3.178 Bilder später und das große Warten hat begonnen. Frei nach Steve McQueen ist der Motorsport das Leben und alles dazwischen ist nur Warten. Warten aufs nächste ADAC-Ravenol-24h-Nürburgring-Rennen.

Die 54. Ausgabe des Langstreckenklassikers auf der Nürburgring-Nordschleife und Nürburgring-Grand-Prix-Strecke war ein Rennen der Rekorde. Ob es an Max Verstappen lag? Keine Ahnung. Nach der COVID-19-Pandemie kennen die Zuschauerzahlen nur einen Weg: nach oben!

2023 waren es rund 235.000 Zuschauer, 2024 meldeten die Veranstalter 240.000 Zuschauer, 2025 280.000 Zuschauer und 2026 nun 352.000 Zuschauer. Offiziell heißt es 352.000 Zuschauer am Gesamtwochenende, 161 Fahrzeuge und 584 Rennfahrer.

Von den 161 Rennwagen waren 92 mit unseren KW Racing Fahrwerken ausgerüstet. 92 Boliden über alle Wertungsklassen. Wahnsinn! Darunter waren nicht nur die ab Werk mit KW Racing Fahrwerken homologierten Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo, BMW M240i, BMW M2, BMW M4 GT3, BMW M4 GT3 Evo, BMW M4 GT4, BMW M4 GT4 Evo, Mercedes-AMG GT4, Mercedes-AMG GT4 Evo, Porsche 911 GT3 R, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Toyota GR Supra GT4 Evo 2023 und Toyota GR Supra GT4 Evo 2 Rennwagen, sondern auch weitere Fahrzeuge.

Wie schon 2025, als der Rowe Racing BMW M4 GT3 Evo (#98) vor dem Manthey Porsche (#911) und dem 911 GT3 R von Dinamic GT SRL (#54) gewann, zählten unsere GT3-Kunden auch 2026 wieder zu den Favoriten. Aber die Grüne Hölle ist nicht umsonst die härteste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt.

Und so blicken wir mit einem weinenden und einem lachenden Auge auf das 54. ADAC-Ravenol-24h-Nürburgring-Rennen zurück. Denn viele unserer zu den Favoriten zählenden Kundenteams wurden Unfallopfer. Von den anfänglich 161 genannten Rennwagen gingen am Ende 159 an den Start, wobei nur 111 die Tortur durch die Grüne Hölle „überlebten“.

Dank eines fehlerfreien Rennens und astreiner Strategie fuhr Walkenhorst Motorsport mit ihrem Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo (#34) mit KW V6 Racing aufs Siegerpodest. Über die gesamte Distanz wechselten sich im Aston Christian Krognes, Mattia Drudi und Nicki Thiim im Cockpit ab.

Dahinter kam einer der BMW M4 GT3 Evo (#99) von Rowe Racing auf dem vierten Platz ins Ziel. Die Routiniers Daniel Harper, Max Hesse, Sheldon van der Linde und Dries Vanthoor waren mit diesem Ergebnis die beste BMW-Crew des 54. 24h-Rennens Nürburgring.

Für eine Überraschung sorgte der ebenfalls mit KW V6 Racing Dämpfern ausgestattete BMW M3 Touring 24H (#81). Der Kombi gaste über die gesamte Distanz mächtig an. Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor de Philippi und Neil Verhagen siegten mit dem Familienbomber nicht nur in der SP-X-Klasse, sondern platzierten den bekanntlich aus einem Aprilscherz entstandenen Motorsportkombi auf den fünften Gesamtrang.

Der Touring teilte sich übrigens die SP-X-Klasse mit den ebenfalls mit KW Racing Dämpfern ausgestatteten HWA EVO.R Rennwagen. Die drei „Evos“ kamen übrigens auch alle im Ziel an und hatten einen gelungenen Auftritt beim legendären Motorsportfestival in der Eifel.

Den sechsten Platz belegte der Lionspeed GP Porsche 911 GT3 R (#24) mit Laurin Heinrich, Laurens Vanthoor und Ricardo Feller, die somit trotz ihres Rückstands noch im selben Rundenfenster wie die Plätze eins bis fünf lagen.

Ebenfalls einen Porsche 911 GT3 R pilotierten Bastian Buus, Michael Klitgaard, Joel Sturm und „Loek Hartog“ von Dinamic GT SRL. Sie platzierten die Startnummer (#) 54 auf der siebten Position.

Der dritte BMW in den Top-10 war der Schubert Motorsport BMW M4 GT3 Evo (#77). Am Ende wurde auf dem neunten Platz abgewunken. In der #77 wechselten Marco Wittmann, Philipp Eng, Charles Weerts und Robin Frijns sich im Cockpit ab.

Der „48 Losch Motorsport by Black Falcon“ Porsche 911 GT3 R (#48) kam auf den zehnten Platz ins Ziel. Die Fahrer waren Daan Arrow, Patrick Assenheimer, Tobias Müller und Dylan Pereira.

Insgesamt feierten unsere KW Racing Kunden 13 Klassesiege sowie zahlreiche Podiumsplätze in den jeweiligen Klassen.

• Klasse BMW – SRS Team Sorg Rennsport (#878, BMW M2 Racing)
• Klasse BMW M240i – Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels (#650, M240i Racing Cup)
• Klasse Cup 3 – W&S Motorsport (#962, Porsche 718 Cayman GT3 Clubsport)
• Klasse SP 10 – Riller & Schnauck powered by Cemy Motorsport (#145, BMW M4 GT4 Evo)
• Klasse SP 3T – MSC Sinzig e.V. (#317, Audi TT S)
• Klasse SP 4 – Ingo Oepen (#152, BMW 325CI)
• Klasse SP 9 PRO/AM – 48 Losch Motorsport (#48, Porsche 911 GT3 R)
• Klasse SP 9 AM – Black Falcon Team EAE (#5, Porsche 911 GT3 R)
• Klasse SP-PRO – Manthey (#992, Porsche 911 GT3 Cup MR)
• Klasse SP-X – BMW M Motorsport (#81, BMW M3 Touring 24H)
• Klasse V5 – Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels (#444, Porsche Cayman CM12)
• Klasse V6 – Christian Weber (#448, Porsche Cayman S)
• Klasse VT2 Hecka. – Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels (#500, BMW 330i)