Für immer mehr Youngtimer, Oldtimer und historische Fahrzeuge entwickeln wir von KW einstellbare Dämpfer und Gewindefahrwerke. Auch für den von 1982 bis 1993 angebotenen Mercedes-Benz 190 (W201) ist ab sofort ein KW Klassik Fahrwerk erhältlich.
Damals war der Mercedes-Benz 190 die erste Limousine, die der Automobilhersteller mit einer modernen Raumlenkerhinterachse entwickelte. Bei der Vorderachse handelt es sich um eine Dämpferbeinachse mit Dreiecksquerlenkern ohne MacPherson-Konstruktion. Aus diesem Grund sind auch an der Vorderachse die Dämpferbeine und die Schraubenfedern des Fahrwerks getrennt. So wird bei dem KW Klassik Fahrwerk für den W201 an der Antriebsachse sowie der Vorderachse die stufenlose Tieferlegung direkt an der jeweiligen Fahrwerkfeder über die KW Höheneinstellung gewählt.
Viele Youngtimer-Liebhaber entscheiden sich keinesfalls wegen der Möglichkeit einer stufenlosen Tieferlegung für ein KW Klassik Gewindefahrwerk, sondern der fahrdynamische Gewinn ist der ausschlaggebende Punkt. Ein mit einer Variante 3 aufgewerteter Mercedes-Benz 190 (W201) profitiert vor allem durch die moderne KW Dämpfertechnologie.
So wankt die Limousine trotz komfortablem Fahrverhalten kaum über die Längsachse und nickt beim Beschleunigen und Abbremsen kaum über die Querachse ein. Möglich machen dieses positive Fahrverhalten die zweistufig aufgebauten Druck- und Zugstufenventile in den KW Dämpfern.
Ein mit einer Variante 3 ausgerüsteter Mercedes 190 fährt sich so spürbar dynamischer als mit einer Fahrwerkentwicklung, die vor über 35 Jahren der Stand der Technik war.
Sozusagen erhalten Mercedes-Benz-190-Fahrer mit unserem KW Klassik Fahrwerk zu einem gewissen Grad die Fahrwerktechnologie der Mercedes-Benz-AMG-Black-Series-Modelle, die wir für Mercedes-AMG entwickelten und ebenfalls in Fichtenberg fertigten.
Bereits im Werkszustand stellen wir auch bei der Variante 3 für den Mercedes-Benz 190 (W201) das sogenannte Grundsetup des Fahrwerks so straff wie nötig und so komfortabel wie möglich ein.
Während die Ventile in ihrer Highspeed-Charakteristik nicht mehr weiter abgestimmt werden können, haben alle Fahrer die Möglichkeit, die Dämpfer im Lowspeedbereich individuell weiter einzustellen.
So lässt sich unter anderem die für das Handling relevante Zugstufe mit 16 Klicks straffer oder komfortabler konfigurieren. Für die Druckstufe, zur Abstützung des Karosserieaufbaus, kann mit zwölf exakten Klickstufen eine persönliche Fahrwerkabstimmung wählen.
Die vorkonfigurierten Highspeed-Ventile sorgen auf schlechtausgebauten Straßen oder beim Überfahren von Bodenwellen, dass die Dämpferventile innerhalb eines Sekundenbruchteils alle Kanäle öffnen und so die Fahrbahnunebenheit gedämpft wird.
Im Rahmen des Teilegutachtens liegt der einstellbare Spielraum der Tieferlegung an der Vorderachse bei 40 bis 65 Millimeter und an der Antriebsachse bei 35 bis 60 Millimeter.
Bei unseren KW Fachhandelspartnern und direkt bei uns ist das KW Klassik Fahrwerk für den Mercedes-Benz 190 (W201) bestellbar.
Sobald ihr bestellt, starten wir die Produktion für Euer KW Fahrwerk und in den nächsten Tagen klingelt bei Euch der Lieferdienst …
Bestellt ihr das Fahrwerk bei unseren zertifizierten KW Fachhändlern und lass das Gewindefahrwerk dort auch fachgerecht einbauen, könnt ihr gleich auch die exklusive KW-Fünfjahres-Zusatzgarantie für Euer KW Fahrwerk abschließen.
Fotos KW, YouTube-Video (1x) AMS
