New Jersey ist die Heimat von Ryan Topken und seiner B7 Limousine. Der Amerikaner hat vor kurzem seinen A4 ein wenig mit Audi S4 Komponenten (Schürze, Bi-Xenon-Facelift-Scheinwerfern, Außenspiegel-Cover) und weiterem Zubehör verjüngt.

Während dem Zwoliter-TFSI mittels KMD-Tuning Hochleistungsbeinzineinspritzpumpe, Revo Stage 2+ Tune Software Update und einer leergeräumten Milltek Komplettauspuffanlage etwas mehr Leistung eingeimpft wurde, sorgt ein ST suspensions Gewindefahrwerk für mehr Tiefgang.

Durch das von KW entwickelte Setup und der fahrzeugspezifischen Dämpferabstimmung räubert auch ein A4 um Welten sportlicher um die Kurven, ohne, dass dabei die Alltagstauglichkeit leidet.

In den USA gibt’s beim Thema Tieferlegung mehr Freiheiten und so ist es auch kein Wunder, dass Ryan für einen schönen STance sein Gewindefahrwerk so weit nach unten drehte, wie es technisch möglich ist.

Wer beispielsweise in Deutschland für seinen Audi A4 B7 ein ST Gewindefahrwerk sucht, sollte einfach hier klicken. Im Rahmen des Teilegutachtens könnt ihr Euren A4 mit dem ST X Gewindefahrwerk an der Vorderachse von 35 – 65 mm bedenkenlos tieferlegen. Der geprüfte Einstellbereich an der Hinterachse liegt bei 35 – 60 mm.

Populär in den USA sind bei vielen Audi-Fans Skid Plates (Unterbodenfahrschutz) und beim Fahrwerkwechsel auch immer gleich neue Fahrwerkstabis und Spurstangen einzubauen. Oftmals wird auch noch eine “Cupra-Lippe” montiert.

Bei den Felgen handelt es sich um 8,5 x 18 Zoll große TSW Räder die dank einer Einpresstiefe von 32 mm bullig in den Radhäusern sitzen.

Beim Interieur hat Ryan die gesamte Beleuchtung auf LED umgestellt, sich noch einen Alu-Schaltknauf von BFI gegönnt und als wichtigste Investition einen Radarwarner. Während in Deutschland diese “Blitzer-Dektektoren” leider nicht erlaubt sind, sind sie in den USA beinahe schon ein Standard-Zubehör.

Fotos Ryan Topken