Wenn man ehrlich ist, ist „Altblech“ zu fahren ziemlich anstrengend, aber dafür umso schöner! Zwar gibt es den einen oder anderen Investor, der in Young- und Oldtimern ein Spekulationsobjekt sieht; aber viele fahren einfach gerne ein Auto aus den sechziger, ...
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Premiere von neuen KW Klassik Fahrwerken auf der Retro Classics 2020
Vom 27. Februar bis zum 1. März 2020 öffnet die Messe Stuttgart wieder die Pforten für die wohl schönste Messe im Großraum Stuttgart: der Retro Classics. In Halle 3 präsentieren wir auf unserem Stand (Nr. 3E14) das in Kürze für ...
Der perfekte Restomod: Ein 200 PS starker 356 mit Allradantrieb
Die Faszination für luftgekühlte Porsche nimmt kein Ende und das ist gut so. Während im deutschsprachigen Raum viele der klassischen Porsche meist behutsam verfeinert werden, tickt die US-amerikanische Customszene völlig anders. Während in den Vereinigten Staaten von Amerika “moderne” Porsche 911 ...
Geschmiedet für die Ewigkeit: Luftgekühltes Porsche-Tuning in Perfektion!
Es ist schon einige Jahre her, als wir uns auf irgendeinem Parkplatz eines Starbucks Cafés im kalifornischen Newport Beach in aller Herrgottsfrühe trafen. Das Jetlag hielt mich noch ganz fest umklammert, die US-Kollegen marschierten kurz nach 4 Uhr morgens gemeinsam mit ...
Modernes Fahrverhalten für Porsche 911: KW Klassik Dämpfer auch für F-Modell entwickelt
Für immer mehr klassische und luftgekühlte Porsche-Fahrzeuge bauen wir unser Lieferangebot aus. Neben einstellbaren Dämpfern für Porsche 356 und Porsche 911 G-Modell, sind auch für das Urmodell des Porsche 911 (F-Modell) inklusive dem Targa die KW Klassik Dämpfer erhältlich. Das Porsche ...
Luftgekühlt in den Hohen Norden: Porsche Club fährt im Winter ans Nordkap!
Das Sinnbild einer Sportwagenikone sind und bleiben seit Jahrzehnten luftgekühlte Porsche 911. Ganz dem klassischen Porsche 911 haben sich die 385 Mitglieder des Porsche Clubs für den klassischen 911 Südwest e.V. verschrieben. Der harte Kern ist äußerst aktiv und belässt ...
KW erweitert Klassik Produktlinie um einstellbare Dämpfer für Porsche 356
In den vergangenen Jahren haben wir speziell für Porsche-Fahrzeuge ein umfangreiches Lieferprogramm an verschiedenen Fahrwerklösungen entwickelt und erfolgreich im Markt positioniert. Neben homologierten Anwendungen für Porsche-Rennwagen und zahlreichen Gewindefahrwerken für aktuelle Porsche-Modelle, bieten wir für immer mehr klassische Modelle des ...
Böse: Keine 1000 Kilo Gewicht und bis zu 375 PS im Momo 356 RSR Outlaw
Bereits seit knapp sechs Jahren sorgt ein Porsche 356 von Rod Emory für Gesprächsstoff. Dabei gab es damals von dem Porsche nur eine Hand voll von Renderings, die in zahllosen Blogs und Facebookprofilen geteilt wurden. Knapp sechs Jahre kommt die ...
25 % weniger Gewicht, 30 % mehr Leistung + KW Clubsport = 110 % mehr Fahrspaß!
Man kann es einfach nicht oft genug sagen oder schreiben: Ein Porsche 911 ist und bleibt eine Sportwagenikone. Ist dann noch ein luftgekühlter Boxer im Heck, ist für den 911er-Liebhaber die Welt einfach perfekt. Fast, denn selbst ein Porsche profitiert ...
Gunther Werks 400R – der 525.000 US-$ Porsche 993!
Porsche 911. Ein Sportwagen. Ohne Wenn und Aber. Im Grunde spielt es eigentlich gar keine Rolle, aus welcher Dekade ein 911er ist, in seiner jeweiligen Zeit war und ist ein Porsche das Nonplusultra des (Serien)Sportwagenbaus. Einige Puristen sehen das ein ...
Kennt ihr eigentlich Inge?
So, jetzt ist es raus. Inge und KW trefft ihr immer wieder auf verschiedenen Veranstaltungen. Für alle, die sich jetzt fragen, wer denn Inge auf dem Foto ist, der muss sich entweder bis zum nächsten Event gedulden, oder ihr lest ...
KW on the road: Faszination Porsche im Workshop 5001
Oh, was versteckt sich denn hier für eine nardograue Schönheit? Diesen alten 911er müssen wir einmal etwas genauer unter die Lupe nehmen. Schließlich hat man nicht jeden Tag die Chance, einen Porsche 911 T in aller Ruhe anzuschauen und vielleicht ...
Quantensprung für die Porsche 911 Fahrdynamik: in Druck- und Zugstufe einstellbarer Dämpfersatz erhältlich
Eine zeitlose Linienführung und Formensprache gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit zeichnen seit Jahrzehnten die klassischen Porsche 911 Modelle aus. Überall auf der Welt ist der „911er“ die Sportwagenikone par excellence. Durch den immer dichteren Verkehr und der Zunahme an “vermeintlichen Fahrspaßbremsen” scheinen ...
Sneak Preview: Der Porsche Club für den klassischen 911 Südwest e.V. fuhr exklusiv unsere V3 Dämpfer
Aktuell befinden wir uns in den Vorbereitungen zum weltweiten Launch unseres KW-Fahrwerk-Klassikprogramms für den Porsche 911 (G-Modell). Seit der Markteinführung des populären Klassikers hat in der Fahrwerktechnologie ein gewaltiger Quantensprung stattgefunden, von dem nun auch endlich Fahrer eines Porsche G-Modells ...
Zeitloser Kult: “Stance-Kur” für einen Porsche 911 (964)
Zwischen Bayrischzell und Oberaudorf schlängelt sich eine der schönsten Straßen durch die bayerischen Alpen. Nein, die Rede ist jetzt nicht von der Bundesstraße 307. Sondern von der Tatzelwurmstraße. Denn dort wo die “B 307” aufhört oder beginnt, fängt der Spaß ...
Rauh Welt Begriff FURUSATO – Sidneys Traum wird wahr!
Porsche 911. Ein 993 mit luftgekühltem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ist eine Ikone langer Fahrkultur. Für Puristen sind die damaligen Carrera 2, Carrera 4, Carrera S und 911 Turbo noch echte Porsche. Dagegen ist dieser 911 etwas ganz anderes. Es ist ein “Rauh ...
#LUFTAUTO – ein ganz besonderer Porsche für den guten Zweck
Wer von Euch möchte denn nicht gerne in dieses zweispeichige OMP Rallye-Lenkrad greifen? Wohl jeder, der in einem “A.U.T.O.” mehr als nur eine “Schüssel” sieht, die ihn von A nach B bringt. Spätestens beim Blick auf den Dachgepäckträger mit dem ...
Kaege Retro: Kult trifft “luftgekühlte Moderne”
Ihr müsst nicht wirklich nach Down Town L.A. fahren und bei Magnus Walker an die Tür klopfen, um wunderschöne, alte Porsche mit dem gewissen Etwas zu sehen. Wenn ihr mit offenen Augen durch die Gegend fahrt, seht ihr an ...