon, Ulrich Korn, Tobias Korn und Daniel Korn verantwortlich. Mit ihrem Porsche Cayman 981 (#444) siegten sie in der Klasse V5.

Rockstar Games by Viken Motorsport & Tomcat gewann die Klasse V4. Im Cockpit des BMW 325i (#323) wechselten sich Benjamin Lyons, Markus Löw und Dale Lomas ab.

In der Klasse VT3 siegte die Team-Mathol-Racing-e.V.-Zimmermann-Mannschaft mit ihrem Porsche Cayman 718 S (#300). Das Fahrerquartett war Matthias Trinius, Thorsten Held, Max Walter von Bär und Marcos Adolfo Vazqeuz.

Der zehnte Klassensieg unserer Motorsportkunden war der Sieg des KTM X-Bow GTX (#161) von Teichmann Racing. Stephan Brodmerkel, Laura Kraihammer, Constantin Schöll und Hendrik Still freuen sich über den Sieg.

Im Golf GTI durch die Grüne Hölle und dann noch die Klasse VT2-Frontantrieb zu gewinnen ist schon ein starkes Stück. Die Truppe von Giti Tire Motorsport by WS Racing schaffte das mit Bravour. Den Golf (#223) fuhren Axel Jahn, Ulrich Schmidt, Roberz Hinzer und Lutz Wolzenburg.

Fotos Gruppe C Photography