Mehr als eine Idee weiter ist ST suspensions beim aktuellen Ford Focus RS. Gemeinsam mit Ken Block entwickelte die KW automotive Marke die ersten Fahrwerkkomponenten für ein Extra an Performance auf der Straße.
Mit seinem aus dem aktuellen Ford Mustang überarbeiteten 2,3-Liter-Turbovierzylinder mit 350 PS Leistung sorgt der neue Ford Focus RS in allen Lebenslagen für jede Menge Fahrspaß.
Noch dynamischer wird der erstmals mit Allradantrieb erhältliche Focus RS durch die progressiven ST suspensions Federn.
Dabei spielt es keine Rolle, ob der Ford im Fahrmodi „Normal“, „Sport“, „Track“ oder „Drift“ bewegt wird. Während die adaptiven Seriendämpfer ausschließlich im Modus „Track“ für ein weiteres Plus an Fahrdynamik sorgen, steigern die ST Federn in allen Fahrmodi die Handling-Eigenschaften des Ford Focus RS.
Der Ford lenkt spürbar präziser ein und das bereits ab Werk geringe Nick- und Wankverhalten reduziert sich weiter. Daneben sorgt die Tieferlegung von 20 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse für einen noch sportlicheren Auftritt.
Die in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigten ST Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid-Beschichtung.
Ab sofort sind die ST suspensions Federn überall im Fachhandel erhältlich. Aktuell testet ST suspensions bereits verschiedene Fahrwerkanwendungen wie beispielsweise das in der Fahrdynamik einstellbare ST XTA Gewindefahrwerk mit Alu-Unibal-Stützlagern.
Auch werden in Kürze die neuen ST DZX Spurverbreiterungen für den Ford Focus RS erhältlich sein. Weitere Informationen direkt auf www.st-suspensions.net.