Mehr Grip für den neuen Mercedes-AMG C63 dank KW Gewindefahrwerk

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Mit vier Liter Hubraum, zwei Turbos und acht Zylindern präsentiert Affalterbach die neuste Generation des C63 AMG.

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Während der Mercedes-Benz C63 AMG 476 PS an der Hinterachse zur Verfügung stellt, mobilisiert der C63 S AMG brachiale 510 PS.

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Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 aus Edelstahl verleiht dem neuen C63 AMG und C63 S AMG die optimale Balance aus Alltagstauglichkeit, Fahrdynamik und individueller Einstellmöglichkeiten in Komfort und Sportlichkeit.

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Mit den unabhängig in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfern muss niemand mehr einen Kompromiss bei seinem AMG eingehen und kann die neue C63 Sportlimousine oder auch das C63 T-Modell auf seine persönliche Fahrweise einstellen.

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Dabei spielt es keine Rolle, ob der AMG ständig an den Grenzen der Fahrdynamik gefahren oder mehr als sportliches Reisemobil bewegt wird.

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Übrigens, wer heute ein KW Gewindefahrwerk der Variante 3 in einem AMG fährt, profitiert dabei von unserer Erfahrung mit der Ausrüstung diverser AMG Black Series Modelle.

Fahrdynamik ist Einstellungssache

Das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil erlaubt es, das Fahrverhalten des AMG weiter zu steigern.

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So ermöglicht eine höhere Druckstufe an der Vorderachse eine noch direktere Lenkung und an der Hinterachse wirken höhere Druckstufenkräfte dem Übersteuern entgegen. Aufgrund der degressiven Ventilbestückung des KW Gewindefahrwerks wird das Einfederungsverhalten beim plötzlichen Überfahren von Bodenwellen nicht beeinflusst.

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Werden die Druckstufenkräfte mit dem integrierten Einstellrädchen am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses an der Hinterachse gesenkt, lenkt diese mehr mit.

Mit der einstellbaren Zugstufe hingegen kann direkt Einfluss auf die Handling-Eigenschaften sowie den Fahrkomfort des neuen AMG C63 genommen werden.

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Die 16-stufige Klickeinstellung wird über das im Lieferumfang befindliche Einstellrädchen direkt am oberen Ende der Kolbenstange aufgesteckt, um die Zugstufenkräfte zu erhöhen oder zu senken. Eine hohe Zugstufe steigert das Handling und die Spurtreue; während sich der Komfort bei langsamer Fahrt bei einer gesenkten Zugstufenkraft verbessert.

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Die stufenlose Tieferlegung wird über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde direkt am Edelstahlfederbein eingestellt.

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So kann der C63 AMG im geprüften Verstellbereich von 0 bis 30 mm abgesenkt werden.

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An der Antriebsachse erfolgt die Einstellung der Fahrzeughöhe direkt an der Hinterachshöhenverstellung im Bereich von 5 bis 35 mm bei der Limousine.

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Beim T-Modell des C63 liegt der Spielraum der stufenlosen Tieferlegung bei 10 – 40 mm.

Produktfinder

Über den KW Produktfinder  (bitte klicken) auf unserer KW Homepage können Sie mit wenigen Klicks das fahrzeugspezifische KW Gewindefahrwerk Variante 3 für den aktuellen Mercedes-AMG C63 auswählen und bestellen. Sollten Sie noch einen KW Händler für den fachgerechten Einbau benötigen, klicken Sie einfach auf Händlersuche (bitte klicken).

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Übrigens, bei den montierten Leichtmetallfelgen an der Limousine handelt es sich um die “manbronze-farbenen” ADV5.2 M.V2 CS Leichtmetallfelgen in 8,5 x 20 und 10 x 20 Zoll. Für weitere Informationen zum KW Gewindefahrwerk der Variante 3 einfach auf www.kwsuspensions.de surfen; falls Interesse an den Felgen besteht, hilft unser langjähriger KW Fachhändler ATT-TEC weiter (hier klicken).

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Während der KW Performance Partner Wimmer RST (www.wimmer-rst.de) beim AMG C63 T-Modell einen 8,5 und 9,5 x 19 Zoll großen BBS Typ CH Radsatz montierte.

Fotos KW, Wimmer RST (Jordi Miranda)

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