Der langjährige KW Performance Partner und Mini-Spezialist Krumm Performance hat einen 300 PS starken John Cooper Works mit KW Clubsport Gewindefahrwerk aufgebaut. Ziel: mehr (Fahr)Spaß auf der Nordschleife und der Straße.

Und das ist unserem Partner bereits gelungen. Während der JCW in der Serie 211 PS an die Antriebsräder reicht, sorgt der Krumm-Performance-Stage III Kit für eine Leistung von 300 PS und 400 Nm. Der Kit besteht aus einem optimierten Hybrid-Turbo, Ladeluftkühler, Akrapovic-Downpipe mit 100-Zellen-Metallkat, Hitzebleche, Ladeluftschläuche ohne Resonatoren, überarbeitete Auspuffanlage und auf die Leistungssteigerung angepasste Zündkerzen.

Per OBD optimierter Steuerungssoftware wird die Motorsensorik überwacht und der Mini-Spezialist hat auch für eine lineare Gaspedalannahme gesorgt. So ist eine bessere Dosierung bei Kurvenfahrten vor allem beim Kurvenausgang möglich, um ein Durchdrehen der Räder im ersten und zweiten Gang zu unterbinden. Mit an Bord kam natürlich auch noch ein Drexler-Sperrdifferenzial.

Für die Straßenlage setzt Krumm auf ein KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerk, dass separat in der Zug- und Druckstufe abgestimmt werden kann und an der Vorderachse noch über einstellbare Stützlager verfügt.

Während beispielsweise unser KW Gewindefahrwerk der Variante 3 ebenfalls unabhängig mit 16 Klicks in der Zug- und zwölf Klicks in der Druckstufe einstellbar ist, unterscheidet sich das Clubsport-Gewindefahrwerk mit seinen Rennsportfedern und der Dämpferauslegung für den Einsatz von Semi-Slickreifen auf der Rennstrecke von dem für Straßenreifen entwickelten KW Gewindefahrwerk Variante 3. Kein Wunder, dass der Krumm Mini bereits in einer “kleineren” Ausbaustufe die BTG (Bridge-to-Gantry) auf der Nordschleife in 7:38,12 min “rennt”.

Zusätzlich hat unser Fahrwerkpartner noch Powerflex-Fahrwerkbuchsen rundum installiert und die Serienradreifenkombination ersetzte der Mini-Spezialist gegen leichtere ATS GTR Felgen in 8 x 17 Zoll mit Dunlop Direzza 03G Pneus in 215/45 R17.

„Geankert“ wird über eine „Krumm-Performance-Rennbremse“ mit AP-Racing Vierkolbensättel, die nur 2,6 kg wiegen, und 330 x 32 mm großen Scheiben.

Abgerundet werden „Trackday- und-mehr-Fahrspaß“-Modifikationen mit einer Challenge-Frontlippe, Heckdiffusor, Recaro SPG XL Sitze, ein CAE-Ultra Shifter, ein OMP Ultraleggero Lenkrad, Schroth Profi 3FE 6-Punkt-Gurte und ein Wiechers Clubsport Bügel im Fond.

Dass, der Krumm-Mini nicht nur stark aussieht, sondern auch “richtig Feuer hat”, zeigt Euch dieses Video:

Mehr zu unseren KW Gewindefahrwerken für zahlreiche Mini Modelle findet ihr direkt auf unserer Website oder im Shop.